- 三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？
- 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
- 丰田、本田、日产，哪一家的发动机最安静？
之前在三菱4S店做过一个月的销售顾问，三菱卖得不好有很多因素。
1，首先是三菱汽车在国内众多品牌中属于小众品牌认知度不高。
2，产品线不够丰富，目前在售车型只有奕歌，劲炫，欧蓝德，帕杰罗四款车型都是SUV。
3，三菱属于雷诺日产联盟，技术老旧不够先进。
4，属于日本军工企业，对于有情绪的国人或多或少有些排斥。
5，车型设计不够潮流化，目前的主力购车人群已经集中在90后，三菱品牌的客户画像是70后60后。
6，内饰设计偏传统没有时代感。
7，市场宣传力度不够，宣传定位不准。
8，舒适性配置不够丰富。
9，主动安全配置基本不具备。
三菱发动机是国产品牌汽车的首选，但不意味着三菱发动机技术特别强，而是三菱发动机在沈阳和哈尔滨有两个合资厂，技术成熟，价格便宜，产量大，需求量大！ 为什么中国马路上很少见到三菱汽车？首先，三菱汽车在日本本土保有量也不是很高，充其量也就是二线品牌，所以在国内保有量也不高；其次，整车车型和产品线不丰富，品牌竞争力不及丰田和本田，国内合资车企少；再者，三菱是日本老牌军工企业，也是日本帝国主义忠实的追随者。相信饱受日本帝国主义蹂躏的各个国家，各个民族，都会记忆犹新，就算三菱发动机有很多优势，整车的推广也难以逾越历史罪恶的鸿沟！
你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不是最好的，那么为啥大多说人认为三菱的发动机好呢？其实这里也有一些历史原因存在的！
上世纪我汽车工业相对落后，关键零部件无法完全自主设计个批量生产，三菱的发动机价格便宜，稳定性高，燃油消耗少，因此很多国内车企纷纷采用了三菱发动机搭载到自家车型上。这样一来很多企业出于国人对日本汽车工业的认可，大力宣传自家车型***用的三菱发动机，久而久之三菱技术在人们心目中越来越高。
但是三菱汽车相对丰田，大众等车企自身规模较小，在华合资时间较晚，没有抓住最佳时机，导致大众，丰田，通用国内汽车称霸三雄的局面，这种局面一旦形成是很难打破的，根深蒂固的品牌形象很难扭转。
不过随着国产发动机的崛起，三菱市场份额逐步缩减，整车销售有没有明显的提升，致使目前三菱汽车在国内一直叫好不叫座的格局！也是企业的宿命所在！
三菱在早期主要是货车进口，主要用在粮食和外贸部门，但有一批车（好像是11吨位）大架断裂，以后就不怎么见到了，轿车三菱开发能力差点，多年前就宣布退出轿车市场，专营越野车。不过沈阳有一家专门生产三菱发动机，该发动机曾被许多国产车用过。
往远的说，早在2001年，三菱引以为傲的帕杰罗因为安全问题，在中国全面召回，当时在中国三菱的信誉度极度下降。
2002年，日本鹿尔岛一名39岁的载重汽车驾驶员，因汽车离合器系统的质量问题引发重大交通事故而身亡。三菱因涉嫌作***交通事故报告，遭日本***的***。此案件一直持续到2004年，先后有多名三菱高层遭到逮捕、***。同时，日本***有关部门对三菱汽车做出了严厉的制裁，不仅命令召回所有有问题的车型免费修理，而且命令40多个机关停止***购三菱汽车。
与此同时， 三菱汽车在世界市场出现空前的信任危机，各种车型销量大幅下降，致使该公司2003-2004年财政年度均亏损近20亿美元。2004年中，三菱再次召回数十万辆1992年至2004年产的扶桑品牌汽车，这对三菱来说无疑是雪上加霜。
往近的说，三菱在2016年4月承认，企业在燃油经济性测试中有“不当”行为，数据结果夸大了汽车的燃油效率，美化了油耗数值。估计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响，涉及4款“迷你”车型，其中包括三菱汽车供给日本日产自动车公司的产品。
油耗丑闻直接导致三菱股价暴跌，最终被雷诺日产收购。
汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
不是制造上的差距是研发上的差距，我国的汽车工业时间还很短，但是发展的很快，可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动，但是独立研发的时间比较长，为什么呢，因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的，而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长，为什么大家都说日系产品的可靠性强，车子耐开，因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改，这是需要一个很长时间的积累的，这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了，
因为我国近些年工业发展迅速，所以具备了工业制造的机器设备，但是只是具备了制造和模仿的技术，但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发，简单说就是100%抄袭
综上，我们缺少的不是设备，是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证
在精密的仪器也得用人操作，现在我们的技术不是不行，我认为还是人的问题，现在大家德国技术先进，日本的车比我们的好为什么这么说，首先说工资德国员工和曰本员工的工资收入比我们高员工工作认真仔细，现在都说大国工匠而我国的高技术人员能多少收呀，两相对比这问题还是出在人身上，我国不是不能出好产品而是人为造成的，粉密仪器在操中差一根发丝的十分之一或者三分之一，大家想差那去了，薪水底了谁还那么认真仔细的干呀，我本身和技术有关所以找这么认为。
有个央企，从世界顶级的美国柴油发动机厂引进技术。同时从美国进口了一批重卡柴油发动机零部件，在国内组装。但这批发动机工作异常！该厂发动机实验室对发动机分析后，认为是发动机的设计参数有误！导致发动机正时不匹配引发的问题！并将问题结论报告了美方！美方傲慢的回复，设计参数没问题，一定是装配问题！在中方的一再要求下，美方派出技术专家组到该厂，做技术服务！在看了该厂的技术分析报告后。美方代表很惊愕，承认该厂计算的参数是正确的！美方的技术参数是错误的！并改了设计参数，以保证后面的发动机按正确的参数生产！并称赞中国工程师的水平完全超出了他们的认知！
汽车发动机生产线及设备不在西方封锁的范畴！你只要不差钱可以买到世界上最好的发动机生产线或设备。发动机理论基本上是透明的。所以，中国在发动机设计理念和生产上与西方没有太大差距！
差距在技术研发的体制上，差距在人才的储备和培养上！
国企工程技术人员工资待遇和社会地位没有行政管理人员高。所以，有了一定工作经验的工程技术人员往往热衷转向管理岗位！造成技术断层！
国企[_a***_]常常在一地工作几年就转岗了！所以他们比较重视生产部门，而非需要几十年研究积累才有成果的研发部门！
因此，大多数国企发动机这块研发能力弱！
很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：
首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。
其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。
其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。
其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。
最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。
总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!
