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1、玛奇朵所搭载的DHT混动技术在根本的构造原理上趋向于简单可靠，同时也有两挡式变速器这种实用的创新。至于实际表现也比较理想的做到了“快顺静省”四个方面，称之为混动SUV的新势力非常贴切。最后，备受期待的玛奇朵将于本月底的天津车展上市，对它有兴趣的朋友不妨去看看实车进一步体验。
2、智能科技配置上，玛奇朵搭载了多达27项的智能驾驶辅助功能，包含了融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、ACC全速自适应巡航等丰富功能。不仅如此，它还有AI人脸识别、声纹识别、可成长智能语音系统等等能够主动交互的车联网功能，能够为年轻消费者带来更为极致的智能化体验。
3、柠檬混动DHT采用双电机混联混动技术，一个发电一个驱动，能够实现最丰富的混合驱动模式，并通过复杂的混动策略控制，让动力系统尽可能多的在高效区间运转，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速、城市环路等几乎全部出行场景，为用户带来了油耗更低、动力更强、体验更舒适的高质量用车生活。
玛奇朵DHT,除了省油,好处还有哪些呢?
1、前段时间，我们试驾体验了WEY玛奇朵DHT，除了外形时尚、配置丰富外，“HEV”（不用充电的油电混动）也是它的优势所在，可以说是一款既智能又省钱的车型。
2、此外，在玛奇朵DHT-PHEV下坡、减速制动等工况下，系统还会进入能量回收模式，提高能量利用率，进一步达到节油目的。由此可见，宋Plus DM-i以偏重于电驱的新能源动技术实现节油的目的；而玛奇朵DHT-PHEV则更偏向于“油电并存”的技术理念，不仅低耗省心还高效灵活。
3、而且玛奇朵Dht这款车是非常省油的，在城市路段上开起来是非常通畅的。外观非常漂亮，颜色非常高级。这款车还是比较有科技感的，看起来让人很惊喜，内饰也比较豪华，这款车给人的整体感觉就是很舒服，需要买车的朋友非常建议选择这一款。
4、正如我们所了解的那样，搭载了智能混动DHTWEY技术的玛奇朵，它的首要任务是以经济省油的特点获得用户青睐。不过，在试驾的过程中，玛奇朵的更多优势被挖掘。01 搭载智能混动DHT，玛奇朵除了省油还有什么亮点？纵观当下的汽车市场，正逐步进入到电动时代。
5、除了高颜值、高配置和高智能的优点。更重要的是，玛奇朵DHT-PHEV所拥有的“超能量”——无需摇号且节能高效。提起插电式混合动力，市面上很多PHEV车型主打性能强大和所谓的综合低油耗，常见的插混车型，多是在P2或P3（变速箱前、后）位置“添”一个电机。都只能体现在有电的时候。
低速纯电驱动：在低速时，玛奇朵主要依靠纯电驱动，展现了出色的静音和平顺性。高速发动机介入：在高速时，发动机介入，保证了车辆的动力性能。市场定位与前景：有力竞争者：从技术角度来看，玛奇朵混动版的出现无疑是混动市场的有力竞争者。
i-MMD结构而玛奇朵搭载的DHT混动系统作为后起之秀，有种站在巨人肩膀上再加以创新的感觉。首先它保持了结构的简单，这在理论上可以带来更高的可靠性，更容易控制的成本和品控。同时也加入了两挡变速器和并联模式等创新设计。
前段时间，我们试驾体验了WEY玛奇朵DHT，除了外形时尚、配置丰富外，“HEV”（不用充电的油电混动）也是它的优势所在，可以说是一款既智能又省钱的车型。
整体不错。玛奇朵定位于新一代智能混动SUV，是首款搭载由长城集团自主设计研发的DHT智能混动架构的车型，主打的卖点在于节油续航能力。整体具有一定的性价比。玛奇朵方向盘是这几年非常少见的两幅式方向盘，属于比较复古的一类，内饰配色走相对温婉的路线，颜色的撞色逻辑，也是走尽量不突兀的一类。
作为中国汽车混合动力市场的代表，配备智能混合动力DHT和咖啡智能平台的wey玛奇朵吸引了广大消费者的关注。起售价18万的wey玛奇朵，在众多混动汽车中也是极具的性价比的。搭载智能科技的wey玛奇朵在各个方面可以说都是碾压同级别存在的。玛奇朵在整车的线条设计上也趋于时尚。
为什么不建议买玛奇朵?WEY玛奇朵缺点是什么
