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1、理工男奇瑞收获了创业25年来的第一个年销售百万的成绩。随着奇瑞“2025瑶光战略”的成果开始落地，技术奇瑞的2023年大戏正式拉开了帷幕。
2、一向被誉为“汽车界理工男”奇瑞昨日再亮”杀手锏”，这次真的卷到了！2月27日，作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果——火星架构-超级混动平台在北京发布，这也是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台。
3、年4月7日，自去年年中发布“瑶光2025”战略之后，奇瑞汽车这个中国汽车界的“理工男”再次落下了品牌发展的重要一步，发布全新的新能源战略、技术、品牌与产品。
4、而E0X平台作为奇瑞集团“瑶光2025”战略的核心落地成果之一，将赋予星途星纪元冲击高端新能源汽车市场的最大底气。从E0X平台的命名有着深刻的寓意。
1、年奇瑞汽车总销量为1，232，727辆。根据查询相关信息资料显示，奇瑞控股集团发布2022年度销量：随着12月份以105，483辆的单月销量收官，奇瑞集团2022年累计销售汽车达到历史性的1，232，727辆，同比增长22%。
2、奇瑞2022年总销量超123万辆，出口超45万辆破纪录。1月6日，奇瑞控股集团发布了2022年度的销量报告，12月份单月销量再破10万辆大关，达到了105483辆。
3、出口销量对奇瑞来说是非常重要的营收项目，2022年奇瑞总销量122万辆，出口销量占了快四成。奇瑞出口车型中卖得最好的是瑞虎7，2022年出口了85万辆，其次是瑞虎5x，出口了63万辆。
4、年奇瑞8月销量为141767辆。2022年8月份，奇瑞集团的整体销量达到141767辆，同比增长111%。其中，奇瑞出口量达51774辆，同比增长157%。
1、很显然，奇瑞的新能源产品线比较散乱，难以形成优势兵力出击市场。也许是出于对竞品的“尊重”或是效仿，奇瑞品牌11月9日也推出了一个新的新能源序列，并且重启已停产7年的风云系列来命名，就是大家看到的风云A9和风云T11。
2、“奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼***的勇气”，这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。
3、算是间接确认了长城汽车推出高端化新能源汽车品牌的真实性。而且，另据长城汽车内部人士透露，SL项目高端新能源品牌在技术、营销等方面，都将与欧拉品牌有所区分。
4、虽有“内忧和外患”，但大众也并非没有胜算。 除了备受国内消费者认可的“VW”车标之外，独特的双车战略、全新的生产工厂以及较为成熟的销售服务体系，都是大众拓展新能源汽车市场的优势所在。
吉利汽车，作为自主品牌曾经的销量冠军，在2022年失去冠军后，2023年再次把年度目标定为165万辆。2023年终于不负众望，销量超过了168万辆，达1686516辆，也就是说，吉利汽车也是继比亚迪之后完成年度目标的车企。
吉利汽车在2023年全年累计销量达到1686516辆，同比增长约18%，不仅超额完成全年销量目标，还创下了年销量历史新高。
比亚迪：12月销量31万辆，全年销量3044万辆 作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。
月1日元旦节，大部分新能源车企依然如期发布了2023年12月交付量/销量。
今年上半年，理想汽车的销量为191万台，虽然与比亚迪、吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了437%。
刚跨入2024年，大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据，有像比亚迪、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”，也有部分车企虽然没能完成销量目标，但实现了同比增长，尤其是12月销量创下新高。
