- 汽车评测，大众途昂安全不安全了，看完这个碰撞？
- 汽车测评中插电式混动车型1000公里以上续航是如何跑出来的，油耗相比普通轻混如何？
大众途昂的C-NCAP五星安全碰撞总体得分为55.20分。完全正面碰撞得分:14.83分（82%）、正面40%碰撞试验得分:16.29分（91%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）、鞭打试验得分:3.11分（78%）。加分项得分：3.00,前排乘员侧安全带提醒装置；侧面安全气囊及气帘；ESC。
汽车测评中插电式混动车型1000公里以上续航是如何跑出来的，油耗相比普通轻混如何？
一般这种是增程式混动吧，用使用小排量发动机通过发电机给电池充电。因为驱动发电机的发动机运行在最经济的状态，少了变速箱的能量损耗，加上小排量发动机比较省油。
这里面小排量发动机无法直接驱动汽车运行的这个就需要电动机的强大动力和低损耗 达到这样的续航里程很正常的。
当然某燃油车也号称一箱油能开1000km，到处宣传，号称山地行驶。一看路线 内蒙古到东北平原 海拔1500米到海拔100米的的下坡路段
这个数据没啥意义，因为都不是正常的开法，或者说正常人没有这么开的。
你比如说，PHEV车型的电池比较小，一般只有100km不到的续航里程，意味着剩下的900km要靠油。
100km的纯电里程一般是以50km/h或其他最经济的速度匀速跑完。
而烧油的话，一般来说，在比较平（注意，平是没有坡道）、无风的道路上，轿车以大概60km/h的速度匀速行驶，发动机处于最省油的状态。
这个时候 ，百公里油耗可以到5L/100km甚至更少。
现在的油箱一般45L左右，那么这一箱油跑900km加上纯电的100km，加起来就是1000km。
问题在于，正常人开车，根本不可能实现这样的匀速驾驶，且还不说，这个速度太慢。
而如果按照正常跑，120km/h的速度下，车的油耗其实很高，估计在7L以上，那么一箱油肯定跑不了900km，实际上，估计400多就要加油了。
至于跟轻混比，两者没有可比性。
