- vllpoo是什么手机品牌？
- 韩系车真的只卖外观吗？
1 vllpoo是一款未知的手机品牌。
2 由于vllpoo是一个未知的手机品牌，因此很难确定它的好坏以及性能表现。
3 在选择手机品牌时，通常建议选择知名品牌，因为它们有更好的产品质量和售后服务。
韩系车在消费者的心中就是靓丽动感的印象，无论是早期的伊兰特、瑞纳，还是现在的领动以及名图，韩国车的外形设计真的相当不错。一件事物的其他优点往往会被最亮的一个优点所遮挡，不少消费者都认为韩系车只有一个靓丽的外观，核心技术甚至不如国产车，那么事实是不是这样？我们今天就来聊聊韩系车吧。变速箱领域
现代集团渴望核心技术，虽然他们发展较晚，但是核心技术研发却从未停止过，发展到现在韩国车已经有了一整套的发动机研发经验，而且现在他们的自主变速箱布局已经相当完善，市面上主流的变速箱种类现代集团都已经研发成功，而且与自家发动机匹配完成，目前国内销售的韩系车，基本上都有采用自己的变速箱，而且韩系车还会对自主品牌输送一些变速箱。
韩系车主推AT变速箱，现在的6AT变速箱是国内最厂家的变速箱，韩国本土很多车型已经装载8AT变速箱，曾经还给国内很多车企提供4AT变速箱。韩系车在低端车型上曾经还配套过CVT变速箱，现在也在主推DCT变速箱。在核心变速箱领域，现代集团技术储备相当雄厚，至少比自主品牌更强。毕竟现阶段我们的变速箱领域还是比较匮乏，我们***用的DCT多来自于德国格特拉克，AT多来自于现代集团以及丰田爱信。
发动机领域
现代集团的发动机技术同样十分优秀，去年在沃德十佳发动机的评选中，现代1.4T发动机荣耀登榜，凭借着小排量高爆发的优势，他成为了全球消费者最喜爱的引擎之一，现代集团虽然上榜沃德次数不多，但是至少证明其在发动机研发制造领域有自己的新的一集技术储备，在发动机领域，自主品牌是个新手，毕竟我们在2013年还在大批量依赖丰田以及三菱引擎。
高端MPV领域
现代集团的高端车研发制造能力同样不差，起亚嘉华在海外有着不错的市场，只是因为一些外界因素的影响，起亚嘉华没能大面积的进入到国内市场，但是这并不能否认现代起亚在高端商务车领域的生产能力，曾经体验过一次嘉华，整车在设计上以及再NVH的控制上，都能达到同级别GL8的水准。相比之下自主品牌目前最高端的MPV当属大通系列，但是品质以及做工、设计，依然无法与嘉华相媲美。
豪华车生产领域
现代有雅科仕，虽然在国内销量不好，但是他代表了现代集团有生产顶级豪车的能力，而且在韩国本土雅科仕可以与BBA正面抗衡，豪华车的生产制造是对车企的一种考验，从漆面的质感到生产工艺的优化，从车身结构的设计再到NVH的控制，除了雅科仕现代集团还有捷恩斯品牌，两大高端、豪华品牌都在证明韩系车有不错的豪华车生产能力，这是对一个车企实力的考验，当然国内也有豪华车，但是红旗L5的门面意义大于实际意义。在此不过多讨论。
小结：并不是说国产车不够优秀，国产车这两年发展的相当迅猛，只是我们的发展历程较短，没有更多的技术储备，我们的自主品牌在技术的储备以及设计上，依然无法与韩系车相抗衡，毕竟我们还有不少的车企在***购韩系变速箱。依托着韩系技术而生存，真的就超越了韩系车？
想超过人家没问题！拿出自己自主研发的一个产品来！开六年内饰无噪音！发动机不能烧机油！底盘不要松垮！所有配件都能匹配！并且每一个配件保证都是纯国产！那个厂家敢找出来说我能！所以别胡乱吹牛逼谢谢了！
那就得开过韩国车的人回答？开瑞纳能代表吗？那就说一下吧，价格比日系便宜，比日系更差，国产车油耗高也是因为车身重安全一点，小毛病也不是所以国产车或者合资车的必备品！鱼与熊掌不可兼得，要安全一点油耗总会高一点，要耐用必须会保养跟观察，自己不懂我也不太会说过多。至理名言还有这么一句话，运气好买车一分钱一分货，运气差一分钱买不到一分货，没什么爱国不爱国，没什么好黑别人的，我没开过几台车！
放在三四年前的话，韩系车确实可以算得上是卖外观，可是在吉利、哈弗、长安、荣威、名爵、传祺、奇瑞都崛起，推出的新车一个比一个漂亮的时候，韩系车的外观可是一点优势都没了。不管是两厢车、紧凑车、小型[_a***_]、紧凑SUV还是中级车，自主品牌随便拉一两款新车除了，卖相都不会比韩系车差。
所以，韩系车近两年销量大幅跌落就不难理解了。跟日系、德系、美系车比，韩系车的价格、定位一直都低半头，然后再依靠比较时尚、漂亮的外观，吸引了很多手头不太宽裕、又对自主品牌有成见的消费者。所以韩系车除了之前外观是一个优势之外，它相比自主品牌最大的优势，就是它的合资品牌的身份了。
新车君妹妹结婚后想买一台轿车，预算十万，我给她推荐了吉利的帝豪GL，最后她却买了朗动，我问她是不是觉得帝豪GL哪里不好，她的回答是蛮好的，外观也大气、空间也宽敞，就是还是想买一台合资车，开回家有面子，质量也放心些。
这一点，就是为什么现在韩系车在外观上不再突出之后，依然有那么多人愿意买的原因了。比如最近上市的现代新ix35，价格区间11-15万元，和吉利博越、哈弗H6差不多，虽然它的动力总成和底盘都是直接从老ix35上继承过来的，但大家却看中了这台车的合资身份。至于那套动力、油耗都不突出的2.0L+6AT的动力总成，虽然迄今已经有十年历史了，消费者却觉得这样也未尝不可，起码不会出什么大毛病。
所以，几年前韩系车卖的是外观，现在卖的，是合资品牌的身份。
深入浅出新车君，回答完毕。
