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沃尔沃V90 CROSS COUNTRY全系搭载Drive-E T5涡轮增压汽油发动机，最大功率187KW；匹配8速手自一体变速器，百公里加速为4秒，百公里综合工况油耗7L。
舒适性 座椅的舒适性我还是非常满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是非常享受的，后排座椅中间位置凸起的比较明显，满载的话会影响到舒适性。
沃尔沃V90定位于中大型旅行车，官方售价439—529万元，有三四万元的优惠力度。极具个性的家族式雷神之锤LED日间行车灯，视觉冲击力前保险杠。
约1000公里，总结起来的驾驶感受就是“质感”。几点感受： 油耗 以城市？架为主，20公里的高架，在on call app中最少一次为6升/百公里，平均在7升/百公里，目前还未上过高速。
总结 沃尔沃v90cc虽属小众车型，但也是一款比较均衡的跨界车。就拿竞品奥迪A6 allroad来说，V90CC动力虽然比不上那0T+7DCT的组合，但在终端优惠、舒适性和安全配置上，可以遥遥领先对手。
沃尔沃V90CC智远版2019款是我的第三辆车了，第一辆车是雪佛兰科帕奇4，开了2年9万多公里卖了，第二辆车是普拉多4000的2014款，开了5年23万公里，目前仍在使用当中，这个车应该是不会卖了。
沃尔沃v90和v90cc区别
1、第四个差别在于轮胎和轮辋。V90和V90CC都拥有18英寸或19英寸的轮胎和轮辋，但V90CC配置在轮胎轮辋方面更高级，更适合越野驾驶。最后一个差别在于座椅数量。V90有五个座椅，因此适合家庭和常规的道路行驶。
2、v90cc是一辆跨界车款，v90cc的底盘离地间隙要比普通版v90更高，v90cc的通过性也必须比普通版v90更好壹些。
3、关于沃尔沃V90和沃尔沃V90CC的区别，简单理解就是：沃尔沃V90CC是沃尔沃V90更高阶的产品。不论是动力方面、配置方面、越野性能方面、车辆整体的质感等等，沃尔沃V90CC都要比沃尔沃V90更优秀。国内引进的沃尔沃V90，其实就是V90CC。
4、v90cc的底盘离地间隙更高，外观也有很多跨界元素，v90cc是基于v90打造的，所以外观延续了v90的设计。v90和v90cc都是旅行车，这种车的实用性非常好，空间也是非常大的。
5、v90cc底盘离地间隙更高，外观上有很多跨界元素。v90cc基于v90打造，所以外观延续了v90的设计。v90和v90cc都是旅行车，很实用，空空间也很大。在国内，旅行车是比较小众的车型，只有少部分国内消费者喜欢旅行车。
1、作为目前沃尔沃家族旗舰旅行车，进入国内的V90其实是CrossCountry的跨界版，尽管加装黑色套件后的V90看上去有些不太纯粹，但是依旧不能否定它是一台足够漂亮的车。
2、沃尔沃V90 Cross Country在外观上与旧款并无多大的变化，相对来说，野性的气息更加浓郁了点。方正修长的车身，不俗的离地间隙（在旅行车中傲视群雄），加上黑色塑料越野套件包围，气质更像一台跨界车。
3、沃尔沃V90CC毫无疑问是比传统意义旅行车更具全能性的车型，尽管V90 CC的设计更倾向于轿车，但其的离地间隙达到了210mm，这个数字甚至要比奔驰GLC和奥迪Q5L要更高。
终于提车沃尔沃V90CC,简单说下感受
1、沃尔沃v90cc的外观是非常简约的，充满了大气的气息。它采用了流线型设计，给人以高雅的感觉。整个车身线条流畅，强调优雅、立体的造型感和无处不在的高质感。车顶的悬浮式设计，更增加了车的运动感。
2、v90和v90cc都是旅行车，非常实用，空房间也很大。在中国，旅行车是一种比较小众的车型，国内只有少部分消费者喜欢旅行车。
3、v90cc是一款跨界车v90cc的底盘离地间隙比普通版v90高，v90cc的通过性一定要比普通版v90好v90cc是沃尔沃旗下的一款中大型跨界旅这款车的长宽高分别为4959mm毫米1879mm毫米和1543mm毫米，轴距为2941mm毫米。
款车型都是符合国六排放标准的。沃尔沃v90cc是一款跨界旅行车，这款车全系使用了0升涡轮增压发动机。
沃尔沃v90cc2020款是一款将豪华和实用性完美结合的旅行车，其设计旨在让驾驶者和乘客体验到全新的豪华旅行方式。外观方面，沃尔沃v90cc2020款***用了极为时尚的造型设计，***用了多种先进材料，使整车更加轻量化。
全国十大 quot车圈 quot中的2020款沃尔沃V90 Cross Country简称沃尔沃V90 CC正式上市，新上市的2020款车型有两款，价格分别为4439万元和5529万元这款国内沃尔沃定位最高的拉杆箱车型相信是无数拉杆箱情怀。
沃尔沃v90cc是一款跨界车，***用0升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大扭矩为254[_a***_]，350牛米。发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500至4800转/分钟时输出最大扭矩。
