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款帕萨特新车最大的升级就在车机方面了，首先商务版车机升级到8英寸，豪华版及以上全部配备2英寸触摸中控屏。最核心的升级在系统方面，此次帕萨特在MIB就基础新增个移动在线服务系统，来实现智能互联。
款和19款区别非常大，一汽款采用的是8t的低功率发动机，这款发动机在帕萨特的历史上用的时间非常长，当然性能也是比较可靠的。19款之后开始出现了两个版本，一个是低功率的4t的版本，另一个是0t高功率版本。
款帕萨特和19款帕萨特差别很大。虽然新帕萨特于去年10月上市，但现在已经在上汽大众的一些4S门店上市。还可以看到老款的2017款帕萨特。当然，2017款帕萨特的优惠更大。
帕萨特passat在英国德国有8种排量，从1640w8，其中柴油版也有19 202523四种排量，车型除了三厢还有旅行厢式的中型轿车passat的块头大，精致度也再次提升中型轿车passat的块头将会更大，精致度。
平台不同、配置不同。帕萨特2017款共有7款车型，包括4T、8T和0T排量，还有双离合等多种变速箱选择，发动机最大功率160kW，最大马力220PS，最大扭矩350.0nm，车身长宽高4872×1834×1484mm。
平台、配置不同17款帕萨特的平台老，还在用PQ46平台。帕萨特的18款换代车型将***用最新的MAB平台。17款帕萨特配置比18款的降低半个档次。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。
【太平洋汽车网】2017款帕萨特悬架是铝合金材质的，***用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
【太平洋汽车网】帕萨特的后悬架材质是铝合金，铝合金悬架的优点：抓地力更强，铝制悬架可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度；成本低。
【太平洋汽车网】帕萨特的悬挂是铝合金材质的，***用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
款帕萨特下摆臂的材质是钢，***用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。
帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。帕萨特一共使用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。
1、好。外观：17款帕萨特属于大众的设计，整体感觉外观独特，简洁大方，很有品质感，用起来很有质感，颜值很高。动力：17款帕萨特动力足，操控容易，提速非常快，方向盘转向灵活。
2、排量为1395ml，最大功率和扭矩为110kW/250N.m，变速箱为7速双离合，最快速度为215km/h，所以从数据上来看，发动机的提速效果非常充分，日常驾驶稳扎稳打已经很不错了。
3、可以。根据查询懂车帝得知：强大的动力与驾驶性能：17款帕萨特330搭载了高效可靠的发动机和先进的悬挂系统，为驾驶者提供出色的动力和驾驶体验。舒适豪华的内部空间：17款帕萨特330的内部空间宽敞舒适，具备豪华感。
4、速度快、车辆稳定性好等。速度快：17款帕萨特8t尊荣版她的发动机是8t、8t的发动机在高速上能够提供足够的动力，加速和超车表现不错。
合格，2017款帕萨特碰撞测试成绩5星 配置：大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。
耐撞。在速度为15km/h的正面和追尾碰撞下，2017年款帕萨特的耐撞性与维修经济性指数获得了A级。帕萨特2017年款以其全面升级的配置、人性化便捷的驾乘体验成为出行的首选座驾，赢得众多扎实稳健的时代精英好评。
序言：大众帕萨特这款车进行了碰撞测试，而碰撞结果也出来了。这款车作为合资品牌的B级车，销量也是非常高的。在碰撞测试的成绩里可以看到，帕萨特这款车保护行人和主动安全方面的成绩都非常优秀。
”？通过这起追尾事故，大家觉得这辆帕萨特的表现到底怎么样呢？笔者认为，虽然帕萨特在中保研碰撞测试里的成绩比较糟糕，但是在实际驾驶当中帕萨特的表现并不差，而且维修经济性也不差。
根据[_a***_]汽车技术研究中心有限公司C－NCAP***显示，大众主动申请了帕萨特330TSI精英版车型的碰撞测试，并得到了中汽研的批准，根据大众提交的申请书可以看到，中汽研将会在1月13－1月17日进行车辆AEB系统测试。
当然，在中保研C-IASI碰撞测试中，除了有如上汽大众帕萨特一样测试评分差的车型，同样也有表现良好的车型。
