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1、月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
2、【EV视界报道】4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏销量同比大跌；有趣的是，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。
3、日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。
top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。
日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。
进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响，新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长25%，同比增长28%，渗透率约为32%。4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。
从3月轿车销量排行榜来看，自主品牌继续高举高打，以比亚迪和埃安为首的新能源品牌市占率持续提升，德系品牌整体较为稳定，但后期表现还需观察，最惨的要数日系阵营，产品实力的“老旧”让它们在当前更为激烈的竞争中败下阵来。
月2日，比亚迪***发布销量公告，2023年3月比亚迪新能源汽车销量207080辆，本年第一个季度累计销量552076辆，同比增长981%。其中，王朝/海洋3月累计销量为157万辆，同比增长86%；腾势3月销量超过1万辆，环比增长42%。
蔚来的十年,亏损近千亿,2026年真的能盈利吗?
年真的能盈利？为什么我打了个问号，因为早在2022年3月25日，在蔚来2021年财报电话会上，李斌就说过“蔚来希望在2024年实现全年盈利”，然而在2024年的第三季度，我们仍然看到公司还在亏损中，并且亏损幅度扩大。
这种分化在亏损数据中也有所体现：理想2022年经营亏损为35亿元，亏损同比扩大253%，蔚来全年的经营亏损121亿元，同比扩大超过300%。 图源：蔚来2022财报截图 亏损的原因主要还是毛利无法覆盖高昂的研发投入和销售费用，在这两部分，去年理想与蔚来的花费差距不小。
但从上图来看，我们即使将表单上目前在售的同级所有车型全部加在一起，一年能不能卖到18万辆或许都是个问题。也就是说，目前的蔚来2019年仍然盈利无望，并且持续面临大规模的亏损，资金压力相当不乐观。
相较之下，蔚来和小鹏还处于亏损态势。一季度，蔚来汽车实现营业收入108亿元，同比增长7%，但汽车业务营收较去年同期下滑0.2%至92亿元，净亏损44亿元，较去年同期增长169%，环比收窄11%。
另外，已经走到第6个年头的蔚来不仅始终没能实现盈利，其亏损甚至创下了国内之最。据统计，蔚来汽车在2019年亏损达到了1195亿元，成为2019年亏损最严重的车企，占总营收比重达94%的汽车业务毛利率持续为负是蔚来“越卖越亏”的主要原因。
在3月31日广汽集团举行的年报发布媒体沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚一番言论，引发汽车行业热议。近日，多家新势力车企陆续公布3月份电动车销量。据了解，广汽埃安3月份销量为20317辆，同比增长189%。随着2月份埃安完成工厂产能扩建后，其产能规模已经实现翻倍增长，今年目标直指20万辆。
【EV视界报道】4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏销量同比大跌；有趣的是，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。
月1日，无论卖多卖少，新势力们“乖乖”放出3月销量成绩。同比数据不好看就说环比，环比数据不好，咱就说累计——总之，得有个说法。接下来我们来盘一盘各家战绩。
对于30-40万车型的排行，蔚来ET5以4，677辆的终端销量位列榜首，蔚来ES6紧随其后。除了蔚来ET5和蔚来ES6，小鹏X宝马i宝马iX3等车型也进入了榜单。销量不足两位数的车型有3款，分别是远航H腾势N8 EV、高合HiPhi Y。在40万以上的车型中，理想MEGA以3，370辆的终端销量位居榜首。
这么看来，理想下个月销量冲击到3万辆也在情理之中。李想表示，增程技术不会是理想汽车未来的重点项目，并透露后续将推出6款全新的纯电动汽车，其中首款MPV车型W01将在今年9月正式量产。在W01上市之后，如果能和理想L8一样成为爆款，理想或将成为蔚小理中率先全年实现盈利的车企。
3月新能源销量快报!多家车企销量大涨,比亚迪突破20万辆
1、比亚迪本月的销冠依旧是比亚迪，3月份共销售了207080辆，同比增长94%。其中，王朝品牌销售147443辆，海洋品牌销售48248辆，腾势品牌销售10398辆。
2、作为国内新能源车企里的一匹黑马，哪吒汽车凭借高性价比的优势，获得了许多消费者的关注，销量成绩也是非常不错。在刚刚过去的3月份，哪吒汽车的月销量刚刚破万，销量成绩不是特别的理想。如果哪吒汽车能够把外观、内饰设计的更加个性一点，小编觉得销量成绩还是会有很大的上升。
3、月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。
4、进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响，新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长25%，同比增长28%，渗透率约为32%。4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。
5、比亚迪汽车 榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。具体车型方面，比亚迪秦PLUS推出新款车型之后，销量也是实现暴增，3月份比亚迪秦家族大卖40850辆。
6、截止3月，比亚迪累积销售新能源车型超390万辆。3月28日晚，比亚迪发布了2022年年报。2022年，比亚迪实现营收4240.61亿元，同比增长92%。净利润为1622亿元，同比增长4486%。
8个品牌公布!3月新造车交付量都在这里
1、月1日，蔚来、小鹏、理想、极氪、哪吒、零跑、以及埃安、深蓝都均已发布了3月份的交付数据。我们一起看看在这片大乱斗之下，各家新能源品牌的交付量到底如何。 01 理想汽车 20，823辆 造车新势力中最强势的依旧是理想汽车。 3月份理想汽车共交付新车20823辆，交付量再次突破两万大关，并实现了同比87%的强势增长。
2、根据理想汽车公布的交付数据显示，理想汽车3月交付量再次突破2万辆，达20823辆，同比增长87%，环比也在大幅增长。不得不承认，这的确是一个非常优秀的成绩，因为理想汽车旗下的车型都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。
3、近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。而传统车企孵化的新能源汽车品牌，埃安3月销量突破了4万辆，极氪同比增长亮眼，还有最近完成更名深蓝汽车也开始崭露头角。首先来看蔚小理的表现。
4、理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。 理想汽车董事长兼CEO李想表示，家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时，在本月，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。
5、NO.5 长安深蓝 3月交付量：8568辆 作为长安新能源战略发展的核心，3月深蓝汽车取得了令人瞩目的8568辆交付量，环比2月实现了翻倍增长。
6、月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。同环比增幅均超100%，成为3月份最强战绩车企。岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。