你好，国产发动机和进口发动机质量上还是有差别的，包括设计上，做工，材质，都是有差异的，我们国家汽车行业起步比较晚，相对来说比国外的差距还是不小的。好多国产车型的发动机引用外国的，或者仿制外国的。
同样是仿制，我们自己做出来的发动机还是没有进口的耐用，这与组装技术，组装环境，组装要求有很大的关系，有些东西不是看一看就能学会的。
最后，国产技术也越来越成熟，不久的将来肯定会超越外国的，我们也同样支持国产哦。
丰田、本田、日产，哪一家的发动机最安静？
安静这一块怎么说呢，有点太笼统不好说，安静是.你是指在驾驶仓里吗，还是在车外就纯粹得听发动机声音？包括发动机型号，这三个品牌都有多款发动机，没法单说谁好谁好坏，正好我体验过这三个品牌的三款价格擦不多的车，下面就简单说一下我的个人感受，日产2012款天籁2.0，丰田2012凯美瑞，本田的2017款思铂睿，天籁是真舒服，座椅软，发动机比较ok相对来说比较安静，凯美瑞应该是中规中矩，声音大一点应该是本田，哒哒的声音比较清脆，稍微有一点点大，还有本田的隔音在三款车中也应该是比较弱的，所以中上所述，本田发动机声音是三款相对来说高一点的，以上纯属个人观点，不吹不黑，我自己就是思铂睿17款，2.4排量，思铂睿我个人感觉真心不错，动力强劲，外观运动，挺适合年轻人的，并且2.4搭载本田地球梦发动机，加上一个8速带液力变矩器双离合变速箱，整体来说性价比应该还挺高，之前我也发过一个小视频，整体外观的大家可以看一下
日产，曾经的VQ发动机领先20年的技术，“真圆工艺”这项技术最早在赛车上运用，后面日产将其运用在民用汽车上。主要效用是可以减少发动机磨损，延长使用寿命、提高动力、降低油耗和噪音。发动机的噪音非常小，当初的2.5V6天籁，号称神车，在现在的二手车市场还是非常火爆的，后来的新世代天籁远远没有之前的天籁好。但是发动机这一块噪音是其他品牌比拟不了的。
一，丰田发动机
丰田发动机的优点在于可以保持一个良好的动力，同时质量也还不错，就说丰田卡罗拉吧，卡罗拉的车开了几年后你依然感受不到动力的减弱。然而缺点却比优点还要多，首先，丰田的发动机的确是很强大，但是价格是真没说了，一个普通的丰田车，发动机价格就占到了总价值的13%，同时耗油量也是个问题，大概在14-17个之间，这种耗油量对于普通的家庭来说也是把持不住的。还有，丰田发动机的质量问题也是存在的，虽然说问题都是一些小问题，但是修起来是真的太贵了。
二，本田发动机
本田发动机没有丰田的好，这是毋庸置疑的，本田的发动机一直以稳定为主，但是这个稳定就比较尴尬了。这个稳定的动力就导致很多不同级别的车型，性能还是差不多的，给人带来的驾驶体验真的是很差劲了，再有，2.0的动力不太足，70L的大号油箱，加满一箱油立刻就感到发动机吃力，同时，毛病也是挺多的，比如说机油增多，还有一些小小的毛病，都是让本田在发动机这块吃了大亏。
三，日产发动机
日产发动机相比本田和丰田发动机来说，最大的优势就是安静，同时震动很小，虽然说日产的发动机制造工艺没有丰田那么好，而且动力也不是很强劲，但是日产的发动机会跟随级别的提升而调整，质量也是十分过硬，一年之内只需修个一两次就可以了，无需大修，照样可以跑几年。
所以总结来说日产的发动机相对更安静！！！
