- 国产的比亚迪汉能入手吗，入手后会后悔吗？
- 汉彭电动三轮车怎么样？
- 比亚迪汉是小型新能源汽车么？
- 最近关注新能源，准备换车了，比亚迪汉好不好？
- 汉ev怎么选？
国产的比亚迪汉能入手吗，入手后会后悔吗？
我刚入手汉dm，应该可以给你点意见，首先后悔是不存在的，体验挺好，操控也不错，底盘***得也还可以，动力就不用说了4.7s百米加速，实际我测过5秒出头，无所谓了。要说自己觉得不足的呢也有几点：1.续航太低，官方数据是81KM，其实能用的基本在60出头，想省油钱的话就得频繁充电。 2.车内照明灯前排不能一起控制，只能是手触开关，有时候后排忘记关灯，你还得自己伸手过去关，毕竟这辆车有点大，有点不方便。 3.后排空调和前排驾驶位联动，独立分控只是副驾，有时候就会后排不够凉，调低，其实你在主驾已经是有点冷了[捂脸]。4.后排座椅不能放倒，如果可以那就更香了。 5.尾箱大小应该是属于同级车中等以下，好像EV的稍微大一些。 综合来说，这辆车还是还不错的，应该比同价位的合资车强，别听网上的一堆键盘侠瞎喷，开都没开过，张嘴就来。
简单谈谈汉DM-p|作为用户并不后悔
使用比亚迪汉DM-p已经有几个月的时间了，选择这辆车的原因是追求强大的性能、电动汽车的静谧，以及这辆车不错的设计确实挺抢眼；但最重要的还是早期用过秦、唐等车，在燃油动力高性能车的价格普遍离谱的阶段中，这些插电混动车就是最佳选项，在用车过程中感受到抄底能耗之后就彻底对燃油车失去兴趣了。
汉DM-p长途驾驶平均油耗可低至7L/100km左右，这是巡航驾驶中不进行模式切换，单纯当作“油车”开的成绩；如果有效利用行车发电、切换HEV/EV的话，油耗还能下降1~2L/100km。日常通勤主要以100公里左右的往返为主，100公里以内当然不用耗油，标定纯电续航虽然只有81公里，但实测看空调也能接近100公里、不开空调能接近110公里，当然冬季开暖风还是会有一定幅度的下降，这是没有办法的，就像是燃油车夏季开空调油耗会增长一样。
里程在150-200公里区间的话，合理切换模式、利用高效率行车发电（智能保电模式即可），平均油耗一般都能达到「11-13kwh＋1-2L/100km」，油耗是不是非常低了。不过油耗还不是这台车的主要优势，一般选择此类车的用户对性能和操控更加重视。
汉DM-p有三个性能标准，大致如下：
日常代步用经济模式EV即可，因为动力足够强，运动模式对于新手司机而言可能会有些难以操控；至于油电混合模式尽量不要在城市道路或拥堵路段使用，因为加速太冲，控制不好容易追尾前车。
由此可见汉DM-p的实力有多强了，至于操控感也可以说是游刃有余，车辆的麋鹿测试成绩为80km/h，实测以相当的时速、较大的转角过弯时也是很稳的，车辆没有明显侧倾感、车轮也不会打滑，而测试过的其他轿车以相当的转角和时速就会有些“响胎”了。文字描述很难体现出这辆车的操控感，只有实际驾驶才能感受到，这里只能说这台车的驾驶品质不输价格翻一倍的同级别进口轿车。
前几天开了下比亚迪汉DM，浅谈下驾驶感哈~
在开汉之后，我又相应试开了唐、宋、秦，就驾驶感而言，汉DM最佳，视野最佳的是宋，唐退其次，秦不是我的菜，所以不带个人情感评论。
