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所以从动力系统来评判谁的性价比高，我们更加推荐江淮QX PHEV，因为它在最低价格上做到了最长的纯电续航，能够提升整体的用车体验。其次则推荐银河L7，它全系5T的发动机，直驱工况下的驾驶体验会更加出色。
当你对荣威D7 DMH有全面了解后，相信你会认可它是一款拥有B级车体验、B级车品质和A级车价格的高性价比插电混动轿车产品。如果说秦PLUS DM-i的热销，是基于混动技术和品牌效应，让消费者少花钱办大事。
与此同时，满电礼中所提及到的免费充电转及安装服务（限首任车主）更是同级同价位车型中少有的优惠，由此可见启源A05在性价比方面同样极具吸引力。
相比较之下，秦PLUS DM-i作为新能源车，在一年开1万公里的情况下，用车成本是比较低的。
1、值得一提的是，面对购车需求爆棚的消费者，吉利也推出了限时钜惠，***车型综合补贴至高45000元，帝豪L Hi·P至高综合优惠也有37500元，合下来10万元不到就可以拿下这款高科技插电混动轿车。
2、该车基于“五菱灵犀混动系统”打造而来，并搭载了五菱汽车自研的“神炼电池”，官方公布的馈电油耗分别为98L/100km 、09L/100km。
3、值得注意的是，五菱星光是五菱品牌首款轿车，车身长度超过8米妥妥的中型车尺寸，88万元的价格这下直接把插混的价格打到9万以下，这无疑给中型车市场投下了一颗震撼弹。
4、秦PLUS DM-i。是比亚迪的一款最便宜油电混合汽车之一，低配10万+，顶配也少于18万，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为8升。科鲁泽轻混。官方数据显示该车百公里综合油耗仅为7L。
5、这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。
6、对于如何选择帝豪L HiP冠军版，其实并不难，因为新车总共提供了2款配置，分别为售价98万元的“100KM 超越型”和售价128万元的“100KM卓越型”。
和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。
在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。
乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后，头部空间有两拳。保持驾驶位不变，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，非常宽裕。
更安全：摩卡为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比715%，优于理想L7的75%；标配七大安全气囊，较理想L7增加膝部气囊，数据显示膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小2%，小腿伤害减小26%。
动力部分，新摩卡DHT-PHEV依旧采用DHT插电混动系统，一台5T的发动机，配合集成了电机的DHT两档变速箱，搭载34度的电池。系统最大[_a***_]291千瓦，最大扭矩570牛米。官方数据方面，零百加速3秒，WLTC纯电续航175公里。
作为一款大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV的空间表现尤其值得关注。数据显示，新车的尺寸为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。
1、长安CS75PLUS很火，但其实很多人都不知道，它还有插混版可供选择。作为长安CS75PLUS的插混版本，长安CS75PLUS 智电iDD目前已上市，但只推出了一款车型，售价是199万元。
2、智能化配置方面，宋Pro新能源、哈弗枭龙以及捷途大圣i-DM三款车型的手机app远程功能非常丰富，这在当下“科技”为王的时代尤为重要，能够大幅提升用车便利性，增加车主好感。值得一提的是，哈弗枭龙还独享了自动泊车入位功能。
3、长安UNI-K 智电iDD是一款插混中型SUV，外观还是十分年轻前卫，无边界中网设计加上内部菱形纹理结构，配合细长的大灯组和下包围两侧“Y”型日行灯等设计，视觉效果非常突出。
