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“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人第一眼的最大印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造中国越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。
坦克500燃油版搭载了一款高效的0T V6涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，再加上先进的底盘技术和智能四驱系统，无论是城市道路还是越野场景，都能为驾驶者带来不错的驾驶体验。
针对越野场景，坦克500 Hi4-T有针对性的配置。例如坦克500 Hi4-T全系标配了带有“机械锁止”功能的Mlock中锁、后桥差速锁，在此基础上用户还可以选装前桥差速锁，而“三把锁”也保障了100%的扭矩释放能力。
坦克发动机最重要的输出数据不是马力，而是扭矩，这也就是为何没有任何一台坦克发动机会公布扭矩数字。为了扭矩输出，坦克柴油机需要非常大的冲程，这也就是为什么它们的转速都这么低。
但坦克发动机和民用最大的区别，还是在附件系统上，也就是冷却、润滑、供油和灭火系统。首先是冷却系统，坦克的工作条件一般都非常恶劣，而且还有受敌方攻击的危险。
一般坦克发动机都是柴油，目前也就是T80早期型号和M1系列用燃气轮机，不过大家的燃料都是柴油。航空煤油的说法是错误的，尽管燃气轮机能用航空煤油，但是只有***才会花巨大的代价去用昂贵的航空煤油，效果还不如便宜的柴油。
以柴油机坦克发动机为例，最大的区别是在冷却、润滑、供油和灭火系统。坦克的工作条件一般都非常恶劣，需要有2-3套冷却系统，保证在损坏的时候能够保证发动机的正常运行。
综上所述，越野车不是谁都能造的，这个说法确实不***；不过也确实有其他汽车厂商搞出过混动越野车，严格来说，牧马人4xe的混动系统特点与坦克500类似，该车已经上市销售有一段时间了。
马海利：坦克500定位豪华越野的SUV，坦克400我们定位都市机能风SUV，是给那些享受户外的、有个性的年轻用户准备的一个车。销量现在不太好评估，不过从市场容量上来看，坦克400的市场应该更大。
这从坦克400 Hi4-T的都市机能造型就能看出来。官方对坦克400 Hi4-T的定位是，以年轻用户的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中，打造独属于年轻人的第一台机甲科技越野车。
可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野行不行?
坦克400 Hi4-T，想必大家对今天的主角都有了一定的了解，不同于以往的燃油硬派越野，坦克Hi4-T动力系统是在0T发动机的基础上，增加了一套120kW高功率P2电机。
坦克400 Hi4-T的性能不俗，强劲的越野性能足够比肩全新普拉多这样的传统硬派越野，而插混系统加入后，它的油耗优势是几乎所有越野车无法做到的，这对于有一定越野需求，又要兼顾城市用车的朋友来说非常有意义。
机能造型之下，越野超级混动架构Hi4-T赋能，“都市野兽”全面觉醒。0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需8s。
那么这款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克400，又能带给我们怎么样的体验呢？接下来，通过详尽的新车产品静态体验，一起感受下它的硬核实力。
一直备受追捧的坦克300,到底有哪些过人之处?
新车型 坦克300确实在生产力和整个车辆保修（5岁/15万公里）和价格和电力，空间，配置等中没有落在风中，即使是优势是明显的，而且车辆成本是很高。但它也改变了它是一个新的模型。通常需要通过市场验证。
坦克300基于全球智能专业越野平台坦克WEY打造，基因中自带硬核越野实力。坦克WEY平台采用非承载式车身结构，让其基因中具备优秀的极限越野脱困能力，增强非铺装路面[_a***_]平稳性和安全性。
但长城出的硬派越野一直亲民，前有“保定悍马”——哈弗H5，后有WEY坦克300。
版本丰富 在本次北京车展中，WEY坦克300展示出了三款不同版本的车型，分别是城市版、越野版和特别版车型。
作为一款紧凑级硬派SUV，WEY坦克300由前路虎设计师菲尔西蒙斯操刀设计，其整体造型非常成熟，有着越野车该有的硬汉外观，同时还散发着浓浓的复古味道。
不过话又说回来，你见过讲究人车合一的硬派SUV吗？更何况坦克300在驾驶方面并没有什么奇怪的设定，属于非常好上手的那一类。并且在高速上，坦克300的表现优于Jeep牧马人太多。
坦克和汽车哪个快?
论速度当然是汽车快，汽车是在路上跑的，而坦克是用来打仗的，坦克的重量非常重，所以很笨，再加上轮子不一样，它走的不是寻常路，但是它的炮弹可是很快的呦，比汽车在路上跑的速度快多了。
正常来说肯定是汽车速度比坦克快，但如果是坑洼路面，那汽车就不一定能跑过坦克了，坦克在坑洼路面也可以跑60-70码，汽车可不一定，所以，要看是那一种情况。
那是在公路上，M1A1的速度可以到70千米/小时，还是比较快的。但是这是最大速度，坦克不可能以这个速度一直开的，油耗和各种复杂地形都不允许。一般坦克在野外路面的速度平均不会超过50千米。
小汽车快。坦克体型笨重，踩刹车需要很大的力气，而小汽车对比坦克重量轻，刹车轻轻一踩就停。
而跑车本身就轻，齿轮比设计不用像坦克一样，所以可以比坦克更快。跑车和战斗机比起步的话跑车完全有机会取胜，但取决于起点到终点的距离。举个F16战斗机和布加迪威龙的例子。布加迪威龙0到100公里时速的加速度才5秒。
f1最快。理论上是F1最快，理论极速可达到960KM/H，当然F1车太轻，没到那速度就飞起来了，所被限速了，最高320迈，法拉利第二，测试最快速度在270迈，坦克第三，只能达到70迈。
