- 汽车之家上显示的优惠，是真的吗？到4S店能实现吗？
- 为什么汽车轮毂中间会有个像磁铁一样的东西呢？
汽车之家上显示的优惠，是真的吗？到4S店能实现吗？
这种优惠只是把人吸引过去，然后在慢慢套路你!这已经是各个4s约定成俗的一个办法!
现在网络发达，各种车价信息都可以随手查询到。而且汽车这东西没有***冒伪劣之忧，所以一样的货，都想买便宜的。这样一来网络报价最低的就能够吸引消费者去看车!以下面捷达最低配为例:
本地两个4s店，同时打出了5.19万的价格!这个价格比官方报价优惠了2w多!力度很大，但是你只带5.19万是提不到车的!即使是车展促销大幅度优惠时报价也要5.3w以上!但是这个裸车价格5.19万是怎么报出来的呢?我们接下来看下面的附加条件!
小字上已经说的很明白了:需要在店内买精品(加装，装饰)，需要有一辆车办置换手续(置换补贴3000元)，店内保险和上牌，最重要的是需要***!只有这几样条件满足才能给你5.19万的提车价格!上面的服务已经很清晰了！首先置换有3000元补贴，车价就降低了3000，***有手续费存在，一般2000-3000，店内保险赚提成，店内强加装饰都是利润点!最终羊毛出在羊身上，虽然裸车报价比较便宜，但是落地价格不会便宜的!而买车不光要看裸车价格，实际上对比落地价格才是最重要的!
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
对于汽车之家上面显示的优惠到底是不是真的？那么今天就和大家来聊一聊，笔者之前在4s店也工作过5年多的时间，对于这个问题非常了解的。
这里先给大家一个建议，对于汽车网站上面的价格，大家先不要过于较真，汽车之家上面的价格只能是作为一个参考，那么这个价格到底准不准确是准确的，你能够确实买到这个价格，但是不一定是能够在你们当地的省份或者你居住的这个地方卖到这个价格。
汽车之家上面的价格最低的报价是一个大数据给出来的，比如说有些地方优惠2万，有些地方优惠3万，那么大数据给出你最低的价格就是优惠3万。
汽车之家上面的价格是怎么发不上去的呢？
对于每一家4s店来说，最重要的就是客户没有客户就没有销量，现在互联网发展确实非常的快，很多的人在一些汽车的app上面就能够看到一款车子的价格，所以说很多的4s店都会每年花10多万元的钱到汽车之家买一个后台程序，说明白一点就是4s店的工作人员通过这个后台程序就直接可以把价格发布到汽车之家上面而且用户也能够看得到，4s店的具体信息和位置。
那么对于汽车之家上面的价格，为什么说只能做一个参考呢？因为它发布上面的价格虽然比较优惠，但是你到了店里之后他可能告诉你，你需要购买1万元的装潢，还需要买多少钱的保险费用才可以享受这样的价格，所以说完全不用较真，做一个参考就可以了。
感谢邀请！
买车无论对谁来说肯定是价格越便宜越好，现在手机上买车的***也有很多。汽车之家作为国内最火的汽车报价平台，人们对它的印象也很不错。但是，汽车之家上的报价，看看就好了，不要当真。
当今的社会，套路那是特别多，买车套路尤为多。汽车直接上的报价大部分都不靠谱，那些很低的报价只是4S店为了吸引顾客的手段。你去了店里，会发现在汽车之家上的报价是买不到的，和某些店里大甩卖几折起一样。
汽车之家上的报价比如说优惠2万，但真正的可能只优惠1万，还有1万是送你价值1万的东西（太阳膜，防滑垫一类的），实际价值也不值1万。而且，汽车之家的价格取得是全国最低值，而每一个城市4S店之间的价格是不一样的，优惠幅度也不一样。不同的城市就更不一样了。
买车的朋友应该向身边的朋友多咨询。只要前期工作做充足了，就不会被套路！
