- 中国第一辆自主品牌的汽车是什么?第一辆自主研发的汽车是什么？
- 你为什么买我国自主品牌汽车？说实话！说实话！一定得说实话？
中国第一辆自主品牌的汽车是：中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。
中国第一辆自主研发的汽车是1957年的东风金龙，是新中国第一辆轿车，车的发动机盖上有一条纯金雕刻的龙，全世界仅此一辆，现存于一汽博物馆，红旗轿车是根据它改进的
你为什么买我国自主品牌汽车？说实话！说实话！一定得说实话？
买车时是因为穷，12年花7.3万买的帝豪715，办齐8.4万。马上8年了，还在开，油耗不高，耐操。老帝豪现在卖不到2万块钱，下台车准备用媳妇的雨燕置换领克03，我的老帝豪开到报废，实在没有换掉它的理由
买什么车一般与身份要相配。经商的老板均会买相适合的车，名车。如代步工具，或第二辆车，国产也够用了。买车还要考虑养车，经济实惠还是国产车。现在国产车进步很多，相信今后如家电买国产电视，冰箱一样来买国产车。车除少数老爷车外，均不保值，是消费品。另外，电动汽车也越来越多，2019年国产名牌还在测试中名列前茅！大城市堵车严重，现在能不开车就不开，有地铁最能保证出行时间。不过，好车名车开起来感觉确实好些。
要说实话，第一理由当然就是便宜了，在国内想要获得市场，个人觉得无非需要两点，第一有足够的品牌价值，也是国人很看重的一点，例如大众汽车，德系BBA.日系三剑客。第二就是亲民的价格，例如神车五菱宏光，吉利帝豪以及曾经火爆大江南北的奇瑞QQ，回想自己当年选车时，五万多的预算可选的空间是真的很狭窄，看过瑞纳，赛欧，捷达等然而这些以便宜著称的合资车依然超出预算多少，这时候就有一款车脱颖而出了，它就是奇瑞风云2.空间与那几款车不相上下，动力和配置还稍稍高出一筹，最重要的是只有4.39W裸车价格，五万元落地刚好在预算之内，当时的我并不懂车，价格是选车的重要指标（也可以说是唯一指标）选风云2，最真实的理由就是它便宜，没有考虑的太多。时光流转，随着2020的钟声敲响，这辆车的车龄马上达五年了，四万多公里的行程走过，除了正常保养和小剐蹭，还从未因为别的原因进过修理厂和4S店，搭载奇瑞老款的1.5自吸发动机，动力满足家用，实测油耗6.5左右。当然这样的车不可能没有缺点，车内隔音不好，上了高速风噪胎噪直接翻倍，座椅异响，没有自动落锁，全系没有ESP，大灯是标准的蜡烛灯，但考虑到售价，这些也就不必计较了，五万元能有这样的驾驶感受和品质稳定性，我觉得应该为奇瑞点个赞，为自主品牌呐喊助威，曾经朋友们拿奇瑞奇瑞修车排队的梗来劝我不要摊这样的便宜，可我执意要拿五万元赌一把，现在来看，我确切的说：我赌赢了！
为啥？
便宜呗！
这很正常。每种商品都有其对应的市场。
好比有钱人吃鲍鱼龙虾，没钱的人吃馒头咸菜，各有所需罢了。
国产车由于技术落后、品牌价值低，本来市场定位就低于合资车，主要集中在10万以下的市场。
在这一市场，同一价位的国产车，质量过得去，配置更全，空间更大，当然成为首选。
而在10万以上，目前仍然是合资品牌为主流。
进一步的，豪华车市场，则是德国车的天下，连日本车都只能是配角——BBA的全球销量，都在雷克萨斯的3倍以上，价格也比同档次的要高至少一半以上。
所以，就因为收入低，便宜的国产车更符合需求，于是买的国产车。
就这么简单。也用不着唱高调，能开奔驰的，谁还会开吉利？
