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1、小鹏G9作为50万以内唯一搭载智能双腔空悬的车型显然在空气悬挂上相比理想的单腔空气悬挂是更胜了一筹，但是消费者买车显然又不是只看空气悬挂，对于大多数人来说单腔空气悬挂所能进行高度调节范围就已经足够日常使用了。
2、易车讯 8月10日，理想汽车宣布理想魔毯空气悬架0通过OTA 3开启正式推送，升级后的车机界面中，理想魔毯空气悬架0将提供“舒适魔毯”和“运动魔毯”两种模式、六种选择。
3、而整体的驾驶体验上来说，小鹏G9确实更胜一筹。这也和理想L9的定位有着很大的关系，过于追求舒适性让理想L9在驾驶层面上有一点点欠缺，而G9更运动的设定也让G9成为相比之下更平衡的那台车。
4、有大脑（XCU+自研智能算法）和可成长（OTA）是理想魔毯空气悬架的主要特点。
5、小鹏G9的设计思路与理想L9比较接近，都是封闭式前脸与贯穿式格栅的组合，所不同的是，小鹏G9的大灯尺寸更大，气势感更强，在细节上与理想L9有明显区别。
6、对比小鹏G9，理想L7的造型比较商务沉稳，前后贯穿式的灯组、隐藏式的门把手都是当下流行的设计元素。理想L7能选装电动踏板，如果家里有老人或小孩，选装这一配置的实用性还是很高的。
1、值得。魔毯是一套系统，空气悬挂是魔毯的组成部分，魔毯不仅有空气悬挂，还有摄像头和雷达，以及信号处理的计算机。
2、值得入手。采用宝马最新科技，行驶如履平地，减震效果好。
3、更高的舒适性：由于魔毯悬挂能够根据路面情况自动调整悬挂的软硬度，而空气悬挂需要手动调整，因此魔毯悬挂能够提供比空气悬挂更高的舒适性。
4、空气悬挂因为制作工艺复杂组成部件众多导致其成本一直降不下来（成本太高）。
5、因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。
这种设计不会使其占用后备箱的空，控制器外的塑料保护罩可以起到一定的保护作用。李ONE轿车的后制动系统为带通风制动盘的单活塞卡钳形式，制动卡钳内部装有电子驻车执行器，后悬架为多连杆独立悬架，具有良好的调节支撑性。
自主开发。理想汽车的底盘是由理想汽车自主开发的，理想汽车作为新创车企，首款SUV车型理想ONE扎实的底盘功底是非常重要的，代表了汽车最基本的机械特性。
理想ONE搭载的这款2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。
德国的技术。理想ONE的底盘由德国ZF提供，***用了最新的电子控制悬挂调节系统，理想ONE***用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂组合的设计，既能够保证车辆行驶的稳定性，又能够在驾乘舒适性上得到良好的表现。
