- 家里要买车，就家用代步，15万内搞定，我推荐雷凌，弟弟说朗逸好，大家给个建议？
家里要买车，就家用代步，15万内搞定，我推荐雷凌，弟弟说朗逸好，大家给个建议？
先说结论：建议雷凌，特别是混合动力双擎版。
双擎版目前落地可能会有些超出预算，但是，国家上个月刚出台了新政策，在2021年~2022年间购买的话，免征购置税。届时，算下来的话，混合动力双擎版和传统燃油版同配置下，落地价差不多。
为什么会推荐雷凌，我们来看看全国汽车消费者投诉受理服务处置平台。这个平台自诩是第三客观平台，注册的投诉问题车主，都必须提交购车凭证和个人信息。统计的数据应该还算客观。当然，大耳哥还是需要提醒，准车主在购买新车时，还是要多看多了解，搜集各方信息，自己判断，不能偏听偏信。
可以看到，大众朗逸的质量问题投诉量有3533条，丰田雷凌的有1322条。投诉量，前者是后者的2~3倍。
家用代步，对于汽车关注的更多的是汽车的质量要好，省心省事省时间。这一点，从统计数上看，朗逸并不占优。
另外一个，就是油耗要更低，省钱。我们来看看这两款车的基本信息情况。
落地价15万，优惠价格裸车价应该在13万左右。从上表可以看出，雷凌燃油版采用的1.2T116马力四缸发动机，最大扭矩185Nm，比朗逸的1.5L113马力四缸发动机，最大扭矩145，要超出25%左右。最大扭矩这个指标对于汽车在起步、超车、上坡等情况时，差异好坏会表现的很明显。最大扭矩越大，这些路况时，动力更强劲，表现更优异。
油耗，传统燃油版二者差不多。但是，混合动力双擎版的区别就大了。虽然，实际油耗肯定要比官方公布的要高，但是，混东版相比传统燃油版，省个百分之二三十左右的油，是肯定的。
资深新能源汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注我的头条号“李耳推车”！
予人玫瑰，手有余香，收藏和转发之余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~
马头墙说车，公平公正客观，很高兴回答楼主的问题
首先这两台车的上市发布时间上正好相差一年，朗逸现在可以问到的裸车优惠大概两万八左右，雷凌虽然上市才几个月目前我所在的江浙地区也已经有一万多的优惠了，实用角度考虑，两台车的差距可以说是微乎其微，无论是车身尺寸还是产品定位来说都是厂家走量的常规家用车，为了让基础优惠完的对比更有参考意义，我拿指导价1499的1.4T舒适版的朗逸跟指导价1298的185T CVT豪华的雷凌给你做个对比
跳开账面尺寸，几乎没区别就不说了，两个版本都有较大幅度的优惠，朗逸优惠完裸车1219，雷凌优惠完大概11万5左右，地区浮动比较大，两者五千的车辆差价，但是实际朗逸的基础配置是偏低的，大众的车不用我多说，除了这台EA211的1.4T发动机的动力很给力外，其它部分主被动安全配置几乎是被雷凌吊打，后悬挂朗逸也是***用了成本比较低的扭力梁式非独立悬架，而雷凌***用的是成本更高，舒适度更好的E型多连杆式独立悬架，变速箱朗逸7速双离合，雷凌10速模拟CVT，这里CVT的优势就不说了，我不是日系车的粉丝，个人也很喜欢大众的经典车型，但是朗逸车型这次在比它更低价位的雷凌上除了发动机优势外其它的真的没有占到一点便宜
个人很喜欢雷凌的车身线条设计，动画片高达的机械感，足够的凌厉
两台车实际乘坐起来还是可以感受到日系车一向偏软的悬挂***还是非常舒适的，朗逸则是保持传统德国车那种扎实的底盘韧劲在里面，过减速带很利落，没有任何拖泥带水，外观上更是有着小号帕萨特的美称，相对之前有了长足的进步，乘坐空间感两台车都还可以，毕竟这个级别考虑家用就不能太吝啬与乘坐体验上
朗逸推荐风雅金的配色，多了一丝精致跟高级感，8秒多的提速很畅快，只是这个干式双离合在市区开车低速情况下顿挫对比雷凌的CVT还是比较容易察觉
线条圆润饱满，比较喜欢朗逸的大天窗，尾部造型颇似帕萨特，内饰的小屏幕不厚道，大屏当道还放小屏幕，大众现在也在卖情怀啊
归纳下，两台车基础价位雷凌的安全配置会更好，乘坐体验也会更加舒适，朗逸动力更好，但是这台发动机要加95的油哦，相对中庸的外观或许也更加符合国人审美，至于常说的[_a***_]，我想说，买车不是为了拿来撞的，遵守交规，安全驾驶才是最有力的保障，这个级别的车为了控制成本安全性就都别指望太高啦，后期的维护保养方面两者的差距也很小，希望我的回答对你能够产生帮助，欢迎随时私信我咨询
