- 你经历过掉价掉的最快，而且最高的车型是哪一款？
- 现在哪些车型降价得比较厉害？降价的汽车值得入手吗？
你经历过掉价掉的最快，而且最高的车型是哪一款？
我自己是一个性价比主义者，自己倒是没买过一些贬值较高的车型，不过我下来说几款，贬值率高到吓人：
在豪华品牌中，混的最惨的估计就是猎豹了，仅从销量上来看，跟一线豪华品牌的差距就很大了。捷豹XFL是一款和奥迪A6和宝马5系属同级别的C级车，外观有豪车的气质，内饰配置也有豪车的品质感，这些表现都还算不错，但车子的保值率很低，捷豹素来都有“7折豹”之称，新车打折幅度很大，二手车的保值率自然也不会高到哪去。
奔驰E级是奔驰的C级和S级之间的一款中大型豪华轿车，外观足够大气，与S级有些傻傻分不清的感觉，内饰也足够豪华，12.3寸的大屏幕、木纹装饰面板、小石英钟等都带给你无人能及的品质感，但在保值率上却不如奔驰的C级和S级，掉价很快，一般开一年都会掉价好几万。
起亚曾经的旗舰车型，又称为起亚K7，很多人对它应该不熟悉，由于定价过高，性价比过低，所以它在国内并不畅销，再加上还有一个同属韩系的K5，产品竞争力强大，不断的在争夺市场，让起亚凯尊的处境更加尴尬，快速度的贬值也是合乎常理的事情。
纳智捷大7
谢邀！
因为市场竞争大、消费降级等原因，现如今许多车型在终端销售时，都会有一定的优惠幅度。如果说有哪些降价厉害，而且值得入手的汽车，我个人比较推荐下面几款。
别克英朗，众所周知这款车因为搭载的是一台三缸发动机，而遭到许多人的***。为了扩大销量，这款车的终端优惠力度普通在3万以上，目前购买自动挡车型 精英版，也不过9万出头，办下地也仅仅10万左右，性价比超级划算。（这款车目前每个月的销量都在2万台以上，综合质量还是有保障的）
大众捷达，一款入门级轿车，该车一如既往的保持着大众的经典外观造型，虽然配置低，但是质量还是很稳定，目前的优惠力度也很大，一般在2万左右，目前最低配车型仅6.3万（部分地区甚至6万之内），性价比还是很高的。
福特福睿斯，国内卖的最好的福特轿车，该车目前我建议购买老款（17款），目前优惠力度也在3万左右，虽然配置比较低，但是安全配置还是挺多，空间表现也很不错，作为家用轿车还是不错的选择。
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题主您好！关于这个优惠问题，本人刚好看到长安***有一个活动，觉得优惠力度还是可以。
长安汽车为庆祝用户突破一千七百万用量，CS75正在进行年终大促销。从12月8日到18年最后一天，购买CS75所有车型，终端最高可享受2.6万元现金优惠，还有7千元金融补贴、五千元置换补贴，另外免了一年的交强险，同时还送六年或则12次的免费保养。年终购买CS75的优惠幅度非常大。
老款CS75整体印象就是非常硬朗，肌肉感十足。中网字母标非常有个性，让整个前脸都显得非常硬朗，方正型大灯远远望去囧囧有神。内饰部分则显得较为中庸，但是比较耐看。
新款CS75改款后，前脸较为圆润，中网扩大后与前大灯较为一体，全系标配LED大灯。侧身与老款的差不多，改动较小。尾部采用了贯穿式尾灯设计，点亮后呈两个“C”字造型。
内饰也进行大改，悬浮式中控，金属拉丝面板，内置氛围灯。座椅***用了主黑，红色点缀，非常有视觉冲击力。新CS75还匹配了各种高科技配置，搭载了in call系统，可语音控制。搭载360°[_a***_]，ACC系统，紧急制动系统，安全配置丰富。
动力方面，新老款CS75都搭载了1.5T发动机，此款发动机刚获得了中国十佳发动机称号，自动挡车型同时匹配了爱信原装进口6AT变速器。
