- 大众汽车公司旗下共有多少品牌？
- 有自己服装工厂，如何做自己的品牌？
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。
斯柯达(SKODA)，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
大众旗下拥有12大知名品牌，它们具体是：
1、大众
大众汽车公司总部在德国沃尔夫斯堡，现有雇员26.5万人，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2、奥迪
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪（Audi）也是大众汽车旗下的子品牌。
3、斯柯达
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，曾经是捷克的总统级座驾。1991年，斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员。
4、兰博基尼
兰博基尼是来自意大利的超跑品牌，该品牌由费鲁齐欧·兰博基尼于1963年创立。1999年，兰博基尼公司被大众集团收购。
5、宾利
这张图
就涵盖了大众旗下的所有品牌（除了大众商用），所以总的来说，大众共有十二个品牌，乘用车品牌有十个。创立于1937年总部位于德国沃尔斯堡的大众，通过一步步的收购重组，逐步形成了一家国际性的集团公司，旗下品牌如此众多，似乎能和一较高下的也就是鼎盛时期的福特集团和目前基本退出中国的菲亚特集团。
不过虽然旗下品牌众多，但是跟我们息息相关的也就7个，它们分别是：
1.大众
神车大众，恐怕最懂得迎合我们国人的合资品牌莫过于这个“德国佬”了，国内由一汽大众和上汽大众代工，常年占据汽车销量排行榜一二名，旗下朗逸更是常年稳定在轿车销量排行榜前三～～
2.奥迪
德系三强BBA成员之一，也是国内豪华一线品牌之一，曾经最被国人熟知的莫过于奥迪官车，也正是它的官车形象，确立了国内豪华品牌的地位，目前由一汽奥迪合资代工，比较出名的就是A6和Q5～～
3.斯柯达
作为捷克的国民神车，被大众收购之后，在我国混的一般，目前由上汽合资代工，被大家看作是换标大众，不过虽然价格要比大众低，但是奈何品牌力太弱，所以销量一般般～～
4.保时捷
一说到保时捷，就会想到它那独特的仿生学外观，青蛙王子了解一下，可以说是比较低调务实的豪华品牌了，新晋自主豪华品牌领克的外观，被外界热议最多的恐怕就是和保时捷的关系～～
大众品牌在国内消费者心里的形象一直都比较好，从桑塔纳、捷达到如今的众多车型，其销量表现也印证了这个说法。
但你们知道吗？其实大众汽车公司旗下并不只有大众一个品牌，还包含有其他品牌在内。今天弹哥就来给你们说说大众汽车公司的那些事。
大众汽车的总部位于德国沃尔夫斯堡，如今已经是世界四大汽车生产商之一了，可见其规模有多么庞大。
其次，在大众汽车公司的发展期间，曾经收购并列了大量的汽车公司，归属到自己旗下。另外，大众汽车集团在全球拥有68家全资或是参股企业，其业务范围也是十分的广泛。
像我们熟知的奥迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼都是大众旗下的品牌。而一些我们不常见的却又在国外非常有名的品牌也是从属于大众公司的，例如西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、MAN。是不是觉得有些出乎人意料呢？
大众汽车公司旗下共有12个品牌。
它们分别是大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、斯柯达、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、曼牌、大众商用车。
在这些品牌之中的车型包括了家轿、SUV、摩托车、卡车、MPV、超级跑车等等，可以说做到了各种车型全覆盖。
最后说一下，大众公司做为世界十大汽车公司之一是实至名归的。
有自己服装工厂，如何做自己的品牌？
每个服装工厂老板都有一个品牌梦，作为一个几十年的服装人，对此深有体会。工厂转型做品牌的，成功的并不是很多。见到失败案例倒是不少。因为运营一个品牌跟运作一个工厂，还是有很大的不一样。
在这里分析一下失败案例产生的一些原因，找到这些原因，就明白应该如何去转型做自己的品牌。
首先我认为主要是头脑思维方面:工厂老板停留在产品思维，而品牌运作最主要的是营销思维。一个工厂老板长期跟生产管理打交道，对产品品质和交期等方面要求非常重视。而运作一个品牌的话，往往是产品比营销更重要。所以如果工厂转型做***品牌，要在营销方面下功夫。
其次我认为是服务对象定位方面:工厂老板一般都是接批发或品牌老板的订单，只需要服务好下单客户就可以;而品牌公司的产品面对的是终端消费者。2B的生意与2C的生意模式有很大的不一样。
还有我认为是资金方面的: 做工厂当然也需要投入，但是跟做品牌比较起来，品牌的投入可能是工厂的几倍或者几十倍。其实现在国内很多品牌基本都是用工厂和供应商的资金在周转。大部分品牌订单都有账期，就是这个原因。工厂老板想转型做品牌要考虑这个资金压力的问题。
现在很多工厂老板都在说工厂很难做，感觉品牌的定倍率很高，实际做一个品牌可能会比做工厂更难，不然每年也不会有那么多的品牌生存不下去。做一个品牌，不只是一个口号，一个商标。要运用大量的人力和物力，更重要的是财力。如果做品牌的话首先要建立自己的渠道，只有自己的产品有销路了，才能保证后续资金。如果没有足够的资金是无法保证品牌的运作。我们见过很多品牌的倒下，就是因为资金链的断流。
我们做任何事情都要从失败的案例中去分析找原因。从这些分析中，我们就会明白自身有没有条件去做品牌，应该如何做品牌。我是裁缝方师傅，希望跟更多的服装同行朋友多多交流。
