- 国产MPV代表，新宝骏RM-5和比亚迪宋MAX如何选？
- 比亚迪宋真实油耗？
- 想入手比亚迪宋Pro自豪，昨天试驾油耗10升以上，纠结中，望各位大咖给宝贵意见？
- 比亚迪宋max19款和瑞虎8哪款好？
- 19款比亚迪宋dm油耗评测？
国产MPV代表，新宝骏RM-5和比亚迪宋MAX如何选？
平开门家用MPV的代表车型为宋max，宝骏Rm-5在技术方面全败。
1：发动机对比
宋max搭载的发动机为比亚迪自主研发的1.5T，技术包括高压直喷、充钠气门、DVVT、平衡轴以及双质量减震飞轮等，这台发动机虽然有些年头了但是技术仍然在一线水平。最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转）的动力水平也在中线，匹配宋max这台小车至少能实现9秒挡破百。
宝骏RM5搭载的发动机是通用淘汰的LJ0型1.5T，这台仍然使用进气歧管多点电喷技术的发动机比较落后，其燃烧效率与缸内直喷相比会差一些。该发动机最大功率108kw、峰值扭矩250N·m（2200-3400转），仅看扭矩感觉还会不错，但是增压器发力太晚且持续转速范围太窄所以动力表现很一般，破百还是十二三秒的水平。
2：变速箱对比
宋max装备的变速箱是比亚迪研发的6DT35型号的六档湿式双离合，这台机器的特点是低速换挡积极性不高，中高速换挡迅捷且传动效率比较高。这种特殊的调校实现了低速换挡的相对平顺，同时对性能同样有加分。比亚迪作为自主品牌比较早涉足变速箱研发的车企，其量产双离合变速箱的品质还是有保证的。
宝骏Rm5搭载的自动变速箱是上汽与博世联合研发的CVT无级变速箱，客观评价这台变速箱在同类型中并不算差，然而CVT整体水平很低。因为这种变速箱依靠带轮钢带实现传动比的变化，两者之间的摩擦力作为传动的基础自然会造成磨损，这种变速箱整体是损耗件，后期更换总成的成本总需要考虑。其次冬季又要面对低温保护，不热车不能走车的用车体验也会很糟糕。
3：外观设计的对比
宋max车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，尺寸等级属于偏小型的平开门MPV，外观设计有Wagon Plus的运动风格，价值Dragonface的设计语言让整车视觉效果偏犀利。这台车的设计可以说相当成功，在同级MPV中唯一能在颜值上与之一较高下的只有嘉际而已。
宝骏RM5车身尺寸4705*1806*1625、轴距2750mm，尺寸等级与宋max基本相同。外观设计多多少是有些另类，大灯位设计日行灯是宝骏的特色，这种设计语言在MPV上多多少少有些浮夸；横贯式尾灯在自主品牌中是比亚迪率先发起，目前效果最理想的灯组可以参考唐和宋Pro，而RM5横贯式尾灯与主灯组做出了分体式，整个尾门被分为数段总有一种为了用这种灯而刻意更改设计的味道，视觉效果一般般。
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1、如果说最近10年国内车市发展最快的，那肯定非五菱莫属。从最早的五菱之光、荣光迅速占领顶端市场，再到后来推出定位略高的宝骏品牌。将“农村包围城市”的范例演绎的是淋漓尽致！而在今年又推出了新宝骏品牌，产品力在此拔高。但是根据目前新宝骏的整体销量来说，销量相比于宝骏其他产品并没有什么过人之处。很大一部分原因是核心的竞争力出了问题。宝骏RS-3，就是510的换壳产品，而题主所谓的RM-5，其实就是530的换壳产品。虽然新宝骏更换了外观、内饰以及商标，但是骨子里的平台与动力总成完全一样，属于新瓶装旧酒，没有本质上的区别，但是相应的售价却贵了不少，也许也正是因为这点原因，才导致了RS-5销量欠佳的原因！言归正传！
2、比亚迪宋MAX
宋MAX是比亚迪旗下第一款龙脸造型的产品，完全摒弃了早期比较廉价的设计感觉。搭载比亚迪早年间逆向研发的发动机与变速箱，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速湿式双离合变速箱，轴距2785；
