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1、理想销量通常都很高，因为它是基于最好的情况和最大的潜力计算得出的。在市场上，每个公司都希望能占有一席之地，赚取最大的利润。因此，公司对理想销量的期望就非常高。
2、所以，由此可见，这个周榜单还是有一种避重就轻的感觉了。
3、不过在这样的情况下，理想ONE仍然能保持高销量和不错的销量增速，反倒更能证明理想ONE本身的硬实力有多出色。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
蔚来的快速增长下，压力最大的是埃安与理想，蔚来快速填补了埃安、理想与其他新势力之间的空白区，同时表现出了越来越猛的增长势头，但埃安、理想的“瓶颈”，越来越明显。
理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
总体来看，7月，以比亚迪、埃安和特斯拉为代表的A级和B级车市场均出现下滑，而以海鸥、宏光MINI为代表的小型车市场，和以理想L7/L8为代表的C级车市场出现逆势增长。
5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?
1、理想成为“蔚小理”中的NO.1，尽管理想一直饱受争议，被很多二线豪华品牌质疑，在这一品牌在销量上还是很火爆，5月共交付新车28277辆，给对手品牌重重“一巴掌”。
2、在7月初，新能源汽车市场又传出了一条令人震惊的消息，理想月销量破3万辆了。根据理想汽车官方给出的数据来看，它在6月份交出了32575台的成绩，成功解锁了3万的里程碑。
3、从1-4月份销量看，理想为8万辆+，蔚来和哪吒为7万辆+，小鹏为5万辆+，分化情况是类似的，而且有积累扩大的趋势。
4、不出意外的话，理想全年销量有望突破30万辆，真正成为汽车圈的主流品牌。蔚来：下半年目标是月销3万 曾经的新势力“一哥”，蔚来今年的销量、利润都谈不上好看，风头被盖。
5、其中，在5月份的新能源汽车销量上，比亚迪已超广汽埃安、理想、零跑、小鹏、大众ID.家族、蔚来、哪吒等新能源品牌销量总和，其地位难以撼动。 造车新势力方面，“蔚小理”三足鼎立的局面已改头换面。
理想杀疯了!5月前三周新势力销量出炉,蔚来小鹏大幅落后
曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。
月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
另一个选手理想汽车，算是新势力中的励志典范，从一开始的“蔚小理”格局，理想汽车就一直被蔚来、小鹏甚至威马所压制，而且当时只有一款车型的理想汽车，前景也很难被外界看好。
哪吒的3月销量数字是亮眼，除了哪吒U和V之外，轿车S在路上的能见度越来越高了，纯电版和超过一千公里续航的增程版是亮点，上半年还有一款定位“GT数字电跑” 哪吒GT要上市，我们已经拍过静态体验，可以期待一下。
吉利3月份销量：28500辆 长安3月份销量：26000辆 吉利和长安作为传统车企的代表作，在新能源上面的发力时间较晚，所以一度被认为是没有办法和造车新势力抗衡的，尤其是蔚小理这三个“老品牌”。
日前，随着理想、蔚来、小鹏等品牌先后公布3月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉：理想单月破两万辆，蝉联销冠；蔚来、哪吒稳定输出破万辆；小鹏、零跑销量回暖，环比持续增长。
在3月份的新能源市场中，虽然各家基本都拿出了比前几个月更优秀的成绩单，但是最值得表扬的车型必须是国产Model 3。
日前，各大新能源车企陆续发布了3月的销量数据，其中，比亚迪以207080辆的销售成绩稳居新能源品牌第一，埃安3月共计销售40016辆位列第二，理想汽车则以20823辆的成绩排名第三。蔚来汽车和哪吒汽车3月销量也纷纷破万。
月份销量排名前两位的是两款新能源SUV：特斯拉Model Y和比亚迪宋新能源。其中，特斯拉Model Y批发销量3***90辆，在SUV销量榜中继续排名第一位。比亚迪宋新能源销量26729辆，超过哈弗H6等传统热销车型，排名第二位。
