本文目录一览：
因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。
内饰设计缺乏创新：与市场上一些其他新能源汽车品牌相比，ID.4 X的内饰设计被部分用户认为相对保守，缺少一些科技感和创新元素。充电网络不够完善：尽管大众已经在中国建设了一定数量的充电桩，但在某些地区，充电设施还是显得不够充足，这给用户带来了充电上的不便。
大众ID4X实测表现良好，对于追求品质与性价比的消费者来说值得购买。以下是具体分析： 外观设计新颖： ID4X采用了全新的协调设计，摒弃了传统大众风格，前脸大灯与发光的大众标志相映成辉，夜晚识别度高。 车身侧面线条流畅，银色装饰从A柱延伸至D柱，视觉上极具延伸感，低矮的窗线保证了乘客的视野开阔。
安全性能卓越：在安全性能方面，ID.4 X***用了铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新工艺，进一步提升了整车的安全属性。同时，还具备一系列先进的驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
根据目前获取的信息可以发现，两款车都将上市***或销售重心放到了明年。反观在明年同样将上市新车的蔚来、岚图等国内新能源车企，大众将ID.4引入中国意味着，中国新能源车市又迎来一个搅局者。
毫无疑问，在国内新能源汽车市场，大众品牌正是让人不敢小觑的“大玩家”。 11月3日晚，在大众汽车品牌ID.4中国首秀活动上，大众汽车纯电动ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，在深圳迎来首发。目前，新车已于佛山和安亭工厂启动生产，并将于2021年初上市。
同年，基于MEB平台打造的ID系列产品陆续发布，再到今年ID.3在欧洲费劲吧啦地交付，ID.4在华投产。直至此时，大众才算完全把一只脚塞进电动化领域。可是与五年前相比，新能源市场已经风云变幻。
一方面，大众对外宣称将全面数字化，而ID系列就是最好的窗口。高尔夫8虽然也***用了这个理念，但燃油车与数字化还会互为有些妥协，从大众全球发展角度来看，电气化，智能化的ID系列是一个新的起点。另一方面，ID.4是首款登陆中国市场的ID系列车型，甚至比海外版的ID.3还要早。
此次，ID.4 X与ID.4 CROZZ同时开启预订，而大众官方则表示，新车补贴后价格不会超过25万元。目前已知的是，一汽-大众ID.4提供两种动力版本车型，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4则提供最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。
上周才写过 上汽大众ID.4X投产的消息，这就开始预售了，而且是南北大众一起开启预售。今年大众集团在电气化进程方面的推进可以说是非常神速了，而且是通过燃油车的电气化体验来加速电气化汽车融入消费者的生活，第[_a***_]高尔夫的数字化就是这么一个案例。然而真正的电气化尖刀还要看大众的ID系列。
近日，大众旗下MEB平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型，这还是大众头一次如此紧密合作。上海大众推出的ID.4X，一汽大众推出的叫ID.4 CROZZ，其中补贴之后的售价为25万左右。
发布会上，一汽-大众宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，补贴后售价不超过25万元。从产品、价格、到服务，无不体现出大众发力电动车的决心。大众中国CEO冯思翰表示，到2023年，大众***推出8款ID.车型；预计至2025年，大众汽车将在全球生产150万辆电动汽车，而ID.4的销量将会占到其中的1/3。
在发布会的现场，大众汽车公布了ID.4 X与ID.4 CROZZ的预售价，新车补贴后价格不会超过25万元。其实看到这个价格的时候，还是给人眼前一亮的。
日前，淮安车现场从淮安4S店获悉， 上汽大众ID.4 X正式命名为光荷4X。新车目前已经开始预售，补贴后预售价不超25万。在动力方面，光荷4X后轮驱动车型最大功率为150千瓦，综合工况续航里程（NEDC）为555公里。新车的外观***用了ID系列的设计语言，正面封闭式格栅与大众的轻巧LOGO相匹配，这是非常科幻的。
月3日，大众基于MEB纯电动平台打造的首款中级SUV-- 光荷4 X正式完成了首秀，并开启了预售，补贴后售价不到25万元，据悉新车将于2021年初正式上市，不过近日汽车之家就曝出了新车到店的实拍图，那么就让我们一起来来实车的细节表现吧。
月20日 上汽大众ID.4X首次在广州车展亮相，它的中文名为光荷4X，ID.4X是首款基于MEB平台打造，定位于紧凑型纯电SUV。新车预售价为25万元起。其综合工况续航里程为555公里。
大众ID.4系列中国首秀,25万内就可拥有555km续航
1、年11月3日晚，大众汽车官方正式发布了国产版本的ID.4系列，分为一汽-大众和上汽大众两个版本，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。相信国内不少大众粉丝都在期待其第一款真正意义上的纯电动车型，毕竟同为德系老牌车企的BBA都有了自家的纯电动系列车型，这个最被国人熟知的大众品牌却迟迟没有动静。
2、新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。
3、北京时间11月3日，大众汽车品牌在深圳举办发布会，ID.4家族完成国内首秀。与迈腾和帕萨特同宗不同名一样，ID.4引入一汽-大众国产车型名为ID.4 CROZZ，引入上汽大众国产车型名为ID.4 X。据了解，新车即日起开始接受预定，明年一季度交付开始，长续航版售价将在25万元内。
4、综合目前的信息来看，大众ID.4系列的表现确实很强，有两个发光的VW标，25万以内555km的续航，别说合资品牌，连很多自主品牌都有压力，至于上市后上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4 CROZZ谁会卖得更好，就要取决于两家的定价策略和各个车型配置的分布策略了。