汉从坐进去那刻，你就被它完美包裹在座椅里，很舒服，和以往的车型座椅区别的还是蛮大的，只是，因为我个头教矮，以至于无法判断前车头的距离，只能靠前车影像投放的屏幕判断前车距，后侧也一样，后视镜无法看到的死角，也全靠这360影像了（我开的那款是最高配，所以配置比较齐全），启动之后，开起来特别的顺，没有电车那种一脚油门飞出去的感觉，脚踩刹车，整车也特别平稳，隔音效果也非常不错，因为我也是事后才知道，这台车前车掉了块挡板盖，但是因为隔音效果太好的原因，我根本察觉不到异响，开到红绿灯处，轻踩刹车就自动驻停，非常方便，启动只需要轻踩油门就匀速前行。因为电不多了，在回来的路上我加了油，开的时候完全没有之前开宋DM 的那种轰鸣吵声。整个试驾下来，我对它的满意度算是最高的，因为对于开车的我而言，车辆驾驶感远比那些所谓的性价比要更来得实在些，买那种配置与价格相对划算的，但是开起来不舒服或者说不适合我，那买回来，受罪的还是自己。特别强调，我是一个晕车特别厉害的人，我之后开唐EV的时候，自己把自己给开吐了，推背飞奔感简直不能太强，刹车也非常灵敏，这款车，在我认为，可能更适用于追求速度和***滴小伙伴，我就只能望而却步~！
观望了将近两年，坐等我的前任退休，就入汉DM
品质一般
汉彭电动三轮车的品质一般。
虽然其价格相对便宜，但是质量并不是很稳定，容易出现电池损坏和轮胎磨损等[_a***_]，需要经常维护和更换零部件。
此外，汉彭电动三轮车在舒适性和安全性方面也有欠缺，不太适合长时间骑行和复杂路况下的行驶。
如果你需要一台性价比高、品质稳定的电动三轮车，可以考虑其他品牌的产品，如小鸣单车、小鹏汽车等。
这些品牌的电动三轮车具有更好的品质和多样化的功能，而且具有更好的使用体验和安全性能。
质量不错。这款车最大的特点就是可以折叠，放在屋子里完全不占地方，有“都市小精灵”的称号，车子很轻，电池也不是很重，骑行很轻快，很舒服，代步首选，可以自由地穿梭于大街小巷之中。作为电动车的大品牌，质量和销量都是遥遥领先于其他品牌的电动车。非常方便实用的一款车子，大品牌有保障物超所值，设计也很人性化，闭眼入手吧！
比亚迪汉车型属于中型新能源汽车，采用纯电动动力系统，具备零排放、低噪音等优点。车型长宽高分别为4***5/1910/1490mm，轴距为2915mm，可提供不同电池容量的选配，最大续航里程可达605km。此外，该车型还***用了多项智能科技，包括自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航等，可提升驾驶安全性和舒适性。总体来说，比亚迪汉是一款技术领先、实用性强的中型新能源汽车。
1. 不是小型新能源汽车。
2. 比亚迪汉是一款中型新能源汽车，其车身长度达到了4.98米，车宽为1.92米，轴距为2.92米，车重为1.8吨，属于中型车型。
3. 比亚迪汉是一款新能源汽车，***用了双电机四驱系统，最大功率为160kW，最大扭矩为330N·m，续航里程可达605km，是一款性能和续航表现都不错的中型新能源汽车。
比亚迪汉是一款中型新能源汽车，属于比亚迪旗下的高端纯电动车型。它有两种版本：标准版和旗舰版。标准版长宽高分别为4,***5mm × 1,910mm × 1,500mm，轴距达到了2,920mm。而旗舰版长宽高则为5,025mm × 1,910mm × 1,530mm，轴距为3,080mm。因此，从车辆尺寸来看，比亚迪汉可以被归类为中型新能源汽车。
最近关注新能源，准备换车了，比亚迪汉好不好？
我是提车三周的汉EV旗舰车主，坐标重庆，聊聊2800+公里的使用体验，供你参考。
【我为什么选择汉】因为家里有一辆16款发现四越野车，所以就锁定目标为纯电轿车。试驾了毛豆3、汉、P7（顺便试驾了隔壁展厅的理想one、ES6，嘿嘿）最终选择汉，主要原因有几点：一是电池安全独一无二（我当订车的时候毛豆3还没有磷酸铁锂电池版本），这是我最看重的，尽管自燃的几率极低，但一旦发生，对我来说就是100%；二是同价位内饰最好，低调的奢华；三是配置丰富价格低。
【外观】自己喜欢就好。
