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不建议购买宋plus EV的原因主要有以下几点：电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低，且高速行驶时耗电量居高不下。动力储备不足：由于车重超过3吨，电机功率仅为135kw，后半程加速困难。保值率不高：现款车型保值率较低，二手车商的进价和售价都不尽如人意。
宋PLUS新能源汽车的外观存在一些劣势。虽然前脸采用了铠甲点阵式设计，但缺乏创新和个性化，显得中规中矩。侧面整体视觉效果修长，但车窗尺寸前宽后窄，不太符合流行趋势。车轮白色镀铬与黑色涂装相间，看上去运动时尚，但可能会让一部分用户感觉这种颜色搭配过于花哨，不够稳重大方。
然而，宋PLUS纯电也存在一些缺点。比如，纯电车型的保值率相对较低，这可能会影响到消费者的购买决策。此外，虽然内饰设计整体不错，但部分区域使用的材质塑料感较强，降低了车内的质感和视觉效果。另外，由于大容量电池包的存在，后备箱空间受到了一定影响，可能会被部分车主所吐槽。
冬季油耗高：在冬季，由于磷酸铁锂电池续航下降，宋PLUS DMi的油耗可能会增加到0L/100km左右。低配置不支持快充：尊贵车型不支持快充功能，充满电需近3小时，时间成本较高。刹车脚感差：刹车踏板过重，难以把握力度，轻踩无反应，重踩易点头。
事故修复车：经过事故修复的车辆可能存在安全隐患，不建议购买。高里程二手车：虽然宋PLUS DM-i质量上乘，但高里程的二手车可能存在磨损和老化问题。配置过低的车型：如果预算允许，建议购买配置更全面的车型，以提升驾驶体验。非正规改装车：非法改装可能影响车辆性能和安全性，应避免购买此类车辆。
十大不建议购买宋PLUS DMi的理由主要包括以下问题：购车等待时间长：由于市场供需紧张，部分车主可能需要等待35个月甚至更久才能提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下表现不佳，导致油耗显著上升，部分车主体验到的油耗高达0L/100km。
宋PLUS这台车型定位是一款定位于唐和宋Pro之间的紧凑型SUV，这台新车搭载了新的动力总成，包括了一款全新的5T发动机以及一副全新的7速双离合变速箱。整个动力系统的整体表现如何，双离合变速箱表现是否平顺也是我此次试驾非常关心的问题。
不过，我们还是把视角转回比亚迪的汽车里，昨天我在广州参加了 宋PLUS的南昆山试驾会，如果熟悉广东的朋友会知道，南昆山是一个跑山圣地，很多媒体还有[_a***_]都会选择在做车辆的动态试驾。
所以并非宋PLUS冠军版都有云辇系统，而且这套云辇系统并没有什么大不了。同时对于SUV车型而言最重要的不是减振器用可调类型，这种可调减振器完全能自己更换；但是四驱系统就不能自行加装了，而宋PLUS冠军版全系都是前驱，老款的四驱版本都没有了。
其次，新款宋MAX尾部车标也有改变，由原来的圆形发光车标换成了“BUILD YOUR DREAMS”比亚迪的SLOGAN，我认为发光车标的改变能让人增加不少好感度。另外，新款宋MAX车身侧裙和前后杠都增加了一条纤细的银色装饰条，相当于绕车一圈。相比现款车型，新增装饰条之后视觉效果上的提升还是蛮大的。
今天我们的试驾的车型是，比亚迪的【汉EV】。 因为我个人是一个大众粉儿，所以对国产车的关注度不是很高，对比亚迪这个品牌的记忆早已尘封多年。
它极有可能成为自主品牌在轿车领域第一款突破“20万元级次元壁”的车型，并且支持它的，都是实打实的大众消费者。如果合资品牌在20万元领域的中型轿车不能让你满意，那么换一种口味，比亚迪汉或许能够满足你更多的需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾比亚迪宋PLUS:巴菲特最看好的车企,它的车跑山到底爽不爽?_百度...
