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1、哈弗H6稳居榜首，7月销量达到27102辆。 长安CS75紧随其后，销量为25028辆。 丰田荣放R***4异军突起，以20217辆的成绩跻身前三。 宝马X3表现亮眼，成为豪华品牌销量冠军，售价328-458万元。 合资豪华品牌中，奥迪Q5L和Q3分别位居三位。
2、年国产车前十名销售排名：第一名：吉利，销量129644台，同比增长21%。第二名：长安，销量128246台，受益于同比***%的增速。第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。
3、汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量***5570辆，同比2021年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2021年下滑7%。
1、在深入研究奇瑞汽车的战略布局后，答案或许是肯定的。奇瑞之所以能连续19年位居中国乘用车出口第一，成功的背后是其20年来推进全球化布局形成的深层次积累，是坚持“无内不稳，无外不强，内外促进，共同发展”战略取得的成果。
2、先行者，风险与机遇并存。靠着无畏的气魄和对先机敏锐的洞察，如今奇瑞收获满满。奇瑞汽车已遍布全球80多个国家和地区，海外用户突破195万，连续19年居中国品牌乘用车市场出口第一。
3、奇瑞控股连续19年位居中国品牌乘用车出口第一名，年销售收入1500亿元。2022年1-10月，在中国汽车出口总量中，奇瑞汽车占比达14%；2022年1-11月，奇瑞控股累计销售新能源汽车20918万辆，同比增长149%。
销量排名：排名第十位。指导价：26-46万元，与宏光MINI价格相近。以上品牌及车型在纯电动微型车市场中具有较高的知名度和市场占有率，消费者可以根据自己的预算、需求和喜好进行选择。
蔚来ES蔚来ES蔚来EC6：蔚来汽车凭借其豪华的品质、丰富的配置以及完善的换电服务，在高端电动车市场占据一席之地。小鹏汽车：小鹏P7：以其出色的智能化表现和续航能力，赢得了市场的广泛认可。小鹏G3：作为小鹏汽车的入门级车型，G3同样具备不俗的性价比和性能。
电动车销量排行榜前十名如下：特斯拉电动车：凭借先进的电池技术和智能驾驶功能，特斯拉在全球电动车市场上占据领先地位。比亚迪电动车：作为中国的新能源汽车领军企业之一，比亚迪注重电池研发和电机优化，电动车销量在国内市场占有较大份额。
特斯拉：特斯拉以其卓越的性能、续航里程和安全技术而闻名，是新能源汽车市场的领头羊。其Model 3和Model Y等车型在市场上广受欢迎。比亚迪：比亚迪是中国新能源汽车的佼佼者，拥有完整的产业链和先进的技术。其秦PLUS、汉EV等车型在市场上销量领先，且比亚迪在电池技术方面有着深厚积累。
在2024年3月2日之前的数据中，十大纯电动汽车排行榜脱颖而出。该榜单综合考虑了多个专业汽车网站的数据评分、汽车销量以及网络关注度。太平洋车网、汽车之家、易车、懂车帝等平台提供了丰富的数据支持，帮助我们筛选出表现优异的车型。此榜单旨在为消费者提供参考，但并不具有唯一性，仅供***使用。
年国产车前十名销售排名：第一名：吉利，销量129644台，同比增长21%。第二名：长安，销量128246台，受益于同比***%的增速。第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长664%。
比亚迪汽车：凭借73万辆的销量，展现新能源汽车的爆发力，特别是新能源车型的强劲销售势头。名爵和荣威：名爵47万辆的销量创历史新高，荣威i5和iMAX8的销量也迎来了显著增长。总结：2021年的国产车市场竞争激烈，长安汽车凭借出色的销量表现夺得冠军，吉利和长城汽车也紧随其后，销量突破百万。
吉利汽车：作为中国汽车市场的重要力量，2021年总销量达到1320217辆，尽管同比增长为0%，但实力依旧强劲。 长安汽车：销量紧随其后，2021年销量为***5570辆，同比增长24%，展现出了稳健的增长势头。 大众汽车：大众品牌在10月份销量稳居第一，全年共售出1704635辆，深受消费者信赖。
近日获悉，2021年11月份国产车销量排名1-46名公布，其中吉利汽车险些丢冠，五菱汽车和比亚迪汽车爆发，都实现了同比暴增，长安汽车和奇瑞汽车位居前五。名爵汽车表现亮眼，11月份销量接近7万大关，广汽传祺、上汽荣威、一汽红旗以及领克汽车都排名前十，但它们的11月份销量都不足4万辆。
年前三季度国产汽车月销量排行榜前3名分别是，1上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆，2长城汽车的哈弗H6，最近月销量25410辆，今年累积销量267867辆，3比亚迪的秦PLUS，最近月销量23560辆，今年累积销量91355辆。
长安汽车 长安汽车（175万辆）国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增17个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。
以销量为证，2021全年，瑞虎8销量达到160937辆，月均销量破万。截至2022年6月，2022年累计销量为38083辆，在SUV中排名第七。从整体销量来看，瑞虎8在中国车市的竞争力不容小觑。
瑞虎8并没有被国家禁止哦。这款车型依然在市场上销售，并且受到一些消费者的喜爱。虽然过去瑞虎8曾因一些质量问题，如油门踏板震动、大灯盲区过大等受到车主投诉，但这些问题并未导致其被国家禁止销售。奇瑞汽车也针对这些问题进行了技术分析和改进。
同时，在后期的维护中，瑞华8的失败率处于中等水平，略高于日本和德国，但与韩国的差异。购买韩国产品的销售圈有一个说法比购买国内产品差。但是，与竞争对手的产品相比，H***al H6在汽车质量网络中为0.076％，而Tiggo 8的损失为0.151％，仍然略微。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
瑞虎8去年的成绩非常不错，完成了将近12万的销量，理所应当成为奇瑞品牌销量第一位的车型。作为一款中型SUV，瑞虎8可以说是奇瑞久违的一款爆款车了。它的入门价格拉低到了9万以内，在设计上也是非常大气的，深受消费者的喜爱。因为瑞虎8过于火爆，还一度影响了自家兄弟瑞虎7的销量。
在接近60万的年销量当中，瑞虎8家族不出意外的成为奇瑞的销量主力军。其中瑞虎8在2021年拿到了81，581辆的销量成绩，而瑞虎8 PLUS则位于次席，2021年总销量为55，829辆。而凭借奇瑞“大单品组合拳”的策略（瑞虎8和瑞虎8PLUS），成为了奇瑞2021年销量稳步上涨的主要因素。
今年以来，随着一波新品的密集上市，如星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70加诸葛版、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉、伊凯宣洁Pro等，奇瑞销量快速增长。尤其是明星爆款产品瑞虎8系，已经连续多月月销量稳定在2万辆。
奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代，但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到，新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙，保险杠似乎也采用了独立的设计，预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸，车侧和尾部则没有太大变化。
在如今的车市背景下，奇瑞能够取得这样的成绩的确值得称赞。就拿全新一代的瑞虎8来说，这款车可以算得上是整个奇瑞品牌的销量担当——在刚刚过去的2019年，这款车的全年销量达到了116494辆，同比大增130.4%，尤其是在12月份，其销量更是达到了14050辆。
奇瑞汽车自今年以来，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等车型，8月份又推出6座版全新一代瑞虎瑞虎3x PLUS以及搭载5T+9CVT的全新一代瑞虎5x高能版，产品组合更加丰富，带动市场持续突破，销量连续6个月环比增长。