【动力】ECO+标准回馈，开着很舒服，动力也很足，比30+W的油车强，跟发现四相当，但是比油车安静。运动模式很狂躁，能开出灵魂出窍的感觉，有点眩晕。
【充电】国家电网快充从7～12%到充满大约一个半小时，慢充很痛苦，在4S充了一半放弃了，据销售说大概12小时能充满，适合家里充，等我安装了家桩后再测试。
【续航】没有正经测过，昨天第一次认真算了一下，从满电掉到50%，表显里程从550km掉到278，掉了272km，实际行驶253公里（大概200km高速+50km市区），大概93折，后50%掉电比较快，加上还要预留少许电量，估计能跑估计能跑一百六七，四百多公里妥妥滴。
【驾驶***】还行。毕竟是***。市区跟车和高速有用。建议老司机玩玩儿，新手还是算了吧。特斯拉的驾驶***厉害，但是也不放心，还要单独花钱买，我买这台性能还算可以的大玩具就是用来开的，所以还是自己开好玩。
看到这里的朋友都是真爱，所以我也把最真最经典的总结留到最后：这车除了牌子其它都挺好，买她就像娶了一个出身贫寒的优秀女孩，你在花了几个小钱就能娶到美貌与智慧并存的娇妻的时候，你就不要在意她的出身，你说是吗？
一名刚提车两周的比亚迪汉车主路过，回答下题主这个问题。不清楚题主问的好不好，是指哪些方面。为了方便题主了解，我就大致从外观，内饰及日常驾乘体验几个方向分享下吧。
外观：从汉亮相到上市，我一直关注着，直到通知我提车，才发现汉这车是越看越好看，不仅耐看，更符合我对个性化辨识度的追求。整车外形融合得特别完美，升级版的龙颜设计，开到路上，回头率是杠杠的，有时候停车的时候，还有其他车主特意跑来围观，哈哈。
内饰：作为三十万左右的豪华轿跑，我觉得汉的内饰可以说同级无车匹敌。从进入车内的一瞬间，所望之处均是满满的高级感，中控台一块，又极具科技感，感觉汉的内饰把豪华与科技融合得很好，但又不夸张，看着很舒服。同时用料和做工很实在，触感也很舒适。
驾乘体验：因为才提车没多久，有些功能还在摸索中。但是开了这些日子，汉给我直观感受就是，操控对新手特别友好，上手很快，方向盘转向，加速这些很靠谱，和自身操控契合度很高。至于坐在后排的感受，因为汉空间很大，那舒适度没得说，座椅包裹性很强，比家里的沙发更舒服。
后面有时间的话，我也会陆续更新下答案，从更多的用车角度分享，汉这个车，真心不错。
汉ev怎么选？
汉EV怎么选？购买电动汽车是当前热门话题，也是对环境保护的贡献，降低顺丰污染不可或缺的步骤。在选购电动汽车时，消费者需要注意的因素较多，下面就针对选择汉EV的具体问题进行详细的介绍和分析。
汉EV是一款由绵阳中车时代电动汽车有限公司推出的电动汽车，是中国自主品牌汽车之一，代表着未来的汽车发展方向。
首先在选购汉EV时，消费者需要考虑汽车的性能指标，例如续航里程、电池容量、充电速度、加速性能、静音性、悬挂系统以及驾驶体验等方面。汉EV拥有比较优秀的性能指标：续航里程在500公里以上，电池容量为88.3kWh，支持快充30分钟即可充满80%电量，而且汉EV的加速 和静音表现也很优秀。
其次，消费者需要考虑汉EV的车身尺寸是否符合自己的需求，例如车长、轴距以及座椅数量等方面。汉EV的车身尺寸相对较大，车长达到了5167毫米，轴距为3030毫米，充分保证了乘坐舒适性。此外，该车还拥有7座座椅，更适合家庭使用。
再者，消费者也要考虑车内配置是否符合自己的需求，例如是否拥有行车记录仪、360度全景影像、自动泊车、GPS导航等方面。汉EV在内饰配置上也很强大，拥有全景天窗、14.6英寸大屏幕以及NOMI智能交互系统等功能，同时还提供了自动驾驶的功能，为驾驶者提供更加便捷的驾车体验。
