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这是一次机遇，让日本汽车成功地进军了美国市场。同时也突出了日本汽车的一个重要特点省油，这是很多消费者在购买汽车时会考虑的因素之一。
逐渐造成了美国汽车工业的失败，美国的失败是由于没有适应市场环境的变化和顾客需求的变化导致的。
与此相反，美国的三大 汽车 公司经营业绩直线下降。克莱斯勒接连三年亏损，福特公司由盈转亏，通用由于在欧洲市场销售状况良好，才免遭巨亏的厄运。
1、主要原因为三个方面：价格方面，日本以经济型车抢得了美国的低端市场。日本车当年以2。0升以下为主打，而且日本车轻油耗方面有优势，美国车重视安全，车身较重并且不注重油耗。
2、逐渐造成了美国汽车工业的失败，美国的失败是由于没有适应市场环境的变化和顾客需求的变化导致的。
3、至八十年代中期，能源价格回落，使小型、低能耗的汽车逐渐失去了优势。以日本为代表的厂商开始调整产品组合战略，转向生产高档汽车，而低档汽车市场几乎被韩国汽车所占领。
4、早在1945年8月28日，日本宣布投降以后仅仅13天，通产省官员就召集各汽车公司负责人开会协商汽车工业再建问题。
5、到1***9年由于伊朗***，伊朗国王到美国寻求政治避难。***国家联手对美国实行石油禁运，引发第二次石油危机，美国汽油价格暴涨翻倍。由于日本是***匮乏型国家，日本 汽车 以节能精致著称。
6、日本损失的不但是精锐而且无法快速补充。这导致日本的精锐力量越打越少，而美国由于人力、工业、***方面远高于日本，军事力量可以说是越打越强。
通用汽车、克莱斯勒各自破产的原因?
通用汽车（GeneralMotors）破产的原因有很多，以下是其中一些主要的原因：经济危机：2008年全球金融危机对汽车行业产生了巨大的影响。消费者需求下降，导致汽车销售量锐减。通用汽车未能及时适应市场变化，导致收入和利润大幅下滑。
高额养老金和退职人员的医疗费等劳务费用不断膨胀。1***3年石油危机过后，日本车凭借小型和低能耗加强了出口攻势，1991年时日本车在美国市场的占有率突破30%，导致以通用为首的美国三大汽车巨头陷入了巨额亏损。
据了解，通用汽车龙头地位过于骄傲断送了前程；***主义；还有固步自封等等原因。
克莱斯勒重组的最大障碍，一是***支出，二是65亿美元的债务，***支出因为工会即将成为重组后公司的大股东而暂时解决，但债务问题的谈判因为对冲基金的反对而失败。
这一举措背后的原因是，与传统的活塞发动机相比，涡轮发动机更可靠，需要最少的维护，因为它们的活动部件更少。经过测试，克莱斯勒公司意识到这些汽车注定要失败。
可能导致通用破产的原因：致命般昂贵的养老金和医疗保健等。让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金。不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车（SUV）和卡车的销量冷却下来。
1、经济萧条逐渐让位于能源危机，能源危机反过来又大幅削减了对燃油经济性较低的豪华汽车和运动型多功能车的需求。美国汽车制造商没有为买家提供足够的节油车型。这是第一个被国际汽车制造商抓住的机会。
2、美国汽车推销之王乔.吉拉德曾有过次深刻的体验。一次，某位名人来向他买车，他推荐了一种最好的车型给他。那人对车很满意，并掏出10000美圆现钞，眼看就要成交了，对方却突然变卦而去。
3、凯迪拉克成为唯一上榜的美国豪华车品牌，其PP100值与行业平均水平持平。最后，令人意外的是，去年的前三名奥迪和沃尔沃今年没有出现在榜单上，这意味着他们的PP100 高于行业平均水平（163）。
1、由于整个六十年代能源价格低廉，加之美国国内经济形势运转良好，这为大体积功率的汽车，如卡迪拉克、林肯等类型汽车的发展提供了良好的空间。
2、首先，要明确企业的使命和目标。这是进行SWOT分析的基础，只有清晰了解企业为何存在以及追求的目标，才能准确判断哪些因素对企业有利或不利。例如，一家以创新为核心使命的技术公司，其优势和机会的分析将围绕创新能力展开。
3、优劣势分析主要是着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上。在分析时，应把所有的内部因素（即优劣势）集中在一齐，然后用外部的力量来对这些因素进行评估。
4、运用swot法对企业进行分析的步骤：确认当前战略、确认企业外部环境的变化、确认企业的关键能力和关键限制等。明确企业当前正在实施的战略，以便在分析过程中进行比较。
5、优势，是组织机构的内部因素，具体包括：有利的竞争态势；充足的财政来源；良好的企业形象；技术力量；规模经济；产品质量；市场份额；成本优势；广告攻势等。
6、威胁 （1）进口车占有了很大的市场份额。（2）汽车行业销售缓慢 （3）日元与美元的汇率 （4）日本的厂商打入豪华车市场 （5）日益增加的***限制 （6）美国经济的下滑或可能的衰退。
