本文目录一览：
红旗9月销量同比增长111%至22，224辆，首次突破两万大关，同时首次超越了雷克萨斯（21，543辆），排名升至第5位，不过仍旧不敌凯迪拉克。虽然夺冠尚未成功，但相信随着红旗销量的不断增长，二线豪华品牌冠军将指日可待。时隔7个月之后，凯迪拉克终于重新夺回二线豪华品牌头把交椅。
奥迪A8L的9月销量为1717辆，1~9月累计销量10894辆，A8L能够力压保时捷Panamera跻身月度销量排行榜前三，经销商处较大幅度的现金优惠带动了它销量的提升。在价格相当的情况下，A8L可以提供0T V6发动机+四驱系统是其相比宝马730Li的核心竞争力。如果您不是非常迷信宝马品牌，A8L是个更有性价比的选择。
豪华紧凑SUV市场是一个上升潜力巨大的细分市场，因为价格持续走低，它已经进入很多普通家庭。据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度销量冠军， 凯迪拉克XT4位居次席；1~9月总销量方面，宝马X1同样是领跑者。
再以今年的情况来看，目前红旗已经公布了6月份销量为15380辆，同比大增92%，至此，一汽红旗1-6月累计销量突破70000辆，同比增长111%。
数据显示，9月份红旗品牌销量为21500台，同比增幅86%，其中1-9月红旗累计销量达到了13万辆，同比增幅达104%。同样，林肯品牌在华销量也稳步攀升，其9月销量超过7300辆，同比增长75%；此外，沃尔沃9月销量则为17292辆，同比增长19%；1-9月累计销量为113278辆。
沃尔沃：整车质量优秀，投诉指数低，三大件质量可靠。同时，沃尔沃在用料上注重环保，深受消费者赞许。林肯：历史悠久，创立于1917年。汽车舒适度和驾驶体验受到好评，特别是其自适应悬挂系统，堪称性价比之王。此外，特斯拉、捷豹路虎、红旗、英菲尼迪、蔚来汽车等也是消费者较为追捧的二线豪车品牌。
第七名是沃尔沃，2022年销量为12万辆，同比下降14%。沃尔沃在中国市场中的表现依然强劲。第八名是捷豹路虎，2022年销量为14万辆，同比下降14%。捷豹路虎在豪华车市场中的表现有所下滑。第九名是保时捷，2022年销量为32万辆。保时捷作为超豪华品牌，在中国市场的表现依然强劲。
其实保时捷是可以归入到超豪华品牌中的，但是这些年它的身段越来越低，销量也越来越高。所以不太好将它进行归类了，因为论品牌***明显比BBA等豪华品牌高，论销量和营收又可以把所有超豪华品牌一起吊着打。2022年在中国的销量为93286台，依旧是保时捷第一大市场，旗下的Cayenne和Macan最为畅销。
最近凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗、林肯分别公布了自己在9月份的销量成绩，咱们一块来看看。凯迪拉克 9月份销量：6万辆 评语：比666还多一个6？9月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量6万辆，同比大增47%，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。
红旗绝对是2020年二线豪华车品牌中的一批大黑马。算上10月份，红旗已经连续三个月单月销量突破两万辆大关！在10月份再次挤掉了沃尔沃，进入了二线豪华车前三的位置。根据红旗方面公布的数据，红旗10月份共售出新车23000辆，同比增幅高达93%。
1、蔚来ES6 第十名 销量3226台 理想ONE 第九名 销量3504台 理想ONE和 蔚来ES6都是新能源纯电动车，也是唯二进入高端SUV榜单的纯电SUV。
2、今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们，各自的保值率都是什么水平。
3、而在9月份高端SUV排名中，奔驰GLC、奥迪Q宝马X3仍包揽了前三甲。其中奔驰GLC险夺冠军，奔驰GLC与位居第二的奥迪Q5仅有300多辆的差距。而奥迪Q5与宝马X3间的差距也不过才1千多辆，足以看出三者间的争斗异常激烈。同时，三者在9月份销量均实现不同程度的同比上涨。
4、此外，像理想ONE、蔚来ES6这两款造车新势力车型也成功进入榜单。其中，9月份理想ONE售出了3504辆；蔚来ES6则销售了3226辆。虽然基数不算大，但是足以反映出市场对于自主高端新能源SUV的认可。总的来说，9月份的豪华SUV销量还是非常有看点的。
