- 驾驶员考试科目三出现人工评判是怎么回事？
- 欺负外卖小哥的网红汽车博主应该怎样处理最合适？
- 对于贵州安顺公交车事故的原因你怎么看？
- 国内哪个车评人比较好啊？
- 07款翼虎3.0四驱怎么样？
驾驶员考试科目三出现人工评判是怎么回事？
1
行驶中出现危险情况可能引发交通安全事故的情况；
2
通过路口时不按交通信号行驶的情况；
3
越过道路中心实线逆向行驶的情况；
4
进行直线行驶考试项目时，车辆从正常车道行驶到另一条车道的情况；
5
不按电脑语音指示的考试项目进行考试的情况。
欺负外卖小哥的网红汽车博主应该怎样处理最合适？
“干媒体的”应该有最起码的职业素养，对于交通事故的发生处理与善后相关事宜应该有基础的常识，处理方式可以按照既定流程办理并没有争议；但在不当言行已经引起公愤后，媒体职业生涯也基本结束了。
从事任何一个行业都应该有职业道德操守，汽车媒体人可以说没有特别之处也有其先天优势。
不特别的原因为汽车评测只是一份职业、一个工作而已，即使是借助媒体平台传播也只是受众基数大一些。
特别之处为媒体传播的速度非常快，用户基数也非常大，而越是看的人多则越要对内容与个人言行进行约束。
一个账号或者一个节目的形象代言人，在其从事这份职业的时候其ID或形象已经不完全属于自己，或者说自己代表的形象也不再是个人形象，而是代表了一种立场。所以至少在从业阶段也以这份职业的潜在影响力对自己进行约束，除非受到恶意诽谤或人身攻击才有必要反击。
而作为从业人员认为这一职业也绝不应该是行业之外的某种场景的筹码，汽车媒体人在遇到汽车相关类问题时更要严谨妥善的处理，不应以作为媒体人掌握舆论控制能力而妄图以舆论***其他人，这是比较可耻的行为，得亏这女子没有当警察，否则还不得掏枪啊。
所以这起普普通通的刮擦事故已经引起公愤，***可能从普通的交通事故***演化成民事案件，当然两方在舆论的压力中最终达成和解，否则如果外卖员严格按照程序验伤或者对误工和精神损失要求赔偿的话，这名“干媒体的”可能会被***。
作为媒体人应该有职业操守，秉承人不犯我我不***的底线，做好自己的本职工作并且维护自己的合法权益；车评人扮演的角色实际就像教师，面对不懂车的网民要对自己的一言一行负责，做好传道受业解惑的工作即可，没有什么值得吹嘘也没有那么光鲜。
有些车评人怕是有些金玉其外了，车评两类人：用脑、用腿，用腿的别自称车媒体人，脱离快餐视频怕是连从业门槛都进不了。
多言一些：外卖小哥也要加强交通安全意识，不要把闯红灯、占道行驶、超车并线当成常态，送外卖也是一份职业，而且这份职业决定了必须高频率参与公共交通；送外卖的辛苦谁都看得到，但辛苦也不是违法理由（交通法只有违法不存在违章），任何行业都不能凌驾于法律之上。
所以高频率在公路行驶请不要造成其他车辆的困扰，公路不是舞台，选秀那套用不了多少次也会让公众麻木；送外卖也可以很有尊严，因为凭劳动挣钱一点都不丢人，所以没有必要博取同情，尤其是存在事实交通违法行为的时候不要尝试，否则在同情之后人也会失去价值。
感谢 悟空邀请 我来回答
这个么～～～ 不会是要点网络流量吧，对于行为上是要谴责的，毕竟***是平等的自己给自己贴个标签就高人一等了，再是名人也架不住呀，外卖小哥虽然工作性质属于伺候人的，但是尊严这个东西和任何人都是平等的，那个博主随意践踏别人的尊严，确实不妥这样只能说明素质这个玩意就可以决定这个人的历程，博主这个位置不知道是用什么方式当上的。难道这又是一次炒作、难道这又是一次社稷出的推星运动、难道～～～～～～～～～、这个世道这种事 真***难辨呀。
这种事我建议先把那个博主手里的事先停停，公安机关对这种治安***估计有很多种办法，外卖小哥呢，保留自己法律寻求尊严的方式或者不保留这个得看他自己了，不过他是给美团打工的，背后的后台是美团公司，这个脸打的有点狠，这件事美团的公关肯定得下点功夫。
对于贵州安顺公交车事故的原因你怎么看？
载人与载物不一样，客车司机资格认定必须经心理素质考核测评合格，且需要制度化的定期进行心理、精神测评，这次事故原因暂不评论，我们可以回忆一下重庆公交车抢夺方向盘造成坠桥事故的***，抢夺方向盘过程中司机明显处置失当是主要原因，我不是为那个抢夺方向盘者开脱，起因肯定是因为她！但是司机有明显的故意泄愤情绪，方向盘矫枉过正的反响过分猛打才造成坠桥，如果司机没有情绪化的操作，方向盘不会那么大幅度动作，而是应该把紧方向刹车减速，然而***中可以看到司机打方向时的力度远大于抢夺者的干扰力度，大有故意让对方领教抢夺方向盘后果的意思，因此，对于窗口行业的工作人员，就应当能忍常人不能忍受的各种侮辱、谩骂甚至人身攻击，并能从容应对，想干这个行当，就必须有这份担当，所以避免此类事故发生的最重要因素就是需要合格的客车驾驶员。
尽管最终官方的调查还没有出来，现有的信息就是驾驶员驾龄超过20年，持A1驾照，司机已死。
公交司机是特殊人群，工作辛苦劳累，危险系数高，常常会受到乘客的不理解，如果不进行心理疏导，就容易出现一些负面情绪，公交车上一般至少有几十人，除了驾驶员的驾驶技术经验，必须有一个好的身体。
过去我们对公交司机的关注不够，就拿遵义的公交来说吧，不带空调的车还有不少，没有空调的车便宜，也方便市民，但三伏天对司机来说意味着什么。你会经常看到，公交司机没有吃饭时间，快餐送上车，司机在等红灯时扒两口，等下一个红灯或者是在到站时又扒几口，不要这样的吃饭方式不健康，容易得病，连吃饭的时间都没有，怎能保证安全？
一方面要提高公交司机的待遇，改善司机的驾驶环境，增加司机的休息时间，更重要的是要有心里疏导，车辆不能带病行驶，同样司机也不能带病，司机的病有身体的，也有心里的。公共交通不能完全市场化，还必须有一定的公益属性，企业不要只为利益，更要注重公共安全。
国内哪个车评人比较好啊？
国内几大车评人简介，看你更喜欢哪一个：
1.胖哥 《胖哥试车》
主持风格风趣幽默，又富有亲和力，是国内所有车评节目中做得最早的人之一。
2.颜宇鹏 《新车评网》
被网友们称为YYP，对车子的讲解比较详细，评论也比较委婉，很受网友们的拥护。
07款翼虎3.0四驱怎么样？
2007款的福特翼虎四驱，这款车总的来说还是不错的，它面向的是家庭用车，也就是城市suv在油耗方面也控制得相当低，搭载的自吸发动机在动力方面没有任何问题，扭矩也强大，而且搭配的at变速箱也是非常的换挡，平顺和丝滑油，好滴，总的来说，这款车没有出过重大事故，还是值得入手的
