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1、超低音：爱威 v4超薄低音炮 线材：正力车福 隔音：四门大能隔音 改装流程 隔音是音响改装的第一步，但车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的，那些都是可以做隔音隔掉的，车门噪音也是多数车都存在的，也可以通过隔音材料进行隔音。
根据汽车专业人士的建议，如果在原车的音响系统（如小柏林）基础上，适当地安装官方或认证的副厂高音喇叭，通常不会对车辆性能造成显著影响。但必须确保安装过程的安全、合法且遵循科学原则。
没有什么影响。许多原车音响的高音少有两种情况，一种是原车根本就没有高音单元，只是在中低音上加装一个高音杯充当高频部分的还原。另外一种情况是原车音响有高音，但是质量差，如使用的是麦拉塑料膜片的高音。这时要升级高音才会让汽车音响有较好的解析力和良好的听感。
加装高音喇叭不会影响十代雅阁的主动降噪功能，因为它不会改变原车的音频数字处理器的工作原理。主动降噪的主要作用在于抵消车内的噪声，通过DSP的算法进行反向波形弥补，达到消除噪声的效果。
十代雅阁加装高音喇叭不会影响主动降噪。主动降噪的原理是通过麦克风对车内的声音进行收集、***样、分析，并通过反向的波形弥补人耳频率范围内的噪声。更改或加装带有主动NVH控制功能的车载音响，最重要的是不要去动原车DSP，任何后加或是更改的DSP都无法得到原厂DSP的算法效果，因此主动降噪也无从谈起。
汽车后排不加高音的主要原因是避免声场混乱。如果后座加了高音，会导致车内所有喇叭的声场受到影响，使整个音质变差。通常，车内声场主要通过安装在挡风玻璃处的音响来调节，如果在后排再加上高音，会干扰这一平衡，使声音在后排感觉特别大，给乘客带来不适。
汽车音响改装利弊
1、好处：音质提升：改装后的音响音质会更加清晰，中低端车原车音响可能存在的电流声等问题会得到解决，从而提升驾驶和乘坐体验。声场定位准确：部分车型后排音响效果不佳，改装后的音响能使整个音效更加震撼，声场定位更加准确，让音乐体验更加立体和沉浸。
2、劣质音响损害音质：劣质的音响改装产品不仅无法提升音质，反而可能损坏车辆原有的音响系统，导致音质下降，影响驾驶体验。高昂的改装费用：改装音响需要耗费较多的金钱，包括购买高质量的音响设备、支付改装人工费等。如果预算有限，盲目追求高端音响可能带来经济负担。
3、汽车音响改装的优势主要包括音质提升、声场优化和隔音降噪；而潜在问题主要是存在***冒产品风险以及较高的投资成本。汽车改装音响在法律允许范围内对车辆本身没有负面影响。汽车音响改装的优势： 音质提升：改装后的音响系统能提供更清晰、无电流干扰的声音，显著提升音乐体验。
4、质量风险：劣质音响可能对车辆内部系统造成损害，选择正规品牌和避免***冒产品至关重要。需求匹配：加装低音炮需根据个人需求，若原车音响已满足基本需求，则无需额外加装。改装涉及成本与需求的权衡，加装低音炮费用较高，需根据自身经济状况决策。
5、汽车音响改装的好处包括： 改装后的音响可以改善驾驶体验，消除电流噪声，并且使车辆的声场定位更加准确。 改进后的汽车音频的立体声环绕效果甚至更好。然而，汽车音响改装也存在一些弊端： 改装音响时，很容易买到劣质硬件，难以分辨产品的真***和质量的优劣。
1、改装汽车音响时只换前门喇叭，效果确实会有一定的提升。但需要注意以下几点：匹配性：只要新喇叭的参数（如阻抗、功率和频响等）与车辆匹配，更换前门喇叭就能带来音质上的改善。但这种提升相对有限，并不等同于整个音响系统最大输出功率的提升。
2、首先，对前门进行隔音处理主要是为了提升音响体验，使其更接近箱体设计，减少外界噪音的干扰，并有助于抑制车门共振。这样做确实能改善音响的清晰度和低频响应。然而，对于卡罗拉这样的紧凑车型，完全隔绝外界声音几乎是不可能的，因为车辆结构和材质限制了隔音效果。
3、画面音响套装：前门改装一套金色声学双频音箱，后门改装一套同轴音箱。前后门扬声器让车内声音环绕左右前后，行驶时声音立体。塑料如何承担隔音的重任？降噪太差。原车喇叭是纸盆喇叭，做工也很差。它承受不起大音量。如果稍微大一点，就会有噪音。
4、同轴喇叭具备在前门安装的可行性。具体考量需综合以下几点：首先，部分汽车出于成本控制，在后门设计上不设高音单元，因此后门配置同轴喇叭成为必然选择。其次，汽车同轴喇叭受限于结构特点，低音表现往往难以达到高品质标准，这与汽车等级相对较低关联较大，同时也影响了同轴单元的性能。
捷达VS5音响的升级不仅提高了音乐体验，也体现了昆明发烧友汽车音响改装店的专业技术和卓越服务。车主对改装后的效果赞不绝口。
1、潮州徐先生为这台宝马5系选择了2个8寸诗芬尼低音喇叭，8寸的大口径可以得到更澎湃的低频，更深的下潜，声场宽广，声音密度高。处理器改装 这台宝马5系选择的处理器改装是诗芬尼bo6DSP，来整合全车音响达到[_a***_]的效果。
2、隔音升级：使用大白鲨隔音套装对四门进行处理，有效阻隔风噪和车噪，为音响系统创造了一个更加纯净的听觉环境。喇叭选择：选用诗芬尼雅乐165两分频套装，这套喇叭以性价比高和意大利工艺著称，其20mm丝膜钕磁高音单元带来层次分明、超越期待的听觉体验。
3、核心手段：汽车音响改装中，一个常见的做法就是升级音频处理器。如案例中的诗芬尼bo8plus处理器，它能够解决原车主机解析力和功率不足的问题。作用：处理器能够提升音乐的解析力和表现力，使得音频信号在传输到功放之前就已经得到了优化。这样，即使不直接使用原车功放，也能获得更好的音质效果。
4、宝马5系用的是哈曼卡顿著名的logic7音响系音响系统。它通过7声道回放模式提供“环绕声”效果，虽不能说是真正的环绕立体声，但从音质来讲，用顶级来形容毫不过分。其他的还有漫步者，阿尔派，索尼，先锋，JVC汽车音响，蓝宝都不错。