1、无法上绿牌。 造型设计不足大气。 悬架偏硬。 车机系统卡屏。 尽管WEY玛奇朵是一款混合动力车型，但由于无法达到新[_a***_]车的续航标准，只能像传统汽油车一样上蓝牌，购车不仅需要支付万元的车辆购置税，许多限牌限号城市的客户也没有指标，使得玛奇朵的竞争能力大幅降低。
2、WEY玛奇朵存在多个问题，不建议购买。首先，WEY玛奇朵是一辆混合动力车型，但由于纯电续航力不达标，无法上绿牌，只能上蓝牌。这导致购车需要交纳高额车辆购置税，而且在限牌限号的大城市，很多客户没有指标，所以购买这款车会面临很多问题。其次，WEY玛奇朵的造型设计存在不足。
3、为什么建议不购买玛奇朵？作为一款混合动力车型，WEY玛奇朵的车机系统存在卡屏问题，同时其悬架偏硬，导致驾驶体验不佳。此外，该车无法上绿牌，只能上蓝牌，这导致购车成本较高，且在一些限牌限号大城市无法获得指标。此外，玛奇朵的造型设计也存在不足，空气感不够强烈。
4、无法上绿牌 虽然WEY玛奇朵是一辆混合动力车型，但是因为车辆的纯电续航达不到新能源汽车的标准，所以这款车只能和普通燃油车一样上蓝牌，这样一来买车不仅需要缴纳上万元的购置税，很多限牌限号城市的用户没有指标也根本不敢考虑这款车，使得玛奇朵的竞争力大幅下降。
舒适与经济双兼顾,试驾WEY玛奇朵
玛奇朵静音性的表现比较适中，日常0-80km/h之间行驶，几乎不会有发动机声音和风噪影响到你，绝对的点赞；美中不足的是胎噪，虽然匹配的是一条固特异EFFICIENT GRIP系列轮胎，是固特异史上最安静和舒适的轮胎，但是比较挑路。
咖啡智能座舱：整合了HUD抬头显示、高分辨率仪表盘和大尺寸中控屏，功能强大且操作便捷。智能混动DHT技术：实现了高效性能和经济性兼顾，通过双电机和两挡油电混合系统，玛奇朵在各种工况下都能展现出卓越的性能，官方宣称城市路段节油率高达50%以上。
WEY玛奇朵混动版是一款融合了柠檬平台先进动力技术的混合动力车型，提供了高效且灵活的动力解决方案，驾驶体验平顺且节能。
玛奇朵率先搭载智能混动DHT技术，凭借高效混动发动机和双电机混联相互配合，展现出了比肩全球领先技术的实力，达成“全速域&全场景”的效能最优，是一匹名副其实的千里玛。
入门版车型158万元的起售价不低，但丰富的配置也体现出入门即高配的理念。全LED灯组与18英寸铝合金轮圈诠释了前卫的造型，皮质覆盖的内饰搭配两块大尺寸液晶屏也兼顾了科技感与豪华感。在安全配置层面，入门版车型依旧表现出了不妥协的态度。
据轱辘哥了解，玛奇朵所搭载的智能混动DHT可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等，让动力系统发挥出最高能效，兼顾燃油经济性和动力性能。02 咖啡智能平台加持，玛奇朵智能优势尽显 WEY，致力于打造新一代智能汽车。
而配置方面一直都是国产豪华品牌的优势，这一款WEY玛奇朵同样如此，万里长城最新“咖啡智能”驾驶舱都将出现在了玛奇朵上，主仪表盘屏、AR-HUD、中控显示屏可以实现多屏联动，车联网平台、无人驾驶都没有缺阵，整体表现彻底达到豪华车水平。
WEY玛奇朵DHT-PHEV 指导价：188-198万 相比起前两款车，WEY玛奇朵DHT-PHEV的声量似乎要小一些，但是此前体验过这款车，整体的表现颇有质感，而且内饰用料的精细程度我认为是比较上乘的，非常符合现在大家追求质感的要求。
玛奇朵搭载“5L+DHT100”的HEV动力总成，系统总功率高达140kW，总扭矩370N·m，动力性能媲美0T发动机，同时其还具备1秒0-60km/h加速时间、7L/100km综合油耗、1100km超长续航以及出色NVH调校和首创两挡油电无感换挡等性能，为消费者带来了“快、顺、静、省”的驾驶体验。
其中HEV因技术壁垒和政策因素影响，目前只有丰田和本田两家车企在大力投入。可以这样说，目前在售的油电混合动力车型，已经被日系车掌握了话语权。在此背景下，WEY玛奇朵的诞生更具意义。玛奇朵，不但是WEY品牌更是长城汽车旗下第一台HEV车型，将代表中国车型闯进新的战场。
受制于化石燃料的不可再生与环境保护的发展大前提，新能源成为未来汽车的发展方向，正是在新时代抓住了新能源汽车的新机遇，自主品牌才能够实现汽车工业的弯道超车。当前，以比亚迪为首的新能源车型受到国内消费者的追捧，而就今天对比的两款车型而言，WEY玛奇朵与比亚迪宋PLUS新能源都拥有非常不错的综合产品实力。
