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1、外观方面，红旗sh5油电混动采用了红旗家族的设计，直瀑式进气格栅和红旗立标让其外观更显气势十足。车身尺寸长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm，轴距为2875mm，比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等主流B级车都要大。整体造型独特，给人一种豪华感。
2、不过随着电池技术的发展，纯电动客车也逐渐起步，就使用成本方面，混合动力客车还是无法与纯电动客车相比，毕竟它是油电混动，使用成本较高；而且因为还是会使用燃油，环保方面也比不上纯电动客车，当电池技术发展成熟，混合动力客车也将逐渐被纯电动客车取代。
3、它就如我刚刚说提到的纯电续航总数它是“垃圾级别”，但是，这套混动的真正存在的意义，没有想象中肤浅，而是它的四大模块（下图）的绝对高效性，让5吨的混动雅阁在燃油经济方面有着很出色的表现。
红旗有油电混合动力车吗?
1、在动力表现上，红旗HS3油电混动搭载了先进的油电混合动力系统，既保证了足够的动力输出，又有效降低了油耗。这种动力组合不仅使得驾驶更加平顺，也为环保出行做出了贡献。此外，红旗HS3油电混动在配置上也相当丰富，配备了诸多智能化和安全系统，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助和安全保障。
2、红旗目前并未推出主流的油电混合动力车，但确实有部分车型搭载了48V轻混系统。以下是搭载轻混系统的两款红旗车型：红旗H5：作为红旗的入门级轿车，H5定位为中型轿车，官方定价在158108万元之间。搭载了8T发动机和48V轻混系统，旨在提升燃油经济性。
3、红旗品牌目前只有一款油电混合的SUV，即红旗E-HS3。这款车型具有以下特点：动力系统：***用了插电式混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势。续航里程：综合续航里程可达600公里以上，能够满足用户在不同场景下的行驶需求。
4、红旗油电混合的车型主要有红旗H5和红旗E-HS9。红旗H5作为红旗品牌的一款重要车型，其油电混合版本在保留了传统燃油车动力强劲、驾驶稳定的特点的同时，通过加入电动机和电池组，实现了更低的油耗和更环保的出行方式。在驾驶过程中，电动机和发动机可以根据行驶状态灵活切换，以达到最佳的能效比。
5、红旗汽车的油电混合动力系列 包括了红旗HSHSHH5以及H7等多样化的车型，以满足不同消费者的需求。对于追求独特个性的驾驶者，红旗H5无疑是一个值得考虑的选项。它融合了国潮设计的韵味和深厚的文化底蕴，延续了红旗家族的最新设计风格，展现出大气磅礴的外观，拥有极高的辨识度。
6、先进的油电混合动力技术：红旗L7***用了最先进的油电混合动力系统，这种技术通过结合燃油发动机和电动机的优势，实现了高效的能量利用，从而降低了油耗。优化的动力匹配：红旗L7在动力系统的匹配上进行了精心调校，确保发动机和电动机能够协同工作，以最小的能耗提供足够的动力输出。
红旗HS7（特别是PHEV版本）的质量表现出色，具体体现在以下几个方面：动力性能卓越：红旗HS7 PHEV搭载了0T超级混动发动机与电机的集成设计，最大功率达到了358kW，展现了强大的动力性能，体现了高效能的追求。
总体而言，红旗HS7的发动机和悬挂系统表现优异，为驾驶者提供了出色的驾驶感受和通过性。无论是城市道路还是复杂路况，它都能轻松应对，展现出强大的性能和可靠性。
总的来说，红旗HS7的整体实力还是非常强大的，另外在价格方面为398-498万元，作为国产车很多人可能觉得确实有些贵，但是这款车完全不输给奥迪Q7，国产车这些年的努力大家都是有目共睹的，也希望大家能多给国产车一些机会。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗HS7作为中国本土豪华品牌，其故障率几乎为零，说明其质量和性能非常出色。这款车型在性能和设计方面并不逊色于BBA品牌，甚至可以说超过它们。红旗HS7的发动机是中国自主研发并生产的，具备中国技术，这也为其提供了稳定的性能和可靠性。
储物空间不足 最后，HS7的车内储物空间显得局促。中控台仅有一个无线充电板和两个杯架，中央扶手箱的容积也极其有限，开口小。车门处的储物格狭窄且空间不大，无法满足日常需求。综上所述，红旗HS7在动力、便利性、科技配置和实用功能上都存在一定的缺陷，与它的豪华定位并不相符。
红旗HS7和领克09的质量都相对较好，但各有优势。红旗HS7在豪华感和动力性能上表现出色。它***用了高强度车身结构，并搭载了动力充沛的0T V6机械增压发动机，提供了出色的驾驶稳定性和动力输出。内饰方面，红旗HS7大面积使用真皮与木纹装饰，营造了豪华[_a***_]的驾乘环境。
