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第二名是吉利星瑞，首月销量达到41万；这辆车的卖点是使用了吉利与沃尔沃联合研发的0T发动机，但这台机器是水平很低的低功率版本，峰值扭矩300N·m技术是垫底的标准；七档湿式双离合变速箱也是中规中矩，所以不得不佩服吉利的营销水平，这款车实际没有“爆款”的潜质。
年已经过去一半，比亚迪、吉利、长城、奇瑞等自主品牌纷纷公布了其上半年的销量，不出意外，比亚迪又是销冠。根据其公开的销量显示，仅6月份比亚迪销量就超过了25万辆，上半年累计销售1256万辆。其中有10款车月销量均破万，这样均衡的发展也从侧面反映了其过硬的整体产品力。
出口最多的国产车品牌是奇瑞。从具体数据来看，2024年前10个月，奇瑞汽车累计出口销量941275辆，同比增长28%，预计11月出口将突破百万辆，其中10月出口汽车达111922辆，创下单月历史新高。上半年，奇瑞汽车以14%的增速实现整车出口52万辆，超越上汽，成为我国整车出口量榜首。
不管比亚迪和造车新势力销量公布的节奏有多迅速，奇瑞集团每个月公布上个月销量，已经有了自己的节奏，就是会在次月第一周之内，发布上个月的销量数据。因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
作为奇瑞的高端子品牌，星途一直想通过出色的产品实力实现销量的突围，不过在品牌成立初期的整体表现并不出彩，2019年4月从首款车型上市开始，奇瑞便为其设定了年销10万辆的目标，虽然10月再度推出第二款车型，但当年最终销量仅6万辆，远远低于同行长城的WEY品牌和吉利领克。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
月份星途汽车销量及走势 星路品牌最大的问题就是定位太模糊。虽然是高端品牌，但很大程度上还是依赖奇瑞现有的体系，没有自己的品牌个性。从入门级的星程追风（原LX）到最新的旗舰车型星程蓝悦（原VX），星程品牌下的四款具体车型都搭载了与奇瑞相同的6T发动机和双离合变速箱，甚至动力参数也与奇瑞相同。
1、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。
2、日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。
3、在3月31日广汽集团举行的年报发布媒体沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚一番言论，引发汽车行业热议。近日，多家新势力车企陆续公布3月份电动车销量。据了解，广汽埃安3月份销量为20317辆，同比增长189%。随着2月份埃安完成工厂产能扩建后，其产能规模已经实现翻倍增长，今年目标直指20万辆。
1、年轿车销量排行榜揭晓，前十名的品牌和车型表现出色。以朗逸为例，上汽大众的这款车型最近月销量达到46880辆，累积销量已达到355450辆，价位区间在99-199万之间。在豪华品牌中，奔驰、捷豹路虎和雷克萨斯表现稳健，上半年销量分别增长34%、17%和17%。
2、年前中国大陆地区家用车销售量排行榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车。特点：作为大众品牌旗下的热门车型，朗逸在中国市场一直保持很高的销量，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因。哈弗H6：车型定位：SUV。
3、年国内轿车销量排行榜前十名如下：比亚迪秦：销量为13万辆，位居榜首。轩逸：销量为9万辆，紧随其后。新朗逸和比亚迪海豚：销量均为9万辆，并列第三位。宏光MINI：销量为7万辆。雅阁：销量为3万辆。速腾：销量为1万辆。埃安：销量为7万辆。卡罗拉：销量为6万辆。
4、年中国汽车销量排行榜前十的汽车品牌为：比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田、长城汽车。比亚迪汽车：以超过27万辆的销量位居榜首，市场份额占比达15%，同比增长50%，在新能源汽车市场中表现出色。
