- 如何看待38号车评中心评价凌云s？
如何看待38号车评中心评价凌云s？
这回答目前25个基本是无脑黑，看着真尴尬！
键盘车神和38从0开始做起来，有自己的专业之处。b站看了他们视频很适合赛道车辆的选择。
奇瑞星途销量并不好，这次有了流量和质疑。大大放放邀请2方人马搭个擂台包场直播测，之前宣传失误的大不了公开承认并欢迎监督，还继续邀请测艾瑞泽8下赛道。
这公关处理，及时把热度用起来，口碑提升上去，也能和更多车评人互动合作。比什么水军，骂战，律师函有效果多了。
目前懂车帝，区长，玩车帝，极速拍档，大家车等等，包括38号几乎很少去测奇瑞车。粉丝总说理工男营销不行，车评人的维护工作有认真对待么？
很多粉丝又说，车评人多数充值只信xx，私信给他要求测一下。结果人家测了说了和宣传有差异的结果，就被水军无脑冲:不是投诉***，就是评论区骂，直播间骂…那还有几个自发的去测呢？剩下的就是官方合作的测评，曝光量有差很多。
也有粉丝说，38都不客观了车评圈都不行，我们信奇瑞技术人理工男。现实是大家只喜欢渣男，销量就是证明！
当然真粉丝没什么错，官方的各种神操作才是让人恨铁不成钢。现在国产各家轿车新款个个都赛道拼过了，你这艾瑞泽8还没出来！想吃赛道的风口，就真把量产车***出来。国内外赛道都有圈速榜，让民间自己去跑出了成绩就直接公开宣传。
能去玩赛道跑山路的年轻人，都很会选择看车评，看底盘，看拆车，去借车各种花样，他们网上也很有宣传力。像迈锐宝xl，思域，飞度，福克斯等性价比很高的车能运动能家用，一代代运动基因和年轻人玩车的口碑传下来的。也是奇瑞学习的一个思路。
希望星途长期做下去，把真的长处拿出来宣传，类似:10代思域的加速，马自达变速箱，福克斯底盘，会长期积累口碑和销量的。
对于大部分的车评人评车，看看就行了，不要当真！我不太喜欢带有主观性和针对性的车评人，车评人评车把车辆的好坏优劣讲清讲透就行，不要模糊评车，不要主观评车，不要有目的评车，不要较真评车，充值评车的时候不要让人看出是充值评车，这就行了，38号评车不模糊评车，这一点还是比较好的，不像某些人，你评测多连杆就评测多连杆呗，非得用筷子悬架这种误导人的说辞，动力强你就说强呗，非得说动力很突兀，最最受不了的是用卡尺测车辆的强度，吃瓜群众都有些接受不了，38号评车主观性太强，可能专业素养很高，知识面很丰富，他评测凌云S我也看了，百公里7点6秒的成绩很不错了，说明这车的舒适驾驶区间很广，然后这车竟然能达到6秒，怀疑归怀疑，毕竟不是所有的狙击手都能驾驭同一把***，射不准不能怪枪不好，有能射准的，这点不必纠结！最后的总结我不太认同，奇瑞进步很大，但不如其它车企进步大，这种明显的偏见不应该出自车评人之口，毕竟正向研发总比借鉴或买来的技术慢一点，不能简简单单的说他不如其他企业，车评人评测一个车企的车辆，对这个企业最基本认知要有！
38大佐不敢说对奇瑞有多少敌意，车评界靠着那点流量给钱就吹、不给钱就黑等手段鱼肉、勒索车企。奇瑞要第一个“革命”，不做砧板鱼肉，万一奇瑞“革命成功”，其他车企会相继模仿，车评界就无法靠流量***、勒索车企发财。
虽然车评界到处狗咬狗，但是他们认为的“奴隶”“蛋糕”要翻身时，车评界为了“生存”和“主宰车企命运的感觉”会让整个车评界联合起来，抹黑重创奇瑞，不让奇瑞“革命成功”，今天任何一个车企要翻身都会被联合起来针对的，奇瑞只是第一个革命的而已。
