- 2015马自达cx-5评测？
- 马自达cx-5百科？
- cx5四驱深度测评？
- 马自达CX-5怎么样？一年养车费用多少？
马自达CX-5的外观，那自然是采用了马自达家族的“魂动”设计理念，马自达CX-5的外观设计我还是很喜欢的，凌厉中带着一些动感，颜值不低，当然每个人的审美和喜好是不同，我个人还是很喜欢这款车的外观。作为一款紧凑型 suv ,马自达CX-5的车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距则是2700mm，车身尺寸算是同级别的正常水平，马自达CX-5的乘坐空间其实不算拥挤，不过后排中央凸起明显，有些影响乘坐体验
马自达cx-5百科？
全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
中文名
马自达CX-5
生产厂商
长安马自达
参考价格
16.98-24.58万元
轴距
2700 mm
CX5是马自达旗下的一款城市中型suv车型，它的四驱系统并没有像其他车型一样被大肆渲染，它没有中央差速器锁止功能，也没有较强的轮间电子限滑，后轴最大动力能分配到46%，不如奇骏的58%，这些指标都指向CX5的四驱系统越野能力只是一般水平。
但它动力较强的2.5升发动机，极限较高的AT变速箱，215mm的离地间隙，以及大号轮胎为它在实战中占了不少便宜。
马自达CX-5怎么样？一年养车费用多少？
我本人就是马自达CX-5的车主，所以我想我对马自达CX-5是有一些发言权的。先说结论，总体来说，马自达CX-5是是一款不错的车型，但是现在购买，需要考虑性价比问题，在优惠到位的情况下，是一个不错的选择。
CX-5对于马自达来说，是一款划时代的车型。CX-5让马自达一举跨入创驰蓝天时代，此后，包括昂克赛拉、阿特兹等创驰蓝天车型，都大获成功，着实让濒临垂死的南北两家合资公司再次回春。
从质量角度上讲，我2015年大约也是这个时候买的车，现在已经4年了，目前还没有出过任何问题。但是，我需要提醒一下，马自达的创驰蓝天技术对燃油品质有一定的要求，我在长安马自达售后见过多起因为加注劣质燃油导致三元催化器中毒的案例，这是CX-5最常见的问题。
从油耗上讲，马自达CX-5算是比较省油的一款车型，我目前8万公里左右的行驶里程，总油耗在8.0L/100KM左右。刚刚买车的时候还在用油耗app计算车辆的实际油耗，结果记了很多次以后发现表显油耗相当准确，于是就不再记录，所以8.0L/100KM的[_a***_]也是来自于表显数据。
这个要看你具体的开车情况的，如果是按照保养手册上的来，正常保养保养一次就是更换机油机滤，费用一般都是在500-600左右，一年保养两次的话就是1000多点，我跑的比较多，用原厂机油配件保养要经常去换，保养麻烦了，现在都是用的进口的GT魔力红，四类PAO的基础油，品质很好，保养一次跑个15000公里没什么问题，我刚好一年保养一次，也就是在800左右，比在4s店用原厂要划算很多
一台车拥有了一个技术先进的发动机后，如果没有一个很好的传动系统分配动力的话，一切都是徒劳。马自达充分认识到变速箱的技术直接决定一台车的性能所在，所以“创驰蓝天”技术开发***别考虑到变速箱的优化设计，在CX-5上搭载了SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器：通过内置小型圆环的全域锁定离合器，扩大锁定区域，加快输入端接触变速箱锁定时间，减少打滑提高换挡速度, 获得平稳强劲的起步性能。作为时下最热门的城市SUV，媒体对CX-5的关注度极高，相关报道也自然也多。只需在百度上搜索一下“CX-5 省油”，就可以看到相关的网页多达380多万，相关新闻报道超过1000多条，对CX-5“超乎想象”的低油耗报道比比皆是。很多媒体评测中表示，尽管CX-5是一款重达约1.5吨的SUV车型，但确实是一款不折不扣的 “省油神器”；还有媒体为CX-5 2.5L车主算了一笔细账：低至7.5L的综合工况油耗可秒杀所有同级对手，开CX-5比同级车型“每一百公里就可以省20元钱”。
