- 想买一辆大众探岳，想问下专业的人士280T和330T区别是什么，280会不会小马拉大车？
想买一辆大众探岳，想问下专业的人士280T和330T区别是什么，280会不会小马拉大车？
大众探岳是一汽大众途观旗下一款中型suv，跟大众途观L出自同一平台，凭借着突出的产品实力，一经上市便取得了非常不错的销量，目前1－10月累计销量13.1万多台，10月份销量2.3万多台，超过了途观L排在中型SUV销量榜冠军，市场认可度非常高。
2019款探岳330TSI两驱豪华版厂商指导价21.98万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价18.98万，加上购置税16796，保险6574，车船税480，上牌500，全款落地价214150元。
探岳外观非常的大气时尚，前脸宽厚饱满，贯穿式的中网格栅非常有层次感，整体视觉效果非常突出，车身侧面协调匀称，波浪式的腰线动感十足，整体非常的协调耐看。内饰方面依然是大众一贯的风格，中控台采用了不对称设计，搭配平底式的方向盘营造出一定的运动感，做工用料都非常扎实，非常的符合年轻消费者的审美。
动力方面280车型搭载了1.4T和2.0T发动机，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间9.98秒，动力家用也是够用的，但相对来说起步初段以及后段加速稍显羸弱，日常行驶加速也是比较轻松。而330车型搭载的2.0T发动机，最大功率186马力 最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒，动力表现非常不错，加速有着一定的推背感，对动力有需求更推荐330车型。
总结:探岳整体品牌力和产品力都很强，有着不错的外观、宽敞的乘坐空间、强劲的动力，没有明显的短板，在同级别车型里竞争力比较突出，还是非常值得选择的一款车型。
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大众探岳定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚奇骏，荣放，crv等，这款车市场表现非常突出，2019年全年累计销量为17.94万台，平均月销在1.5万左右，在同级别中竞争力十足，属于绝对的主流之选。探岳动力版本主要有三款，280，330和380，分别搭载1.4t，2.0t低功，2.0t高功，个人其实比较推荐330版本，首先这款车动力不弱，其次在价格上也比较适中，是消费者最能接受的。280版本说实话就要弱不少，动力储备和衔接不够，开起来差点意思。
探岳外观设计比较大气，而且不乏时尚感，前脸拉链中网衔接大灯组，看起来比较精致，左右下方的环型转向灯也很有新意。车身侧面线条清晰，很有力量，上窗沿一条镀铬延伸到d住，辨识度较高。后尾部端庄饱满立体，下银色包围，凸显层次，整体颜值符合当下审美。
动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.7秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，深踩一脚还小有***，整体储备让人满意。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较舒适，滤震柔和度不错，对路面的细碎颠簸处理得体，跑起来很安稳，当然在走烂路时后桥还是有些抛跳，整体质感有待提升。
内饰方面，标准的大众布局风格，副驾驶台大面积的烤漆饰板让整体视觉不再单调，中控按键旋钮触手可及，用起来方便顺手，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓手机互联，语音控制等，周边辅之以实体按键，有利于盲操，中控偏驾驶者一侧，人机工程到位。
探岳属于中型SUV，是途观L的兄弟车型，据说有80%的探岳准客户同时都在考虑途观L。探岳的动力配置有三套，分别是280TSI、330TSI和380TSI，搭配的变速箱均为7速双离合，因此主要的区别体现在发动机上。其中选择人数最多的还属280T和330T，这两者之间的选择没有对错，只有哪个更适合，因此选哪一个要看你具体的用车需求。
280T和330T区别是什么？
说实话大众最新的命名规则有点坑爹，不如以前那么直观了。以前大众直接把发动机排量标在后盖上，比如1.6L、1.8T、2.0T，对应的排量就是1.6升、1.8升和2.0升，一目了然。但是现在的大众改成了以扭矩区间作为命名规则，所以我们看到的尾标就是180、230、280、330、380等等，但需要注意的是这个数值也不是指一个具体的扭矩，而是一个扭矩区间。比如280就是指这台发动机的扭矩在250-300牛米范围内，一般是高功率版1.4T的发动机，而330就是落在300-350牛米的扭矩范围，一般是1.8T发动机。对于那些习惯用排量来评估动力的老司机来说，可能还是换算成排量更加直观一点。
280T和330T的动力表现如何？
一辆车对动力的需求是相对的，说简单点就是[_a***_]想获得同样的动力表现，越重的车需要的动力就越大。探岳是一款中型SUV，整备质量达到1.6吨左右，这个重量对于一款家用车而言不算轻。如果排除掉变速箱以及传动系统的影响，单看发动机的输出动力，建议上330T的动力配置。搭载了330T的探岳百公里加速成绩大约在8.7秒左右，当然单看数据的话会比较抽象，具体的驾驶感受还是要亲身试驾才行。我个人的感觉，330T的探岳基本可以做到市区低速行驶引擎噪音和抖动不会太大，超车时反应灵敏，上高速的话后劲比较足，总的来说会让你开起来比较有信心，没什么太大的动力储备焦虑。
而280T的探岳百公里加速只有9.9秒，这个动力对于日常驾驶来说也是够用的，但如果你是一个开车比较果断，偶尔追求一下速度，或者平时有一定载人载货需求的车主，那么经常会明显感觉动力不足。
280T会不会小马拉大车？
280T对于探岳来说确实有小马拉大车之嫌，比如更耗油。但如果担心280T的油耗反超330T那倒也不至于，毕竟280的探岳由于其他配置也低一点，所以整备质量也少了45kg，因此它们两者的油耗几乎一样。
总的来说，280T和330T的动力还是有明显区别的，简而言之就是前者够用，后者让你用得心里有底。如果你只是日常代步，不太追求什么驾驶感受，那么选280T就够了，否则还是咬咬牙上330T吧，虽说贵了一些，但是换来的动力储备还是值得的。
