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在向新能源转型这方面，豪华品牌和合资品牌远没有自主品牌那么积极，更趋向于“死硬派”。当然，这也可以理解，毕竟他们传统燃油车卖的都不错，也没有自主品牌那么多的***补贴，先观察观察形势，补贴退潮之后再来个后发制人也完全来得及。那么问题就来了，既想享受豪华驾驶感，又想挂上绿牌过把瘾的车主该怎们办呢？Man哥告诉你，宝马530Le是一个比较不错的选择。虽然纯电续航里程只有60公里，但不管是车型售价方面还是整体性价比方面，宝马530Le都比较靠谱。
汽车消费群体越来越年轻的情况下，第一印象似乎比产品实力更重要。不管是出于成本控制的考虑还是出于销量稳定因素的考虑，宝马530Le的外观和普通宝马5系的差别都不是很大。除了绿色的汽车牌照以外，你几乎辨别不出它是一款插电混动车型。
2022宝马540i配备了智能降阻进气格栅，当不需要大量冷却空气时，双肾格栅将关闭进气门来降低车辆风阻。另外，还可以让车辆在低温情况下，车辆水温快速上升，使发动机更快速的进入最佳工作状态。宝马5系空间方面表现还是比较突出的，作为中大型车，尺寸和轴距都能达到标准，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，整体的动力非常充沛，并且有足够的驾驶感和操控感。
宝马330gt深度评测？
宝马330gt非常好，前脸依旧是宝马经典双肾式造型，搭配M运动套件，运动范满格。
侧面无框车门的设计格调十足，车尾Coupe造型极具张力，尾部扰流板在达到110km/h时会自动上升开启以达到加大下压力的目的，这也是宝马第一次将这种技术运用于旗下车型上。
宝马330评测？
宝马330，质量还是非常不错的，动力强劲，而且变速箱也非常稳定，毕竟采用的是德国的***埃孚at变速箱。
尤其底盘非常稳重和扎实，过一些坑坑洼洼的路段，基本上不会有太大的异响和松散感
