- 汽车接地线怎么测量？
- 汽车诊断插口数值如何判断接地？
- 汽车高压线如何检测好坏，有什么表现？
汽车接地线测量的方法是用万用表直流电压档20V 档，红表笔接线，黑表笔接地看有无电压，如果测量有电压12V， 就是车的12v 正电源线，如果没电压，再用欧姆档，一端接线，一端接地，看是否是零欧姆，在1欧姆之内一般就是地线，也就是电瓶负极线。
汽车诊断插口数值如何判断接地？
1 接地判断可以通过汽车诊断插口的数值来进行。
2 当汽车诊断插口的数值接近于零时，可以判断为接地正常。
这是因为接地正常时，电流会通过接地回路流回地面，导致数值接近于零。
3 如果汽车诊断插口的数值远离零，接近于正值或负值，可以判断为接地存在问题。
这可能是由于接地线路断开或接触不良导致的。
4 为了确保汽车的安全运行，及时检测和修复接地问题非常重要。
接地问题可能导致电路故障、电器设备损坏甚至火灾等严重后果。
因此，定期检查和维护汽车的接地是必要的。
汽车高压线的检测可以通过测量其电阻值、外观损坏情况以及使用绝缘测试仪进行检测来进行。
1、电阻值检测：通过万用表测量汽车高压线各部位的电阻值，比较其是否符合正常值，如果电阻值过大，说明线路有故障，应该及时进行维修。
2、外观检测：通过观察汽车高压线的外观，如果发现有破损、氧化、污染等情况，说明高压线存在故障，应该及时进行维修。
3、绝缘测试仪检测：将绝缘测试仪接上汽车高压线，测量其绝缘性能，如果绝缘性能不达标，则说明汽车高压线有问题，应该及时进行维修。
1、查看外观：检查汽车高压线的外观，看看是否有破损、变形等现象；
2、接头检测：检查汽车高压线的接头，看看是否接触良好，有无松动、铝箔烧焦、热溶胶失效或接触不良等现象；
3、绝缘线检测：检查汽车高压线的绝缘性，看看是否有破损、变色、变形等现象；
4、绝缘层检测：检查汽车高压线的绝缘层，看看是否有漏电、破损、变色等现象；
5、匝间检测：使用万用表的相位测量功能检测汽车高压线的相位差，如果相位差在正常范围内，则表示汽车高压线的匝间检测是正常的；
6、接地检测：使用电阻表检测汽车高压线的接地情况，看看是否可以正常接地。
如何判断汽车高压线的好坏:1。 用电压表测量两端是否通电,从火花塞上拔下高压线,将高压线靠近熨斗;2、然后去点火,看高崖线和铁之间的火就能看出高压线是否接通;3.高压线常见的损坏形式是漏电和开路。 从发动机上拆下高压线,并观察其外观。 如果有任何损坏、裂纹或击穿和泄漏的痕迹,应予以更换
汽车高压线判断好与坏的方法：
1、用电压表、测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，把高压线靠近铁器；
2、然后去打火，看高亚线和铁器之间跳火不就能看出高压线是否导通了；
3、高压线的常见损坏形式是漏电和断路，高压线从发动机上拆下观察其外表，如有破损、龟裂或有击穿漏电的痕迹应更换。高压线的电阻值应为（0.2kΩ/7.4kΩ）。
在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试、观察表针摆动、数字表数字变化频繁不易观察、这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化
