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也正因为如此，很多新能源汽车厂家产能出现明显的下降。当然这些汽车厂家销量下降，除了供应链问题之外，还有一个重要的原因是，过去一段时间全国多个地方出现疫情反弹，很多人都居家隔离，大家的购车潜力没有被释放出来。
目前看来比亚迪的先发优势依然非常明显，但是越来越多的银河L7和枭龙MAX这样的竞品的出现，比亚迪要想冲击300万的年销量，很可能会继续的降价。
其实此次蔚小理出现销售量下滑的最主要原因是受到疫情影响，其次就是行业竞争压力较大而导致的。
同样被甩出“蔚小理”阵营的还有蔚来，虽然同比依然维持着增长，但环比三月却有一定的下滑，根据官方数据显示，4月份蔚来销售了6658辆新车，同比增长了32%，但环比下降超过35%。
这也是销售量急剧上涨的同时所带来的弊端。这一些销量好的车并不是因为降价而取得高的销售量。而是因为比亚迪厂家保质保量的完成产品，即使在多单拥挤的情况下，也并没有对材料进行偷工减料。蔚小理掉队。
二．埃安 埃安汽车，五月新车销量45003辆，同比增长114%，环比增长 10%，今年连续三个月销量超过4万台2023年1-5月埃安累计销量 166323 辆，同比增长 119%。
