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1、ARIYA艾睿雅这款车我个人也都十分的喜欢，首先从计层面它并没有如大家口中所说的那样，传统合资品牌设计保守。它有足够多的独特性，全封闭式的盾形中网造型搭配流光飞羽式的LED前大灯，营造出作为一款新能源车该有的前卫感。
2、内饰方面Model Y是把简约做到了极致，中控只有一块15英寸的***大屏，标配了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网等五项配置。方向盘采用真皮材质，握感不错。同时，这款车的方向盘具备加热、方向盘记忆、方向盘4向电动调节等功能，还是比较实用的。
3、广汽本田皓影 指导售价：159-239万元 别看广汽本田皓影的159万元起售价不是太低，不过这款车竟然有着高达5万左右的终端让利，买燃油版丐版车型，落地价18万左右，还是相当吸引人的。广汽本田皓影的这种造型大气的外观非常符合家庭用户的购车审美，而且还具有一定的运动气息。
大众ID.7称得上是本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。外观上，从已公布的照片来看，大众ID.7将***用大众ID家族式设计，既保持了中型车的沉稳大气，还具有电动车的前卫时尚感，而且整车风阻系数低至0.228Cd。
而这款车就是上海车展亮相，最近被汉DM-i光芒遮蔽的比亚迪驱逐舰07，汉DM-i针对的是20万元以上的市场，而驱逐舰07真正的战场则是15万上20万元下传统燃油合资B级车的跑量的区间，目前驱逐舰07预售价格为20-25万元，但是通过汉DM-i冠军版定价我们不难看出，定位更低的驱逐舰07价格更低。
众所周知，大众集团绝对是合资品牌中电动化转型最为积极的一个。本届2023上海国际车展上，大众又一口气带来了ID.7 VIZZION、ID.NEXT、ID.5 GTX、ID.BUZZ多款新车。其中，ID.7 VIZZION作为ID.家族的旗舰轿车，势必将成为大众汽车在新能源浪潮之下的强势反击之作。
从动力参数来看，两车各有优劣，微蓝7的总扭矩更高，而昂希诺纯电动的总功率更占优，而两车的工信部纯电续航里程都可以达到500km。另外微蓝7的充电时间要比昂希诺纯电动更快。动力方面，微蓝7***用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，峰值扭矩高达360N·m。
续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。它们还针对电池的设计和布置做了一系列针对性的优化，比如微蓝7将电池包整体置于纵梁结构内，可以满足ASIL D最高等级的安全要求，M-NV加入了电芯级智能温度管理系统，极大地改善了车辆的冬季续航。
km续航、不到18万的价格，微蓝7相比一众300km续航却要价20万的合资车型来说已经赢在了起跑线上。抛开账面参数来谈实际驾乘感受，微蓝7也有很多可圈可点的地方，比如丰富的智能配置带来了[_a***_]便捷的操作、独有的***带来了更加舒适的驾乘感受、基于全新电动车平台打造也带来了更宽敞的车内可用空间等等。
最强合资小型纯电SUV几乎完全重合的车型定位以及售价昂希诺纯电动和微蓝7两款车在车型级别以及定价上都非常接近，上市时间较早的昂希诺纯电动。昂希诺纯电动于去年11月份正式上市，其共推出了3款车型，补贴后售价为128-188万元，500km的NEDC续航里程在当时的合资品牌纯电动车中有着不小的优势。
作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼。外观的辨识度较高的同时，内饰的精致度也相当不错，还是蛮令人印象深刻的；500公里的续航里程也表现不俗。关键是时下SUV车型依然深受消费者喜爱，加之电动化的趋势，作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。