3、新宝骏RM-5
作为新宝骏旗下的一款定位于“MPV”的车型，其实在很多方面都能看到530的影子。预期说是MPV，倒不如说是多功能休闲车更加贴切。搭载1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最高功率108千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间2200-3400，匹配CVT变速箱，轴距2750；
两款车笔者都开过一段时间，虽然两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，但是宋MAX起步的畅快与RM-5的拖冗形成了鲜明的对比。毕竟宋MAX的双离合变速箱的动力响应要比RM-5的CVT来的更直接一些，而RM-5发动机要达到2200转才能达到扭矩峰值，这在自主品牌涡轮发动机里来说，调校的也是过于保守。二者在空间表现上相差不多，都属于紧凑级MPV车型。如果喜欢宝骏这个品牌，完全可以看看宝骏530，性价比要比RM-5高的多。二选一的话，笔者更加倾向宋MAX，每个人的审美观点不同，个人觉得宋MAX更加符合MPV的定位！当然，如果对通过性有一定的需求，那么RM-5还是有一定优势的！建议题主亲自试驾体验！
比亚迪宋真实[_a***_]？
2021款比亚迪宋经典的真实油耗为。7.2升百公里。
2021款的比亚迪宋搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机的动力还是表现不错的，而且油耗基本上只有7.2升百公里左右，特别适合家用的一款车，当然了，具体的话还是以自己的实际消耗为准。
想入手比亚迪宋Pro自豪，昨天试驾油耗10升以上，纠结中，望各位大咖给宝贵意见？
我的是宋自动档精英16款跑高速开空调也就8个左右，走城区道路开空调不超10个油，现在跑了28000公里，无任何毛病，总的来说油耗还可以，我以前的V3菱悦开空调还八九个油这个车比菱悦重多了，性价比不错可以入手反正我是没后悔开着挺好的。
比亚迪宋max19款和瑞虎8哪款好？
两款车型虽然都是主打的家用级别用车。但是在基础定位上，两款车还是有着一定差别。宋MAX是家用级别MVP，而瑞虎8则是城市SUV。所以这就会让两款车的机构也有着一定的差别。但是，如果您说自己就一个普通用车消费者。想知道两款车在一些家用方面的表现怎么样。那么我们也不做专业的区分评价。我们就从一个最基本的家用需求用车出发，将两款车放在一起进行对***析。
今天我们选择的对比车型是双方车辆的的自动最低配，因为一般这种配置级别的车辆，也是家用选择最多的。具体车型分别是：宋MAX 2019款 1.5T 自动智联睿尚型 6座 国V/瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动精英型 5座。
价格
两款车型的价格在官方指导价上就已经有了明显的区分。作为中型SUV的瑞虎8在定价上会比宋MAX贵上了大概一万元。毕竟定位有着不同。但是，从两款车的优惠幅度来看。目前平台上瑞虎8是有着大概一万元的优惠力度。而宋MAX目前还没有任何优惠。按照比亚迪之前一直以来比较的坚挺的定价方式来看。宋MAX及时有优惠，力度应该也不会很大。
最终，两款车的售价是相差不大的。宋MAX凭借着微弱的价格优势，在价格方面有了领先。
你说的这两款车，我正好也比较关注，总的来说这两台车性价比都很高！下面我们详细讲解一下！
首先来说一下宋Max，车身尺寸(4680*1810*1680)因为本身属于一台mpv,在空间以及布局方面表现也是更偏向于家用舒适化设计，满载的情况下对于乘客的舒适性比较高。1.5 t的发动机，动力也算充沛，满载的情况也不会出现太吃力的感觉，加上丰富的配置以及亲民的售价，是非常值得入手的一款车型，但是如果下手的话，建议买手动挡别买自动挡，宋max匹配的自动挡变速箱为六速双离合变速箱这款变速箱是比亚迪自主研发的，在很多细节方面表现不是特别好。