汽车之家为网络报价，真肯定是真的，因为不可能你就要这个价格成交，现场洽谈的价格会低于汽车之家的价格，要注意是否为现金优惠还是综合优惠。
对价格没底的，你可以多看几个城市的报价，或者去口碑里看真实的***价格。
这个***上显示的优惠情况，一般只能作为参考，不要太当真。究其原因，主要还得考虑***的主要功能，此类平台，主要是方便大家在***上了解一下各类汽车的大概情况，4S店的位置等信息，方便购车人了解，也方便4S店介绍展示自己的商品，用来引流的，最终大家购车，还是得去4S店。毕竟有区域限制，有各类套餐，可能有要加装的装潢、有金融***等隐含条件等着你。
个人亲身经历过，表弟在***上看上一款SUV，不论是车辆造型，颜色，还是配置，都很喜欢，就兴冲冲联系了4S店，谁知道去了之后，就是一直推荐其他配置的，问便宜的那款，就是没你想要的颜色，白色要加价钱，低配的没货，从其他地方给调货过来，要附加条件，加装装潢好几千，要办按揭，反正就是你想按***上的价位提车，都有限制条件，一般是很难的，这就是个诱饵，吸引你来店里而已。也没必要抱太大希望。
为什么汽车轮毂中间会有个像磁铁一样的东西呢？
这个叫平衡块，顾名思义是保持轮胎和车轮装配到一起的时候保证车轮沿车轴滚动。这个不能绝对的车轴滚动，对于轿车来说是在内外双侧贴平衡块，在平衡机上测量要在5g以内，一个车轮不能贴太多，要在120g以内。这个东西影响最大的是前轮，做不好高速会方向盘抖动
这不是吸铁石，这个我们一般叫铅块，它是起到给你的轮毂配平的作用的，就是你在给车轮做动平衡时，会使用到，因为轮毂不是百分之百绝对的圆，在高速行驶时（一般速度在80公里/小时），如果轮毂不圆，车辆就会抖动，这个铅块就是能起到把轮毂配平重量，从而达到净量的圆。一般铅块都是粘到轮毂上的。希望这个回答可以帮到你。
哪个是车轮动平衡的配种铅块，汽车从出生到现在不过一百多年的历史，细算一下，远远没有古人骑马打天下的历史长！虽然汽车和马匹不能同日而语，但是有一个小东西被传承了下来，不管是马儿还是汽车都在使用。尽管外观不一样，但是起到的作用是一致的，那就是今天的要介绍的古代的马掌和今日的配重铅块。
说起古代的马掌，肯定很多人都知道也了解过见过，尤其是在各种宫廷大戏中，多看看那些坠马的桥段，什么马失前蹄的瞬间等等即便没有见过也可以脑补。而提到汽车的配重铅块，很多客官就有些蒙了，在哪？干啥的？长得啥样?
如图所示，配重铅块的作用就是和古代钉马掌的道理一样。古代的马掌就是保护四条腿而生，马儿奔跑在路上，路面不是统一齐整，于是马蹄要低一脚浅一脚，所以长时间的情况下，马蹄都会有磨损，于是为了保证马蹄四个掌的稳定才有了钉马掌这个行当。
而随着现在轮胎技术的发展，应对路面的不稳定就引出来了轮胎动平衡的诉求，所以聪明的现代人通过马掌的作用想到了安装配重铅块，小小的铅块让车轮的平衡角度达到统一，在高速运动的时候，确保四条轮胎能够平稳向前。往小了说确保车辆平衡，往大了说还可以节省油耗，减少磨损等等无不可说，所以不要小看这几块铅块哦！
另外从造车技术[_a***_]上看，专业的解读是所谓的配重铅块，学名为平衡块，又称轮胎平衡块，是安装在车轮上的配重部件，其作用在于使车轮在高速旋转下保持自身动平衡，之所以它存在主要在于几个原因：
第一、不管轿车的驱动方式是前驱还是后驱，在行驶过程中，除了向前的势能之外，还会有自身的转动势能，再加上车轮热胀冷缩的原因，以及路面坑洼不平的原因，造成会造成四个轮子的负荷都不一样，轮毂承载的变形力量不一样，所以急需要每条轮胎做配重平衡。
