- 2021年10月中大型汽车销量？
- 中大型suv汽车汉兰达和别克昂科旗哪个好？
- 请问大型、中型、小型客车的区分标准是什么？
- 请问大型、中型、小型客车的区分标准是什么？
- 国产增程式suv十佳质量排名？
日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年10月中型车销量为241162辆，占市场份额14.88%，汽车级别销量排名第3位。
2021年10月,中型车销量同比增长15.79%，环比增长61.86%。从整体销量来看整个中型车市场需求量在逐步增大，也说明消费水平提高。
我比较看好新出的昂科旗，第一别克昂科旗的尺寸和轴距都占据一定的优势。第二在配置方面别克昂科旗更有诚意一些，不是说汉兰达的配置不好，而是从别克昂科旗身上，我看到这车的配置更多的是针对时下消费者所关注的焦点去搭配的。第三舒适性方面昂科旗的用车体验更好些。
这你让我云评测我也不敢啊。
这试驾车还没上牌呢，我只看过静态的车型。
急着用车的话肯定是汉兰达，昂科旗也才上市没几天啊。
按照别克的传统艺能，肯定过一阵就开始放优惠。
不过从全系标配ANC主动降噪+别克专利的Quiet Tuning技术，可以预计这辆车的静谧程度完全是同级别的优秀水准。我能告诉你的就是，这车内饰很漂亮，软质材料不少。而且座椅比较舒适。
很有意思的地方在于这车居然采用了按键式换挡。而且以驾驶员为中心的设计 风格，我怀疑这帮人是不是从宝马挖了不少工程师。
汉兰达我告诉你一定会比昂科旗更好的地方。
1 吓人的保值率 2 更优秀的品控 3 买完肯定不后悔价格。
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV。这就导致了在尺寸和空间上，昂科旗完胜汉兰达。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm；汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。两者相比，昂科旗明显要大一号。而从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。
动力方面，昂科旗***用了2.0T+9AT的动力总成，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，略胜于汉兰达（2.0T+6AT，220马力、350N·m）。此外，昂科旗的这台2.0T发动机拥有可变缸技术，系统会根据实际驾驶情况实现四缸-两缸-四缸的切换，提升了燃油经济性。
从性价比来看，昂科旗的售价区间为29.99-37.99万元，看似比汉兰达贵了好几万，但实际上，昂科旗全系标配胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、主动降噪、座椅电动调节、车联网、语音控制等实用配置，整体配置水平相当高，即便是最低配车型的配置都足够了。
而汉兰达售价23.98万元、24.88万元的车型基本上没有什么配置可言，也没有多少消费者选择。更高一个配置的价格直接就来到了28.98万元，仅仅比昂科旗的入门车型便宜了一万元，但配置水平不如昂科旗高，内饰也不如昂科旗豪华。最关键的是，汉兰达在终端并没有任何优惠，性价比较低。
综合来看，昂科旗在产品力上几乎完胜汉兰达，而且此后大概率还会拿出幅度不低的优惠，而汉兰达唯一的优势，或许就只有保值率了。
本人是一个普通的消费者，非专业人士，只能从个人有角度出发回答
我一直也在关注7座的SUV，从科迪亚克、途昂、XT6、汉兰达，当然还有最近上市的昂科旗，只说你问的2个车型，昂科话旗说实施，配置、内饰以及外观都令人心动，像极了你看到美女会有的冲动，汉兰达适合过日子的，比较调，平淡奇，汉兰达快换代了，我觉得如果别克后期降价，还是比较值得的。
汉兰达在中型SUV行列中一直都是处于话题中心，即使在2018年迎来中期改款后这款车的热度依然不减，人们口中聊的最多的就是其价格。上市好几年了，别的车都在降价促销，只有它既不打折也不送东西，而是还要加价才能提车。
改款后的汉兰达变化最显著的地方当属车头，侧面造型依旧还是老样子，[_a***_]的家用中型SUV设计也真耐看，车身尺寸方面汉兰达也还是挺有优势的。内饰造型依旧是老款车型上才用的非对称式设计，虽然视觉上不算突出，但依旧简洁大气。多媒体系统方面，部分高配车型搭载的是一台10英寸触屏系统，内置有百度CarLife、高德地图车机版等功能，满足当下消费者的用车需求。而入门款车型是一台不具备联网功能的6.1英寸屏系统，内部功能并不丰富，只能满足基本的出行需求。
配置方面，多数车型都能提供有分区自动空调（后排独立控制）、前排电动调节皮质座椅、无钥匙启动、全景天窗等功能，实现最基本的便捷需求。
汉兰达的7座版也提供前驱和四驱两种形式供用户选择，悬架结构上仍然***用同级别多数车型普遍***用的前麦弗逊后多连杆的结构。
日前，上汽通用别克发布旗下全新中大型SUV—别克昂科旗，新车共推出6款车型，指导价格区间为29.99-37.99万元。新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，上市后将进一步补全上汽通用别克SUV矩阵。
别克昂科旗的外观使用了家族全新的设计语言，***用了Matrix矩阵式LED分体大灯，头灯被银色饰条贯穿，增添了时尚感。新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm，与凯迪拉克XT6尺寸相仿，并且轴距保持一致。
作为一款中大型的SUV，在乘坐空间方面，昂科旗的头部空间整体有些局促，第二排和第三排的座椅高度和坐垫长度表现一般。乘坐舒适感来看，腰部支撑不错，座椅整体比较硬，给人感觉皮面包裹的很紧，如果座椅能更软一些就更好了。
动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，高配车型将提供四驱系统。
在30万级别的7座SUV市场中，主要以汉兰达、大指挥官以及途昂等产品为主，它们在合资7座SUV市场中有着很大的话语权，并有着可观的市场销量，品牌和产品力都十分不错，现在上市的昂科旗在这一市场应该还是拥有不错的竞争力。
请问大型、中型、小型客车的区分标准是什么？
按照机动车核定的载客人数：大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；中型客车是指核定载客人数10—19人（含19人）的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小9人（含9人）的载客汽车；微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车，它是小型客车的一种，也称微小型客车。
请问大型、中型、小型客车的区分标准是什么？
按照机动车核定的载客人数：大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；中型客车是指核定载客人数10—19人（含19人）的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小9人（含9人）的载客汽车；微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车，它是小型客车的一种，也称微小型客车。
国产增程式suv从价格和智能化上来分析，以及投诉率排行上来看，具体如下：
第一名，比亚迪宋plus，1.5t四驱150公里版本。
第二名，华为与北汽合资的，问界m5
第三名，星途tx增程版
第四名，瑞虎8plus ev
第五名，长安cs75 混动
第六名，吉利雷神
第七名，领克 05混动增程
第八名，理想one
第九名，瑞虎x3混动增程
