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奇瑞最贵的车是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。以下是关于这款车型的详细介绍：技术先进：瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+采用了先进的混合动力技术，结合了燃油发动机和电动机的优点，提供了出色的动力性能和燃油经济性。
奇瑞最贵的车型是艾瑞泽5e，它是一款性价比较高的车型，配置表现良好，外观在同价位车型中非常出色，内饰风格也体现了品牌的特色。奇瑞的高端品牌星途汽车主要以SUV车型为主，其中星途E03是其首款轿车产品，也是首款纯电车型。
在奇瑞汽车的众多车型中，最贵的是东方子高级防护车0MT豪华型，其售价达到了305，000元。这款车型特别的是防弹专用车，充分体现了其高端定位。另外，两款同样值得关注的车型是07东方子0T豪华型和东方子十字4AT豪华型，售价分别为128，800元和122，800元。
奇瑞汽车作为国内知名汽车品牌，其车型种类繁多，价格也各不相同。目前，奇瑞最贵的车型是瑞虎8 PRO，其售价超过了20万元。除了瑞虎8 PRO外，奇瑞还有一些其他高端车型，如瑞虎艾瑞泽GX等。这些高端车型在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有着不俗的表现。
截至目前，吉利并未收购奇瑞。奇瑞是位于安徽的汽车企业，拥有自身独立的技术和资金，是一家自主车企，并未对外出售股权，也没有被吉利收购。吉利在汽车领域有过诸多收购举措，其全资收购了瑞典沃尔沃汽车，还购买了马来西亚宝腾49%股份、宝腾旗下路特斯80%股份以及奔驰公司5%股份，但其中并不涉及奇瑞。
不是真的。目前并没有发生吉利收购奇瑞的情况，奇瑞仍然是一家独立运营的汽车企业。2018年曾有汽车行业的并购谣言传出，其中就包括吉利收购北汽、宝能收购奇瑞等消息。
不是，奇瑞和吉利有不同的老板。吉利汽车隶属于吉利控股集团，其创始人是李书福。李书福将吉利从一个造车理念发展成为连续五年稳居销冠的自主汽车品牌，还通过善用资本杠杆，收购沃尔沃、宝腾汽车，入股奔驰母公司戴姆勒、阿斯顿马丁等，旗下拥有9个上市公司，构建起庞大的汽车帝国。
吉利和奇瑞不是一家公司。吉利和奇瑞都是中国汽车制造业的重要企业，但它们各自独立运营，拥有不同的品牌、产品线和市场定位。吉利控股集团成立于1986年，总部位于浙江省杭州市，旗下拥有多个知名汽车品牌，如吉利、领克、几何等，以收购沃尔沃等国际品牌而闻名。
这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾，入股了奔驰戴勒姆实力在不断的发展壮大。也顺势推出了自己的高端品牌领克，吉利的领克与后文提到的长城“WEY”现在算是领衔了国产汽车向上求索的路，并且取得了消费者的认可。哈弗 哈弗是长城汽车旗下的产品，它敏锐地捕捉到了SUV市场巨大的前景。
奇瑞和吉利车评
奇瑞和吉利都是国产汽车中的知名品牌，各有特点和优势：奇瑞汽车代表车型星纪元ES增程版亮点：搭载自研5T增程系统，纯电续航255公里，综合续航1645公里。***用前双叉臂和后五连杆全铝悬架与HDS液压隔振，底盘滤振效果好，高速转弯侧向支撑佳。
自主技术与质量可靠性：奇瑞以自主生产实力著称，发动机技术有世界声誉。其5T或6T发动机在性能和可靠性上远超其他国产发动机，还给出十年超长质量保证。像艾瑞泽7等车型质量上乘，车主评价高，甚至可与丰田等国际品牌抗衡。实际使用中，累计行驶十万公里后，奇瑞汽车表现更好，而吉利可能出现各种[_a***_]。
如果仅从账面数据上来看的话，奇瑞发动机的参数会更漂亮一些，但吉利也不会差多少虽说奇瑞性能没有和吉利拉开这么大的差距，销量差距倒是拉得很开，这主要还是因为奇瑞在品牌发展以及定位方面出现了失误。但我们也不能说销量更好的那个质量也会更好。
奇瑞质量好。奇瑞在质量上具有优势，使用5T或6T发动机比其他国产发动机更好，并给出消费者十年超长质量保证。奇瑞汽车的质量经过现实考验，十万公里后仍没问题，优于吉利。奇瑞的问题是易生锈。艾瑞泽7车型质量过硬，可媲美一些日系车，小毛病少，跑了十万公里无故障，显示其质量优于吉利。
其产品在动力性能、燃油经济性、安全性等方面都有不错的表现。吉利：吉利在技术研发方面同样不遗余力，通过与沃尔沃等品牌的合作，吉利在安全技术、智能驾驶等方面取得了显著成果。吉利的产品在品质、性能、舒适性等方面都达到了较高水平。
在产品创新和外观设计方面，奇瑞汽车相对滞后。当下社会，外观设计成为影响汽车受欢迎程度的关键因素。吉利和长安等品牌通过更新设计语言和***用新潮外观赢得了市场认可。 奇瑞汽车在这方面显得有些迟钝，未能准确把握消费者的审美趋势。
