- 最近刚上市的别克昂科旗的参数怎么样？如何评价？
- 昂科旗主动刹车评测？
- 昂科旗6座版后备箱空间实测？
- 都说打败你的不是同行，不是对手，而是时代……汉兰达是要被比亚迪唐DM取代了吗？
别克的新出的昂科旗定位为中大型suv，新车尺寸挺大的，长4981mm，宽1953mm，高1732(1736)mm，轴距达到了2863mm，这个尺寸和凯迪拉克XT6有些相同，轴距是一样的。昂科旗可以说是别克基于国内实际使用环境进行针对性开发的一款SUV，特别是在细节的品质追求上以及外观内饰设计上和豪华级SUV相比也很具有竞争力。
就入门车型为例吧，昂，别克昂科旗长4981mm，宽1953mm，高1732(1736)mm，轴距达到了2863mm，这个尺寸绝对主流，车内空间还是很宽敞的，然后是动力来说，最高车速210km/h，最大扭矩350牛米，还是够用的，配置方面，标配近百项人性化配置，同级领先，所以昂科旗参数还是很出色的。
别克昂科旗共有6款车型，包括Avenir车型，每款车型的参数都不一样，不过别克昂科旗标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、***倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。
我感觉别克昂科旗参数很不错，和同级别车型相比也是不差的，特别是在HVN方面，昂科旗全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，全面隔绝噪音。
别克昂科旗参数挺好的，甚至可以说是入门即豪华，从外到内都拥有很多高科技配置，比如创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯，首次引入的ETRS按键式电子排挡，以及别克Quiet Tuning最高等级静音科技等，还有很多呢，可以去***看一下。
昂科旗突然刹车，估计应该是其主动刹车系统判断前方有障碍而触发刹车。昂科旗的主动刹车系统通过车头前方的雷达探头或摄像头，实时探测前方车辆或障碍物的距离，结合行车电脑发送的车速数据分析，可以智能判断是否需要刹车制动。
昂科旗6座版后备箱空间实测？
昂科旗6座版后备箱空间是挺大的，满员的情况也不会感觉挤，放倒第三排座椅，便可获得相当可观的容积；两个20寸的行李箱放置在其中，还留有相当大的余量。此外，新车的第三排座椅还可以实现电动放倒与立起、第二排座椅电动放倒，且全系标配三区独立全自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯。
都说打败你的不是同行，不是对手，而是时代……汉兰达是要被比亚迪唐DM取代了吗？
比亚迪：我油耗比你低。
丰田：我叫汉兰达！
比亚迪：我加速比你快。
丰田：我叫汉兰达！
比亚迪：我不限号。
丰田：我叫汉兰达！
比亚迪：我四驱比你强。
丰田：我叫汉兰达!
比亚迪：香蕉你个臭巴拉。
丰田：....
谢邀。
其实在当下这样一个消费升级时代里，普通消费者的购车理念也逐渐发生变化，从原来的坚定认为合资品牌就是国内汽车代表的时代正慢慢的褪去，而越来越多的理性消费者正在从品牌溢价的迷雾中走出来。这个时候，真正具有诚意的[_a***_]方能打动消费者的心。下面我们就来分别看看汉兰达和比亚迪唐DM吧。
（左边为汉兰达，右边为唐DM）
颜值这种见仁见智的东西就不说了，其实对很多消费者来说，一款车智能不智能，已经成为大家买车时的重点关注指标之一。如同手机从按键时代进入触屏时代，已经不单单只是一个打电话发信息的工具，现如今汽车也不再是简单的交通工具。技术不断更新迭代才是汽车步入智能化时代的主要原因。
如果你只是单纯看官方的配置表，是很难看出唐DM的DiLink智能网联系统跟汉兰达搭载的G-BOOK系统到底谁更强大。但细细分析每一项的具体参数等，就能发现，比亚迪唐DM的DiLink智能网联系统，和汉兰达搭载的G-BOOK系统完全不像是同时代并存的产物。
（左图汉兰达，右图比亚迪唐DM）
从配置对比来看，我们可以看到唐DM在价格层面对自己非常“狠”，对比同为合资阵营的汉兰达来说，产生了压倒性的价值优势。大家可以看看下述这个表格，同为中高配版本车型，唐DM的配置水平不仅比汉兰达要高出很多，而且价格还要便宜二万。
