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1、从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
2、通过上半年的销量统计，完成率较高的有比亚迪、长安、广汽集团、吉利、理想等几家，不过完成率都不超过50%，甚至绝大多数造车新势力的销量完成率只在20%上下，远不如预期。
3、上汽集团共生产汽车49万辆，同比下滑37%；售出汽车40万辆，同比下滑36%。合资车企上汽大众、上汽通用在1月份跌幅分别达到了40.5%、30.5%，唯一能自我安慰一下的就是2020年是这两大车企的产品大年，有望在剩下的日子里扭转颓势。
4、根据市场销量统计数据显示，一汽大众2019全年累计销量达213万辆，同比增长8%，超额完成217万辆的年销量目标，完成率达到100.14%。与此同时，一汽大众成为国内第一家突破210万年销量的车企。
5、年全年，小鹏累计交付190，068辆新车，不复上半年的失意。 2025年，小鹏的年销量目标是35万辆，虽然仅比2024年实际销量增长84%。但小鹏汽车在2025年开年第一周就卖了7000台，一举超越了连续36周蝉联销冠的理想汽车，这也说明小鹏的路走通了。
6、值得关注的是，2019年上汽通用表现亦不太理想，仅完成（200万辆）年销目标的80.01%。 具体来看，上汽通用旗下别克与雪佛兰品牌销量都有不同程度下滑。2019年，别克在华销量为873万辆，同比减少19%；雪佛兰在华销量435万辆，同比减少29%，其中科鲁泽为主力车型，全年销量为14万辆。
订单已超4.1万台,理想L6吸走大哥的销量,但稳住了局面
1、出现这样的订单火热局面也是意料之中的，因为理想L6这款车定价确实比较有诚意了，直接把价格门槛拉低到了298万，控制在25万之内，这确实是目前理想品牌旗下最便宜的车型。
2、而后续官方表示上市12天，累计订单已突破2万台，6天内已交付超2000台。不难预测，理想L6将是理想L系列新的销量担当。不过其298万和298万元的价格，对于部分用户来说还是有点压力山大，索性目前市面上还有很多同类型的车型可以替代，比如同样拥有增程版的哪吒L和零跑C10。
3、具体到车型上，前十排名基本变化不大，比亚迪秦和比亚迪海豚仍然稳占冠亚军之位，并且比亚迪秦月销达到42647辆，形成断层式的领先优势，而这种局面已经延续了一段时间，可见比亚迪秦的热度一直居高不下。另外，海豚同比增长150.5%，虽然有去年同期销量基数较低的影响，但近3万台的销量仍然很抢眼。
1、理想汽车最新发布的周销量数据显示，2023年7月10日至7月16日，理想汽车的周销量达到了0.77万辆。截至7月15日，理想汽车的L系列车型累计交付量已经突破了20万辆。这一成绩彰显了理想汽车在市场上的领先地位。值得一提的是，在6月17日的理想家庭科技日发布会上，理想汽车宣布第40万辆整车下线。
2、理想汽车在2023年第30周（7月17日至7月23日）的销量达到了0.78万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至7月23日，理想汽车本月的销量已经达到了46万辆，持续领跑新势力。此外，在豪华品牌排名中，理想汽车的上周销量和7月累计月销量均位列中国市场豪华品牌销量第四，是中国品牌中排名最高的。
3、在2023年第30周（17-23）中，理想汽车以0.78万辆的周销量成绩稳居中国新势力品牌销量榜首，继续展现出其在新势力中的强大实力。截至7月23日，理想汽车本月销量已达到46万辆，继续领跑新势力阵营。这一销量数据不仅令人瞩目，更是凸显出理想汽车在中国市场中的持续热销态势。
4、月前30天销量排行榜，理想汽车销量为25万辆，是真正的销量冠军。蔚来汽车销量为81万辆，排在第二名，紧跟理想汽车的步伐。深蓝汽车依靠深蓝S7销量在不断攀升，整体月销量冲进了第三名；零跑汽车在经历了年初虚***数据负面影响后，增程版的上市，助推7月销量达到12万辆，排在第四名。
5、年7月25日（星期二），@理想汽车继续公布2023年7月第四周（7月17日-23日）新势力品牌销量排行榜，相比上一周销量排行榜（7月10日-16日）大部分车企销量全部增长，具体为理想汽车、蔚来汽车、深蓝汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、极氪汽车、问界；只有腾势和魏牌销量出现了下滑。
风水轮流转?MEGA不及预期,理想汽车难道要失败了
在MEGA上市的同一天，理想汽车也推出了2024款L系列车型，当时的升级策略是在保持价格不变的情况下增加配置。例如，2024款理想L系列全系标配空气悬架和9个安全气囊，新增了双腔远端安全气囊，智能空间芯片也全部升级为高通8295。
