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1、大众途昂X是一款值得购买的车型，与途昂在外观、内饰、车型布局和用户群体上存在显著差异。值得购买的原因： 安全性提升：大众途昂X新增驾驶员膝部气囊，进一步提升了车辆的安全性。
2、大众途昂X和途昂的主要区别如下：功能配置：途昂X搭载5涡轮增压引擎与湿式双离合变速器，提供强劲动力。途昂同样装备5发动机，但输出功率高达220kW，扭矩达到500Nm，动力表现同样出色。车身尺寸与座位布局：途昂X的长宽高分别为4905mm、1989mm和1719mm，轴距为2980mm，定位为5座车型。
3、途昂X和途昂的主要区别体现在外观设计和售价上：外观设计：途昂X的外观设计相较于途昂更为时尚和动感，整体造型更加流畅且富有运动气息。途昂本身外观设计已经很不错，但途昂X在细节处理和线条勾勒上更为精致，给人一种更加高端的视觉感受。售价：途昂的指导价格区间为30.09万元到50.59万元。
从命名上不难看出，途昂X与途昂有着密切的联系，但不能把它们看做同一款车，途昂侧重于稳重、大气，而途昂X则彰显出年轻、运动，二者具备着不同的市场侧重。
在外观方面，全新途昂X在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜，前脸格栅和头灯组使用叠层设计，用贯穿式LED灯带进行上下区隔，中间的大众LOGO可以点亮；前脸无边界横向格栅配搭两组倒影式的大灯，与前款途昂X区别明显。
但是吧，看车的时候，看着看着就跑到大众店里去了（ 意志不坚定），看到途昂X以后，左看右看还挺顺眼，而且路面上这车也不常见，可能是想着另类一 点，就上去试一试，视野，大小，空间，高度各方面都很适合我，因为这车没有试驾车，就又跑回丰 田店里和霸道做了比较。
缺乏前雾灯！--途安X可能为了追求外观的运动感，放弃了前雾灯，这是一种具有更强穿透力的***防雾灯，能显著提高雨雾天气下的能见度，保障驾驶安全。但没有此配置会让消费者在面对复杂天气时感到缺乏保障。
内饰异味：有些车主反映，新车内饰存在异味问题，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适度。油耗相对较高：根据车主反馈和第三方数据，途昂X在日常驾驶中的油耗可能会达到3-13L/100km，甚至更高。这可能与车辆自身重量以及驾驶习惯等因素有关。
噪音大 可能是SUV体型比较大的原因，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪，同时轮胎的噪音也比较明显，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音，但依旧会让人产生反感的心理。
驾驶体验太软。途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车***的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。即便是在高速状况下，它的转向阻尼增益也不是很明显。
途昂x380四驱豪华版这款车不错。途昂X 2021款380TSI 四驱豪华版的上牌费为500元，购置税为26726元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为11566元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为31万元。
”有以下相关内容介绍：大众途昂380四驱豪华版质量还蛮不错的：外观方面，新车的造型十分动感、年轻，这也是大众为了迎合年轻一代消费者的购车需求。
大众途昂X380四驱豪华版缺陷是啥？实际上这新款车不但外形潮流空气、车里宽阔[_a***_]，并且驱动力_出也十分强悍，整车的结构简单明了的产品力比较丰富，并没有太突出的薄弱点。
挺好的。配置方面，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等。
