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1、大干快上，恒大造车已集结近 4000 人 恒大造车的主体恒大新能源汽车集团下设有 4 大板块，分别是： 恒大新能源汽车集团总部；恒大动力科技集团；恒大新能源汽车全球研究总院；恒大新能源汽车集团在各个地区的地区公司。
2、不得不说，有了世界500强之一的恒大集团做背书，在造车这件事上，恒大新能源相比于其它造车新势力有太大的优势，至少在供应链这个环境没有任何问题。同时许老板还表示：“在新能源汽车上，未来3年的恒大投资预算是450亿元。
3、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的恒时全系列产品，而且恒大新能源汽车投资预算三年为450亿元，现在有第1款车叫恒驰一，目前来看该汽车还处于不是广泛批量生产阶段。
4、坐拥超2万亿总资产的恒大集团不想小打小闹，加上许家印个人对产业见解，造车这种花钱如流水的行业似乎正合恒大集团有花不完的钱这种有底气的人和企业。为了造车，恒大2019年-2021年在汽车业务投入总计将达294亿元。
5、恒大汽车有造车资质。恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车恒驰1将亮相。
6、第三，本来消费者已经觉得蔚来汽车，理想汽车不太靠谱了，但是蔚来汽车的创始人，理想汽车的创始人早年都还是汽车行业的，所以他们对用户的需求比较清楚，而恒大汽车本身是地产公司起家，对汽车制造毫无经验可循。
SAAB—萨博，对于90后来讲，提到萨博，第一时间想到的是《海贼王》里面的萨博，继承了艾斯火意志的男人。SAAB可能是它离开了太久，被众人所遗忘，只留在少部分的记忆里面。
这句话就说明对方对你有意思，回复他要看你自己是否对他有好感。如果，你也对他有好感，那你可以俏皮地回复：那得看你的表现了。然后加一个可爱的表情。那么对方也会接收到你的好感，就会努力对你好。
“一起爬山吧”、“您看我还有机会吗”，出自电视剧《隐秘的角落》，这两句经典名言，这个夏天，让无数人瞬间清爽。留下了两个可能的结局，让一众剧迷争论不休。
NEVS93量产下线复活萨博9-3,恒大入主后的国能行向何方?
1、更重要的是，新车在轴距方面变动极其微小，在NEVS继承的萨博核心技术加持下，国能93在操控体验上或许能最大程度上保留SAAB 9-3的“原汁原味”。
2、萨博汽车是一家老牌瑞典汽车制造厂商。2012年6月，瑞典籍华人蒋大龙通过NEVS公司收购了萨博汽车拥有的9-3车型知识产权以及凤凰平台知识产权。国能新能源及相关公司即是NEVS公司在中国的主要研发、生产平台。
3、收购完成后，NEVS将成为MiniMinor全资附属公司，恒大汽车拥有对NEVS 100%的控股权。 2019年6月，恒大新能源汽车集团宣布，旗下首款车型国能 93量产下线。
恒大造车***的国能新能源,其目前新能源造车实力如何?
萨博汽车是一家老牌瑞典汽车制造厂商。2012年6月，瑞典籍华人蒋大龙通过NEVS公司收购了萨博汽车拥有的9-3车型知识产权以及凤凰平台知识产权。国能新能源及相关公司即是NEVS公司在中国的主要研发、生产平台。
三投资做的是预期新能源汽车是市场风口 新能源汽车这几年才开始高速的发展，中国人口基数大，市场前景广阔，新能源汽车拥有非常广阔的空间投资都是做预期，新能源汽车处于市场的风口，恒大造车炒作的是未来，并不是现在。
根据对市场的深入了解，自恒大宣布造车以来，其在汽车行业的布局发展迅速，从收购、入股国内外知名汽车企业，到成立新能源汽车公司。如果说恒大这两年从无到有积累了量变，那么是时候进行质变了。
恒大造车于2019年宣布进入造车领域，目标用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印日前在中国恒大业绩会上表示，恒大汽车将于今年年底进行试生产，明年进行大量的交付。
1、NEVS93的传动系统是单速变速箱，这在纯电动车中很常见。排挡手柄样式比较普通，换挡手柄采用了电子排挡手柄的设计，是为数不多的没有沿用萨博9-3的设计。与之匹配的是130kW电机。
2、更重要的是，新车在轴距方面变动极其微小，在NEVS继承的萨博核心技术加持下，国能93在操控体验上或许能最大程度上保留SAAB 9-3的“原汁原味”。
3、蔚来汽车旗下第一款车型EP9，全球***6台，售价148万美金。该车拥有四个高性能电机、四个独立变速箱整车最大输出功率1360马力，单个车轮最大扭矩1480牛米，0-200km/h加速1s，极速313km。
