- 人艰不拆，奔驰、林肯等汽车品牌全面降价，是实打实的优惠吗？
- 如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？
- 有人说未来汽车或将继续降价，你怎么看？
我认为是对的，毕竟国产汽车行业正在慢慢崛起，豪华车竞争很大，有BBA还有雷克萨斯沃尔沃等豪华车，如果死守价格不降价只会失去市场份额，还有关税降低等原因，一些进口豪华车只会越来越低，用不了几年国产车也会迎头赶上。
感谢邀请，题主所说的奔驰和林肯等一系列品牌降价，第一是因为关税和增值税的调整，降幅从几千到几万不等，这可是让消费者享受的实打实的优惠！第二，这其中不乏一些品牌浑水摸鱼，以降价为契机达到***销量的目的，林肯就是典型的例子！这姑且也算实打实的优惠！第三，即便没有关税调整等政策，还是会有好多品牌降价，这方面咱们客观的说，是因为随着以奔驰为首的豪华车品牌在国内合资生产以后，生产成本和关税的降低，整车销售价格也越来越低！这还算实打实的优惠！最后一点：市场竞争激烈和车型更新换代频繁导致的降价！这更算实打实的优惠！以上几点说明无论从关税和增值税的调整导致的降价还是市场价格战的降价，于消费者来讲都是实打实的优惠！但是还有一点要说明，有些车型是因为偷工减料和减配而降价，这可不算实打实的优惠哦！个人见解，不喜勿喷！
如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？
疫情期间以来，一方面市场凋零，汽车厂商积压了大量库存车，对于经销商和主机厂来说，都是很大的挑战，比如车辆库存、维护成本，资金回笼的压力等等，为了***购买欲，尽快盘活资金链，市场终端出现降价促销是比较普遍的现象；
另一方面，新旧车型的运营策略以及对手车型的价格波动，也是影响终端售价的关键因素，比如新车型上市，老款车型或者非走量车型就要做出降价让步；或者看见对手车型降价了，己方也不得不跟进步调，同步降价促销。
市场的正常波动在所难免，作为经销商或主机厂，各项策略都是会有严格的市场调研和工作流审批的，不至于因为短期的降价促销影响到品牌调性。
而作为消费者，倒是可以抓紧机会，选定喜欢的车型尽快入手。
任何事物都会有双刃剑的影响，不过最近汽车品牌普遍降价，应该是利大于弊，主要是市场经济不好的因素。
但对于某一些品牌来说，一定要控制降价程度。不然没有其本身应有的价值，后续再想提高价格消费者可不会买账的。
这一段时间对于汽车行业，无疑将是很大的挑战，优秀的销售商会很好的把握住机会练兵抓单。而不作为的，一味靠降价的销售商，面临的肯定是资金链问题。
有人说未来汽车或将继续降价，你怎么看？
汽车降价问题是个全球性永久的话题，世界各大厂家和经销商还有利益集团，乐此不疲的希望涨价和赚取利益最大化。普通消费者天天高喊降价，免费送，但是民众的呼声往往落空。
分析原因：
1.资本是逐利得，商人不赚钱是不科学的。纵观世界范围内，汽车降价是个伪命题。随着物价升，人工成本增加，全球化环保越来越严。涨价是必然的。
2.所谓的降价问题，大品牌值得信赖的都是以减配为前提，或者是技术落伍，不会无缘无故的降价。
3.小品牌，各种新品牌，销售基数小 ，为闯牌子，站市场而降价。
4.如果真的需要减价了，厂家一定会换个概念，吵个噱头，而重新包装，赚取高价。
5.普通百姓买车，尽量不要最新追新技术，还是保守一点，买个成熟品牌，省油，省心。
