- 加速本土化进程，新款速派能给中级车市场带来怎样的震动？
加速本土化进程，新款速派能给中级车市场带来怎样的震动？
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斯柯达速派虽然属于德系中级车，但是它的光芒一直被帕萨特和迈腾抢占，存在地位非常尴尬。所以自从上一次斯柯达速派大换代之后，就不再走中庸大气路线，反而走运动时尚路线。棱角分明的外观，后掀背造型都显示着斯柯达速派转型的决心。但是转型的道路上并不是一帆风顺，尽管斯柯达速派现在做的已经很好，但是销量依旧很尴尬，1.4 t版本反而成了他销售的主力军，1.8 t版本卖的并不好，主要是因为大部分有1.8 t预算的人都去买帕萨特，迈腾了。
本次斯柯达速派全新更新换代归来，把运动年轻化形象维持到底。前脸进气格栅更加宽大，以至于和两边大灯直接相连。全新大灯组样式也进行了更新，比以前的更上档次，有点奥迪灯厂的感觉。下部进气格栅采用网格点状，余两边雾灯相连，设计感比较强，没有任何突兀的点。车身侧面与现款车型基本保持一致，车身长度略有增加，其他数据跟老款一样保持不变。
车尾一条银色堕落条贯穿整个尾部，连接两侧尾部大灯。全新尾部大灯造型也进行了全新更新设计，造型也是可圈可点，跟老款车型相比有明显进步。镀络条上方的斯柯达标志用SKODA英文字母代替，颇有大众底下带字母的味道，跟大众车型一样，这样的设计风格可能运用到越来越多的斯柯达汽车上。
内饰方面，大部分地方跟老款车型保持一致，但是方向盘变成三辐式平底方向盘，释放更多的腿部空间。而且全新斯柯达速派增加很多配置，全新速派运用10.3英寸全液晶仪表，以及触控式液晶温度控制区，豪华感以及科技感增加不少。高配车型还有十色氛围灯可以选择。
动力方面1.47版本动力总成不变，依然匹配七速干式双离合变速箱，取消1.8 t车型，取而代之的是2.0 t低功率发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。还有2.0 t高功率发动机可选择。也就是动力总成跟上大众迈腾的换代节奏，全新速派与现款大众迈腾动力总成一样。
全新换代速派1.4 t应该还是他最走量的车型，因为它上面有个大众迈腾，所以总有一种既生瑜何生亮的感觉。品牌形象以及做工不如大众，所以斯柯达速派永远是弟弟。斯柯达速派要想销量表现不错，只能通过降价或慢慢提升质量以及品牌形象来弥补，短时间内不会有太大的突破。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新速派的看法。
斯柯达这个品牌，对于懂车的朋友来讲并不陌生，也都一致的对其表示认可。那么作为斯柯达品牌的主打车型，新款速派能给中级车市场带来怎样的震动呢？
不可否认，速派是款好车，用户的好评度也始终比较高。但是同样不可忽视的是，相对于同级别的大众帕萨特，它始终让人感觉稍稍疲软了一些，尽管这两款车型实力极其详尽，但是无论从市场保有量，还是从品牌知名度上来讲，速派始终是屈居晕帕萨特之后的。
我们知道，中级车市场近年来都是竞争极其白热化的，老牌的竞争对手就有日产天籁、丰田凯美瑞以及广本雅阁以及大众迈腾、帕萨特等，可以说单拿出任何一款车型，在市场保有量上都能甩出速派几条街，可见新款速派需要面临的市场竞争有多大。
由此不难看出，如果新款速派在价格上没有足够诚意的话，想要在中级车市场分得一杯羹，还是很难的。
