- 朗逸启航自动舒适版评测？
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朗逸启航自动舒适版是一款不错的家用轿车，以下是一些评测信息：
外观方面，朗逸启航自动舒适版采用的是大众一贯的造车理念，造型简洁大方，看起来非常耐看。车身线条流畅，车体的比例设计也很合理，整体感觉较为简洁、大气。
内饰方面，车内设计比较简约，按键布局合理、易于操作，并优化了座椅舒适性、坐垫高度、座椅支撑等因素。并且在配置方面，配备有自动空调、多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控液晶屏等功能。
动力方面，朗逸启航自动舒适版搭载了1.5L和1.4T两款发动机。其中1.5L发动机在每百公里油耗方面表现不错，而1.4T发动机则在动力方面更强，表现更加出色。
总的来说，朗逸启航自动舒适版是一款具有稳定性和耐久性的车型，外观，内饰和动力方面都表现不错，是值得推荐的一款车型。
身边有一位车友，他选的是大众朗逸，2019款大众朗逸自动舒适版，这款车属于1.5L自吸发动机中的最高配车型，在选车的时候，也纠结过，大众紧凑型轿车种类比较多，像大众宝来就不错，与朗逸属于兄弟车型，但朗逸的外观设计，更显沉稳，有帕萨特的味道，尤其车头前脸，宽大的进气格栅，看着特别厚重。
车身侧面则显得稍微单薄一些，没有厚重感，不过前后车轮的款式还是比较漂亮的，密集条形铝合金轮毂，显得格外豪华，如果轮毂的尺寸能够达到18英寸，与车身的协调性就会更好，车轮数据是205/55R16英寸。16英寸的轮毂，看着有些小。
2021款大众朗逸定位紧凑型轿车，空间表现相当不错。我身高1米75坐在驾驶位，头部有一拳空间，来到第2排，将前排座椅调节到合适的位置，腿部有两拳半的空间，头部有一拳空间，空间方面与同级别车相比，处于中上水准。
动力方面，1.5L的4缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的5档手动变速箱和6AT变速箱。6AT的版本百公里加速时间为14秒，车子的直线加速能力非常的弱，变速箱换挡不积极，动力的输出也有较高的延迟，车子驾驶起来相当的慵懒，不过动力的输出很线性，而且相当的平顺，没有闯动感，乘坐起来不会有一窜一窜的感觉。变速箱这种***主要还是针对燃油经济性做出的选择，工信部综合油耗5.5L，在高速上或者环线上面，能够跑出4.9L的油耗，拥堵路况下，油耗在7L到9L之间。
2015款大众朗逸，是上海大众旗下专门针对中国路况研发的车型，该车性价比非常高，适应性强，维修保养成本非常低，外观中规中矩，给人一种端庄大方的感觉。很符合中国人的审美观，一经上市就得到社会公众普遍认可。所以社会保有量很高。缺点是噪音略大，减震效果较差，特别是轮胎噪音大。
大众新朗逸和现代菲斯达该怎么选？
距离北京现代菲斯塔上市已经有一段时间了，上市这段时间以来，大部分关注这辆车的小伙伴都自觉的分成了两派阵营，一类是任务其因为高颜值和大马力，以及超越同级别车型的高配置，冠以全新平民跑车的忠粉，而另外一部分就是任务虽然这辆车马力大，颜值高，配置相对较高，但是其综合运动[_a***_]还是比不上本田思域等老派的“神车”。那今天我们就再来回顾一下，被誉为“思域杀手”的北京现代菲斯塔。
首先，从外观方面来说，菲斯塔有着现代家族最激进的外观，大嘴中网***用了特殊造型，向两边延伸至车灯位置。格栅由菱形图案组成，呼应了前脸的扁平风格。大灯也很扁平犀利，使用了无透镜+全LED光源的设计，比传统透镜灯更有科技感，照明效果很不错。
从侧面来看，菲斯塔使用了溜背设计，同时溜背式设计也是多数轿跑车的共同点。但是驾驶舱的重心没有因为溜背而靠后，整车看上去平衡而又匀称。后视镜造型新颖，上半部分外壳使用黑色烤漆，与车身颜色区分开来。镜壳外侧嵌有转向灯带，下方还有摄像头及传感器。
菲斯塔高配车型的轮胎尺寸为225/40 R18，与一众紧凑型钢炮看齐。玛吉斯VICTRA SPORT 5轮胎主打运动性能，同时也能兼顾日用的舒适需求。
车尾方面，运用的设计风格则跳脱出了现代的家族画风，尤其连体式尾灯让人耳目一新。顶部的小鸭尾略微上翘，动感十足。双边单出式排气配有椭圆形尾喉，下方灯组辅以黑***格饰板，使整个车尾看上去不那么单调。
内饰方面，菲斯塔灵感来源于"利剑"造型的内饰，为车内营造出简约时尚的氛围。进入车厢内，最亮眼的还要数***用悬浮式造型设计的中控屏幕，这块全系标配的10.25英寸液晶屏，搭载了蓝牙/车载电话、手机互联等实用的功能，并且高配版还有语音识别控制系统，加强车内科技感的同时，也实现了用户在行车途中的轻松操作。此外，菲斯塔全系还配备了后驻车雷达、倒车影像等配置
动力方面，这台高功率版的1.6T菲斯塔，马力高达204匹，已经相当于高尔夫GTI的水平了，驾驶性方面更是算得上出类拔萃。它的动态模式多达四个：COMFORT（舒适模式）、SPORT（运动模式）、ECO（节能模式）和SMART（智能模式）。
