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为了让这款车有足够炫酷的颜值，奇瑞汽车这次选择了稳妥的方案，并没有亲自主导设计，而是直接外包给了意大利宾尼法利纳公司，意大利设计师出手之后果然立竿见影。
其中，新宝骏品牌推出的首款车型新宝骏RS-5，便是奠定品牌形象与家族设计语言的代表车型，一举刷新了国人对于新“宝骏”品牌的认知。2019年4月，新宝骏RS-5正式上市，新车售价区间为68-125万，共推出5款车型。
汽车行业可以实现几十万年薪（十几年设计经验）。汽车行业世界500强外企业多，汽车核心技术还在外企，中国是汽车最大的消费市场，很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心，欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。
制造业企业 汽车制造企业：工业设计毕业生在汽车设计领域有广阔的就业前景，可以参与汽车外观、内饰以及用户体验的设计工作。电子产品制造企业：随着科技的不断发展，电子产品市场持续增长，工业设计毕业生在电子产品设计方面有着重要作用，如智能手机、平板电脑、智能家居产品等。
工业设计专业的就业前景十分光明。毕业生可在制造业、IT产业、科研单位从事工业产品设计、人—计算机交互设计、视觉传达设计、环境设计等方面的工作。此外，他们还可以选择自主创业，毕业生的一次性就业率高达95%以上。工业设计专业的学生毕业后，其就业范围相当广泛。
二者的就业前景都很不错，没有绝对的优劣之分，关键看自己的兴趣爱好了。
另外，还有一种解释就是车标的扁平化设计其实是在为LOGO发光而铺路。在过去100多年里汽车的造型设计包括LOGO设计只有两种元素，那就是形体和色彩。然而，最近这些年出现了第三种元素——“光”。光的特点是没有边界、可变化，光的应用代表未来汽车设计新的趋势和发展路线。
从2016年奥迪将logo有金属色变更为黑色开始，到去年一大批车企纷纷跟进了logo的修改。大众集团为了配合全新的ID电动车系列，推出了全新的logo设计，更加苗条和扁平，而且也不再是单一的蓝色底色调，可以演变多种背景色，总之这个VW标识有了新的定义。
丰田公司把原先的立体金属质感的LOGO，换成了完全扁平化的风格，跟奥迪、大众走上了同一条路子，在颜色方面，新LOGO被系统规范化，主色调定位红、白、黑。此外，丰田公司还给新LOGO准备了两个标准板式，一个是标准竖版另一个是标准的水平版。
“把LOGO抡平”成了各家品牌形象升级的一致选择，一方面“扁平”看起来更“酷”，从而抬升品牌的艺术感和格调，二来“扁平”背后的“化繁为简”逻辑也在帮助品牌打破地域文化局限，用一种更“通用”的设计语言开拓全球市场。想来老子所讲的“大道至简”、“大巧若拙”，便是如此吧。
中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
随后仰望品牌在宣传海报中以“与你携手，敢越星河”回应，两大品牌互动随后引起了各中国汽车品牌的“斗图”：岚图汽车的文案是“仰望银河 只为追光而行”，暗指品牌旗下车型追光；长安深蓝则在宣传海报中直言“仰望*** 那是一抹深蓝”，并在微博上@吉利汽车，内涵吉利***“抄袭”。
1、最近宜宾凯翼汽车又有了新的进展，在新一批工信部申报名单当中，出现了一款凯翼轿车产品。难道“五粮液”接手凯翼汽车之后，研发实力增强了？短时间之内就能打造出多款新车，实在是出乎意料。其实看到这款轿车的外观，就会发现这次凯翼汽车完全照搬了奇瑞的老款设计，这款新车简直就是奇瑞艾瑞泽E车型的***品。
2、五粮液将新车命名为炫界，从对新车的命名就可以看出，它已经脱离了之前凯翼汽车的产品体系，没有延续凯翼X系列的命名方式，通过这一点不难看出，被五粮液接手后的凯翼或许会有颠覆性的改变。再来看车身的设计，这或许也印证了这一点。
3、它确实没有赚来足够多的噱头。这台车在设计方面最为亮眼的可能就是它的车标了，这个车标是一对翅膀的样子，而它也像是由两个数字5组成的。正因如此很多人都觉着凯翼的车标是设计师喝五粮液喝飘了之后设计出来的，用两个数字5代表五粮液，一双翅膀代表自己喝飘了，这个车标也真的是相当传神。
4、在收购凯翼汽车之后，从2003年就开始蠢蠢欲动的“五粮液集团”，终于实现造车梦想，但是摆在面前仍有很多难题，尤其是在市场竞争形势如此复杂的背景下，凯翼汽车能否满血复活尚未可知。希望凯翼汽车能够不骄不躁、一步步来，如果炫界能够成功打响，那么未来的路或许就会变得顺畅。
