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1、跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
2、其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
3、蔚来的快速增长下，压力最大的是埃安与理想，蔚来快速填补了埃安、理想与其他新势力之间的空白区，同时表现出了越来越猛的增长势头，但埃安、理想的“瓶颈”，越来越明显。
4、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
销量再刷新高?比亚迪是怎么做到乘风破浪一骑绝尘?
1、助力比亚迪完成更高销量目标还有一个数据：43万辆！ 这个数据相比上半年过百万的销量数据并不起眼，但却是比亚迪未来更大空间施展拳脚的希望，因为这43万辆是比亚迪2023上半年的海外销量数据。
2、从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。更惊人的是，比亚迪的产量和销量基本一致，也就是说比亚迪现在的销量只是产能的极限，基本产一辆卖一辆。
3、而比亚迪汽车有这样成绩，无疑是再次刷新了中国新能源汽车的月销记录，照这样下去，今年比亚迪全年销量突破300万辆也是指日可待。
4、接下来，我们具体看一下目前已公布交付数据的14家新能源品牌在11月份的市场表现。
5、自从宋PLUS系列并入海洋旗下后，外观设计也进行了一系列的改动，可谓是独具匠心，颇具美感。它沿用了海洋美学一贯风格，采用海际星耀贯穿式尾灯，海风凌冽动感腰线，让乘客真正的体验到了心随海动，乘风破浪的感官。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
年1—6月，比亚迪共售出1256万辆车，这个成绩不可谓不耀眼，可是去年年底，比亚迪的月销量就有24万辆了，对比6月份25万辆，1—6月月均不到21万的销量数据，似乎也不足为奇。
首先，比亚迪这个销量，放在自主品牌里面，确实是一个，非常大的销量了。说到颓势尽显，要么就是对它期望值过高，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万。
月销量：18800辆 借助比亚迪宋PLUS新能源的热度，宋Pro新能源的市场表现也非常不错，7月份卖出18800辆新车。
比亚迪汉DM和比亚迪汉EV排名第三和第四位，7月零售销量分别为13603辆和11576辆，均连续三个月销量突破万辆大关。比亚迪汉家族两个版本车型销量达到25179辆，与去年同期基本持平。
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。
但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨。
大关奇瑞老虎8只排在第7位，这非常令人惊讶大众悦。辆，排名第五和第六位其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超。
上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌
仅比亚迪汽车一家，就占据我国新能源汽车销量近三分之一。今年上半年，比亚迪汽车累计销量1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，远超行业。
今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
比如，比亚迪品牌以及旗下的秦PLUS，便提前锁定了2023年度车企销量冠军和国内家轿市场冠军。
