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近日，各家车企陆续公布了各自旗下车款7月销量情况。在颇受关注的SUV级别，形势正发生不少变化。本月，丰田RAV4荣放销量迅猛，取得接近两万台的月销。本田皓影，也取得一万台以上的优渥成绩。做好一件事不难，难的是长期做好一件事。这或许是对哈弗H6销量最为恰当的形容。
整体看7月份SUV销量排行榜，超2万辆SUV仅有3款车型，分别是哈弗H长安CS75以及丰田RAV4荣放；高于1万辆低于2万辆的SUV共有10款，分别是本田CRV、皓影、逍客、本田XRV、宝马X缤智、博越、红旗HS威兰达、哈弗M6。以上车型都是车企头部车型，也是万辆俱乐部会员，细分市场的佼佼者。
国产“神车”哈弗H6再次夺冠，7月份大卖23723辆，同比微增8个百分点，1-7月份累计销量高达154万辆，长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观位居前五，其中本田CR-V是同比下滑1%，其它车型都实现了同比暴增。
RAV4荣放：作为SUV领域的常青树，RAV4荣放凭借其悠久历史和丰田品牌的口碑，自上世纪90年代中期起就引领着城市SUV的潮流。在国内市场，一汽丰田引进国产后，其地位更加稳固。皓影：作为广汽本田的拳头产品，虽然与CR-V共享部分基因，但皓影凭借出色的品质和设计，在市场上脱颖而出，一度供不应求。
丰田RAV4荣放 7月销量：17326辆 考虑CR-V的朋友，肯定会加入RAV4荣放这个选项一起纠结。两款车的确实力相当，但我个人认为RAV4荣放是一台更符合有一定需求的人开的车。
加上，本田皓影的内饰空间利用率，表现得非常突出，在同级别当中，基本上达到了上游水准，对于本田CR-V有所了解的网友应该知道，本田CR-V的内饰空间利用率有多高，我们来看丰田RAV4荣放，该车的内饰布局，不会给人带来过多的科技感和精致感以及高级感。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
根据理想汽车未来规划，理想L8和理想L9月销量要超过万台，理想L7销量挑战月销5万台，预计L6上市之后，理想月销量将很快超过4万台，甚至超过5万台大关。上汽通用五菱一直站在新能源阵地第一排，凭借旗下宏光EV和缤果两款主力，销量轻松超过几大造车新势力。
月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。
月的第一周，也就是5月1日-7日，理想汽车上险量为4565辆，排名第一。排名第二的是零跑汽车，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车，上险量为1672辆。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。
近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。
表面上来看，上汽集团用更大字号公布的2024年全年终端交付量达到了469万辆，似乎高于比亚迪公布的422万辆全年销量。但若以相同口径比较，前者在厂方产销快报中公布的全年销量仅为403万辆——毫无疑问，中国汽车市场的车企年度销冠已经易主。
一如开头所言，东风日产市场销量之所以能够逆势上扬，极大程度上，有赖于轩逸这款国民家轿车的“超神”表现。以最新的7月份数据为例，东风日产整体月销量为5万辆，同比增长14%；其中，轩逸新老车型同堂销售7万辆，同比增长65%，贡献了近一半的销量。
年，捷途汽车实现了一次大跨越。全年累计销量达到568，387辆，同比增长80.3%，不仅为奇瑞集团贡献了超20%的销量业绩，更成为全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。“如果用一个词来形容捷途的2024年，我想应该是‘超越’。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
1、近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
2、首先是比亚迪汽车，7月份销量达到262161辆，同比增长61%。其中，乘用车销量达到261105辆，成为7月车市的“销冠”。比亚迪的王朝系列和海洋系列车型热度很高，尤其是推出多款“冠军版”车型后，销量增长明显。不过，吉利、长安等品牌也在加速新能源发展，对比亚迪构成了一定的压力。
3、吉利博越和荣威RX5都是国产老将，博越曾经被誉为“最美国产SUV”，虽然如今这个头衔早已不在，但它的竞争力还是非常强的，加上吉利品牌目前深受消费者信任，所以销量一直十分稳定，而荣威RX5在相继推出了RX5 MAX以及RX5 PLUS车型之后，产品力同样再度提升，也是10w级SUV里被关注的焦点之一。
4、目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。
5、比亚迪：销量冠军，比亚迪真跟网友说的一样，颓势尽显？7月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
