- 有试驾过长安欧尚科赛5的朋友，说说看高速驾驶操控如何，怎么样？
- 试驾长安uni-k能长途自驾游吗？
- 长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
我还没去试驾，但是我朋友去了，就车城开了两圈，回来给我说体验很不错，不得不佩服国六长安欧尚的整体调校功力，驾驶体验很给力，另外你说的高速的驾驶应该也很稳，配备的1.6L发动力参数很给力，我已经预约了试驾了，但我对长安欧尚科赛5这款suv还是值得期待的，试驾满意就提车了。
试驾长安uni-k能长途自驾游吗？
可以长途自驾游
长安UNI-K是一款适合长途自驾游的车型。它的座椅经过人体工学精心设计，采用“零重力”创新材质的填充层，能够为用户带来足够的包裹感和支撑性，有助于久坐不累，越来越舒适。
此外，长安UNI-K的空间宽敞，腿部和头部空间充裕，有效缓解长时间出行过程中的身体疲劳。在储物空间方面，长安UNI-K iDD后备箱空间达到了518升，同时还可以将后排座椅放倒，实现后备箱空间的最大化，这时你将拥有1412升的超大空间，可以放置很多出游需要用到的设备。
长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
没有四驱的大排量SUV并不建议选择
15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。
为何会这样呢？
博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H6 1.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。
所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。
CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。
原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。
那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。
看了上面的说的一大段笑死了，2.0T和1.5T车型的差别不是四驱(以上面举例的国产车型2.0T都是在拖累了四驱)。差别是在动力储备上，具体来说就是开车能否随心所欲，速度是否跟脚。
如果长安cs75p的2.0t有8at，肯定推荐2.0t啊。双离合用得好的目前只有大众，国产用双离合的都不是从用户体验出发的(企业盈利)。能有8at(爱信)肯定选。
