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如此强劲的产品力在市场中的竞争优势也是很明显的，今年下半年以来，长安Lumin每个月的月销量都突破了一万台，目前已经坐稳A00级新能源第二把交椅，大有赶超宏光mini EV之势，未来的发展空间非常大，值得期待。
以长安Lumin 210km香甜款车型和宏光MINIEV 200km玩乐款车型来说，长安Lumin不仅价格便宜0.49万，而且续航多了10km、尺寸更大、配置更丰富，性价比十分的抢眼。
就拿长安Lumin来说，作为一款今年6月份才上市的新车，其9月份10010辆的销量就赶超绝大多数传统燃油车型，足见消费者对其产品力及微型电动车的认可。笔者对于长安Lumin的初印象，最初也仅限于“长得好看的买菜车”而已。
不仅如此，在整车的产品力方面它也比宏光MINI EV表现的更加出色。那么，说到这里，接下来不妨让我们对长安Lumin（图片|配置|询价）进行一波静态分析，从而看看它到底有着怎样的产品力。
要说近两年新能源车市场中竞争最为激烈的分类，相信不少的答案都会是“纯电代步小车”。无论是老牌车型，还是造车新势力，均在这一市场推出了自家产品；一时间，令消费者挑花了眼。
为了测试熊猫mini的空调降温效果，我们对熊猫mini进行了暴晒降温测试。测试条件为：车辆暴晒4小时、外界温度35℃、车内空调开启。 测试结果显示，暴晒4小时后，吉利熊猫mini在15分钟将车内温度降低了3度，降温效率一般，无法快速降低车内温度。
此外，熊猫MINI的转向手感也非常不错。方向盘回馈力度适中且指向精准，让驾驶者能够轻松掌控车辆。在制动方面，熊猫MINI的刹车系统表现稳定且线性，为驾驶者提供了充足的信心。
首先，熊猫mini搭载同级独有22kW直流真快充，使得充电时间仅需30分钟从30%到80%。
作为一个有换微型车需求的用户，我近日亲身试驾了备受关注的吉利熊猫mini，并且对它的表现感到非常惊喜。熊猫Mini不仅仅是一款外形可爱的车型，它所提供的高价值配置和实用性功能，真正让我重新定义了微型纯电车的出行体验。
1、至于配置上，第三代宏光MINIEV马卡龙用上了同级别少有的LED灯组，这也是过去微型车车主呼声非常高的配置。车内部分，第三代宏光MINIEV马卡龙版本共有两种内饰配色可选——牛奶太妃和布朗尼黑，两种颜色均为拼色。
2、所以，当你来到车内，必会被其车内空间惊到，第三代马卡龙沿用了宏光MINIEV家族经典内部布局，采用了前后排四座设计。
3、日前笔者从相关渠道获悉，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙新增一款170公里续航车型，官方指导价18万元。此外，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙还拥有一款215公里续航车型可选，官方指导价为68万元。
4、正因为有这样的思考和这样的需求，五菱这次带来了全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙。此次发布的新车为215km长续航版本，官方指导价为68万元。
5、宏光MINIEV第三代马卡龙 宏光MINIEV第三代马卡龙不仅延续了宏光MINIEV车系的质量做工，还和全球知名品牌***ILEYWORLD联名，提供215km的长续航，定价则为68万。
6、虽然五菱宏光MINIEV上市至今只有三年多，但凭借优秀的产品实力，该车系迅速积累起了超过百万的用户。
应付日常通勤两百公里的续航也绰绰有余，若是在县城生活，或是家里已经有了一台油车想要增购一台“买菜车”，笔者认为这“剁椒鱼头”倒是安逸得很。
…不过，这个称号并不是五菱宏光MINI EV开创的，早有消费者将***art、欧拉等代步小车统称为“剁椒鱼头车”，只是这一说法起初较为小众，随着微型纯电代步小车的流行，慢慢被带火。
