- 涡轮介入最早的车型？
- 1000转涡轮介入的国产车？
- 都说长安欧尚X7的动力好，发动机涡轮大概多少转时会介入？
- 涡轮介入一般在时速多少的情况下？
涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。
发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1．7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。
在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。
1000转涡轮介入的国产车？
上海大众有帕萨特，途观，途安，朗行，朗逸，朗进，桑塔纳，polo一汽有途锐，cc，高尔夫，甲壳虫，速腾，辉腾，万腾
基本上大众都是涡轮增压，比如DSG7，1.4tsi,1.8tsi,2.0tsl,2.2tsl,2.4tsl
还有一些好车子 ，奥迪啊，宝马之类的。
有2.0tsi，2.4tsi,3.0tsi,3.5tsl,4.0tsl,5.0tsl
都说长安欧尚X7的动力好，发动机涡***概多少转时会介入？
这款车的发动机在1450转时，涡轮会介入，开始释放出最大扭矩。也就是说只要发动机参数到1450转左右时，就已经很有冲劲了！长安欧尚X7搭载的蓝鲸发动机是一台明星发动机，中国芯十佳发动机。普通的自主品牌车型的1.5T发动机，涡轮要到1700转甚至2000转才会起作用。长安欧尚X7的会介入的比较早，所以给人的感觉刚一踩油门就很澎湃。
涡轮介入一般在时速多少的情况下？
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。
比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百
机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
涡轮增压通常是1500上下的转速介入，1、涡轮增压的具体介入跟排量有关，排量越大介入的转速就越低；2、1.4排量在2000转上下；3、1.8排量在1500转上下；4、2.0排量在1000转上下。
初期的涡轮增压要在汽车发动机到达2000转之上才会介入，所以存有涡轮迟滞的状况，如今的涡轮介入需求的转速很低，通常全是在1500转上下。涡轮增压的具体作用便是提升汽车发动机的进气量，进而提升汽车发动机的功率和扭矩，让车辆更有劲。一辆汽车发动机装上涡轮增压后，其至大功率与没装增压器的情况下过程中，提升了40%之上。而在涡轮介入时，驱动力输出更猛，能感受到推背感，这也是判定涡轮介入的方式。