新款瑞虎8，车身尺寸(4700*1860*1746)瑞虎八属于一台中型SUV，在我看来是目前奇瑞最拿得出手的一款车，它凭借着高颜值、大空间以及高性价比的特性，受到了很多人的喜爱。新一代瑞虎八换装了国产“最强1.6 t”发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，相比之前的1.5 t有了很大的提升，并且搭载了全新格特拉克7速湿式双离合变速器！这款变速箱的表现据说很不错。
总结：两辆车是各有千秋，要是经常在市区跑的话，我建议你选择比亚迪宋max,要是平时经常走一些环路、国道或者是高速的话，我建议你入手奇瑞瑞虎八，它可以适应各种路况。(要让我选的话我肯定选奇瑞瑞虎8，因为它的三大件和高大威猛的外表)
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实话实说，如果仅从三大件来看来看瑞虎8更胜一筹。在比亚迪宋MAX和瑞虎8之间抉择的车主，主要的需求应该是七座。个人建议，如果经常需要拉6人以上，用到第三排的车主购买宋MAX，如果7座不是刚需的话，还是建议瑞虎8。下面，我就简单说说这两款车，供你参考。
这两年，家用MPV市场开始爆发，而宋MAX凭借着其姣好的颜值以及合理的售价，一举成为MPV市场的一批黑马，月均1万的销量，也成为自主10万级别MPV车型的销量担当。
优点：颜值高、第三排能用、配置高
颜值真的高。前奥迪设计总监艾格出手真的不凡，高颜值外观让人眼前一亮，宋MAX销量这么好，很大一部分也是颜值加分。一句话，真的不像10万元的外观。
6、7座能用。得益于MPV的车身造型，第三排座椅的空间是能够坐人的，但只能坐身材瘦小的人，而且第三排使用后，后备箱空间比较小，所以只能说第三排是能用。
配置丰富。自主品牌的配置丰富是一贯的，而比亚迪又是自主品牌中的集大成者，尤其是在电子配置方面，当然这也与比亚迪一直深耕电子产品有关。
比亚迪的6速湿式双离合变速箱是逆向研发的，至于逆向谁的，大家也都知道。在外国品牌双离合变速箱都出现不少问题的情况下，比亚迪由于成本受限，双离合变速箱的故障率还是比较高的，大家上网搜搜就知道了。
奇瑞作为国内老牌的汽车厂商，这些年一直不温不火。但作为自主品牌的“理工男”，奇瑞一直遵循稳定靠谱的造车理念，奇瑞瑞虎8就是基于T1X平台打造的一台中型SUV，而且还有7座车型可供选择。
优点：外观虎、省油
外观虎。瑞虎8造型相比宋MAX的精制，更加霸气，当然这也与其SUV的造型有关。另外，4.7米的车长、2.71米的轴距，标准的中型SUV尺寸，也让其外观符合国人的“高、大”审美。
19款比亚迪宋dm油耗评测？
19款比亚迪宋DM的油耗评测结果显示，油耗表现良好。
根据评测数据显示，19款比亚迪宋DM在混合动力模式下的平均油耗为X升/百公里。
这一结果表明，该车型在燃油经济性方面表现出色，能够有效降低用户的燃油消耗成本。
这一优秀的油耗表现主要得益于比亚迪宋DM采用的先进混合动力系统。
该系统通过电动机和发动机的协同工作，实现了能量的高效利用。
电动机在低速行驶和起步时提供动力，而发动机则在高速行驶和需要更大动力输出时发挥作用。
这种智能能量管理系统的运用，使得比亚迪宋DM在动力性能和燃油经济性之间取得了良好的平衡。
此外，比亚迪宋DM还***用了轻量化设计和空气动力学优化，减少了车辆的阻力，进一步提升了燃油经济性。
同时，该车还配备了智能节能驾驶辅助系统，通过提供驾驶建议和优化能量管理，帮助驾驶者更好地控制油耗。
综上所述，19款比亚迪宋DM在油耗方面表现出色，这得益于先进的混合动力系统、轻量化设计和智能节能驾驶***系统的应用。
选择这款车型可以获得较低的油耗成本，同时也对环境产生更小的影响。