1、不过，我们还是把视角转回比亚迪的汽车里，昨天我在广州参加了 宋PLUS的南昆山试驾会，如果熟悉广东的朋友会知道，南昆山是一个跑山圣地，很多媒体还有车评人都会选择在做车辆的动态试驾。
2、三流水平吧，我2016买的宋手动顶配，前前后后换了油箱，双质量飞轮，离合器片，变速箱。现在换挡还是异响。比亚迪造车就是垃圾。一个连手动变速箱都造不好的厂家，你还敢买他的自动变速箱吗。都有索赔的底单证明。打死我也不会买比亚迪了。销量低是有原因的。我也是粉转黑了。
3、性能方面（尤其是动力和车内静音）也确实比燃油车要好很多，真心让人喜欢的一款车，虽然在款式上比较落后，远比不上比亚迪现在的车型秦pro、宋pro、唐、汉等车型的颜值，但我觉得早买早享受吧，至少我买小秦的时候，补贴比现在要多好几万，我觉得自己真的算是在最恰当的时间买到了这款车。
4、好了，咱们回归主题，按理说，比亚迪 汽车 把我安排得明明白白，我应该吹捧一波它“第100万辆新能源车下线”有多牛逼，但在网上关于这件事的报道、吹捧实在是太多，我都不好意思点了，所以，我决定泼泼冷水，说说比亚迪完成这第100万辆新能源 汽车 下线是有多么的不容易。
外观的话，我就不多说了，宋PLUS在同级别中颜值是很能打的，这点毋庸置疑。而且，在档次感上，它丝毫不比奥迪差。
有一些网友会说比亚迪宋Plus真的很垃圾，但其实这些问题大部分都是因为车辆出现过问题而产生的。在车质网上，比亚迪宋Plus确实有比较多关于影音系统故障的投诉，但仔细查看具体投诉内容，发现他们都在投诉倒车影像不清晰，而不是存在故障。这可能是因为比亚迪***用了比较便宜的摄像头，导致清晰度不高。
安庆车主4月购入，1821公里，油耗3L。动力强劲，空间适宜，油耗低。不足是隔音效果一般。选择原因在于性价比高和油耗低。综合来看，宋PLUS-DMi凭借其性价比、动力性能和燃油经济性获得了车主们的认可，尽管还有提升空间，但总体上是值得考虑的新能源选择。如果你关注这些因素，它可能是你的理想之选。
宋Plus:不知道了吧,我燃油车也很牛
这些在比亚迪车型上习以为常的功能咱就不说了，见怪不怪，宋Plus一应俱全，我就说一个目前应用还不算多，且很戳我痛点的功能——NFC车钥匙。 宋Plus与华为、小米等手机厂商合作，让手机可以变身NFC车钥匙，只要将手机靠近外后视镜，不用带车钥匙，车辆也能解锁，而且哪怕手机没电没网也毫不影响。
乘坐舒适：车内空间宽敞，座椅选用优质材料，确保了乘坐的舒适度。同时，自动空调、多功能方向盘和大尺寸中控触摸屏等内部配置，提升了驾驶与乘客的便利性。综上所述，比亚迪宋PLUS燃油版在动力、操控、安全性和舒适性等方面都表现出色，显示出其作为家用SUV的卓越价值。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合赋予了比亚迪宋PLUS燃油版更加突出的舒适体验感，在本次试驾中，我们用30km/h的时速通过连续减速带路面时，比亚迪宋PLUS燃油版避震的压缩与回弹都处理的相当到位，避震的回弹并没有并不生硬，能够清晰反馈路感的同时又能够起到良好的过度缓冲作用，兼顾良好的乘坐体验感。
[汽车之家 购车手册] 距离宋PLUS首发已经有一段时间，我两个月前在成都为大家带来它的设计故事。如今这款备受关注的新车终于公布售价，需要说明的是，此次上市的宋PLUS为燃油版，不久之后，宋PLUS还会上市纯电动版。那么在燃油版的四个版本里，谁的性价比更高呢？我们不妨来分析一下。
比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，其官方指导价158-138万元，相比之前公布的预售价188-168万元，便宜了3000元，还是给到了我们不少惊喜。
